Embraer EMB 120 Brasilia — турбовинтовой двухдвигательный пассажирский самолёт среднего радиуса действия вместимостью 30 пассажиров, разработанный и произведенный бразильской авиастроительной компанией Embraer.

Успех самолёта Bandeirante побудил бразильскую авиастроительную компанию приступить к разработке нового, удлиненного варианта данного самолёта. Разработка EMB 120 началась в 1974 году. Изначально самолёт задумывался как серия самолётов под названием Araguaia, с целью достижения высокой степени унификации с многоцелевым EMB 121 Xingu. В 1979 году самолёт был перепроектирован и выпущен в серию под названием Brasilia. Модернизация, проведённая с учётом отзывов эксплуатантов, несколько уменьшила количество посадочных мест, одновременно устранив унифицированность с EMB 121. Его размеры, скорость и позволили выполнять более быстрые и прямые рейсы по сравнению с аналогичными самолётами. EMB 120 имеет фюзеляж круглого сечения, низкорасположенные прямые крылья и Т-образное хвостовое оперение.

Работы по новой машине были начаты в 1979 году, а первый полет самолёт, названный EMB-120 Brasilia, совершил 27 июля 1983 года. В октябре 1985 года первый EMB 120 поступил в авиакомпанию Atlantic Southeast Airlines, и вскоре он поступил в многочисленные региональные авиакомпании, особенно на рынке региональных авиаперевозок США. Хотя большинство продаж пришлось на гражданских операторов, некоторые военные заказчики также заказали специализированные варианты этого самолёта, например, версия для VIP-перевозок, VC-97, эксплуатировалась ВВС Бразилии. Было разработано множество моделей для различных задач и требований, включая конвертируемый в различные варианты EMB120 Convertible и EMB120ER с увеличенной дальностью полёта. В 2001 году производство EMB 120 было прекращено, и он стал последним турбовинтовым самолётом, выпущенным Embraer.

Конструкция Фюзеляж имеет внутренний диаметр 2,28 м, а кресла в ряду располагаются по схеме 2+1. Самолёт оборудован двумя турбовинтовыми двигателями семейства PW100 компании Pratt & Whitney и имели первоначальное обозначение PW115, которое при запуске в серию (и дальнейших модификациях) сменилось на PW118 (также существуют модификации PW118A и PW118B с повышенной мощностью). Данные моторы открывают линейку моторов семейства PW100 (PW118, PW120, PW121, PW124, PW127) однако в отличие от «старших» собратьев данный мотор не оснащён тормозом винта, поэтому в режиме ВСУ работать на земле не может.

Самолёт оснащён ВСУ, преимущественно Garrett GTCP36-150AA. За время производства с 1983 по 2001 гг. было изготовлено более 350 самолётов Embraer EMB-120 различных вариантов.

Модификации EMB-120: 30-местный пассажирский самолёт VC-97: VIP самолёт для ВВС Бразилии EMB-120ER: увеличен на 500 кг максимальный взлётный вес (доработка по сервисному бюллетеню — увеличение ёмкости топливных баков), выпускался с 1993 года, на ранее выпущенных самолётах преимущественно выполнена доработка.

Лётно-технические характеристики Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации EMB-120C:

Аварии и катастрофы По данным сайта Aviation Safety Network, по состоянию на 31 октября 2020 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 25 самолётов Embraer EMB-120 Brasilia. Попыток угона не было. Всего в этих происшествиях погибли 210 человек. +ДатаБортовой номерМесто происшествияКраткое описание 19.09.1986 N219AS Серра-да-Мантикейра 5/5 Столкнулся с закрытой облаками горой во время перегоночного полёта с завода Embraer. 21.12.1987 F-GEGH Бордо 16/16 Столкнулся с деревьями при заходе на посадку в условиях плохой видимости из-за ошибок экипажа. 08.07.1988 FAB2001 Сан-Жозе-дус-Кампус 5/9 Борт ВВС Бразилии. Тестовый полёт. Разбился при посадке с одним работающим двигателем. 05.04.1991 N270AS Брансуик 23/23 Разбился при заходе на посадку из-за неисправностей в механизме поворота лопастей левого двигателя. В этой катастрофе погибли бывший сенатор США Джон Тауэр и астронавт Мэнли Картер. 11.09.1991 N33701 Игл-Лейк 14/14 Частичное разрушение хвостового оперения в полёте с последующим сваливанием из-за грубых нарушений при техобслуживании. 29.04.1993 N24706 Пайн-Блафф 0/30 Из-за ошибок экипажа во время набора высоты потерял скорость и перешёл в сваливание. После восстановления контроля была произведена вынужденная посадка на ближайшем аэродроме, самолёт получил повреждения. 21.08.1995 N256AS Карролтон 8/29 В полёте произошёл отказ левого двигателя, от пропеллера которого отделилась одна из лопастей. Самолёт произвёл вынужденную посадку на поле вне аэропорта и разрушился. 09.01.1997 N265CA Монро 29/29 При заходе на посадку экипаж потерял управление из-за атмосферного обледенения крыльев. 03.03.1997 PT-MFC Вильена 0/16 Столкнулся с деревьями при посадке в условиях плохой видимости из-за ошибок экипажа. 21.10.1998 PT-WKH Форталеза 3+1/3 Произвёл посадку с превышением скорости, на пробеге выкатился с лётного поля и врезался в жилой дом. 16.10.2001 N120AX Бетел 0/2 Столкнулся с поверхностью при посадке в тёмное время суток в СМУ из-за ошибок экипажа. 14.01.2002 EC-GTJ Сальдивар 3/3 При заходе на посадку в Бильбао произошёл отказ автопилота. Экипаж занялся поиском причин неисправности, отвлёкшись от управления, и самолёт врезался в гору Санта Марина. 13.08.2002 PT-WGE Манаус 0/29 Во время руления после посадки экипаж столкнулся с неисправностью тормозов. Несмотря на принятые меры, выкатился с лётного поля и получил повреждения. 30.08.2002 PT-WRQ Риу-Бранку 23/31 Столкнулся с поверхностью при заходе на посадку во время ливня. 14.05.2004 PT-WRO Манаус 33/33 Упал в джунгли при заходе на посадку. 02.08.2009 5N-BLN Энугу 0/33 Возгорание одного из двигателей при его запуске на стоянке, пассажиры были эвакуированы. 22.03.2010 VH-ANB Дарвин 2/2 Тренировочный полёт. Разбился при взлёте с имитацией отказа левого двигателя. 14.09.2011 T-500 Уамбо 17/23 Борт ВВС Анголы. Развалился надвое и загорелся при взлёте. В катастрофе погибли 11 армейских офицеров, в том числе 3 генерала. 12.10.2011 ZS-PYO Порт-Жантиль 0/30 Выкатился за пределы ВПП на пробеге после посадки, оба крыла отделились от фюзеляжа. 27.11.2012 D6-HUA Морони 0/29 Упал в море при попытке возврата в аэропорт вылета из-за (предположительно) утечки топлива. 03.10.2013 5N-BJY Лагос 16/20 Упал после взлёта из-за неисправностей двигателя и ошибок экипажа. 31.07.2015 VQ-BBX Москва 0/31 Не вышла передняя стойка шасси, совершил аварийную посадку. 12.10.2017 D2-FDO Северная Лунда 7/7 Пропал с радаров через 15 минут после вылета. 04.05.2020 5Y-AXO Бардейл 6/6 Сбит по ошибке. Перевозил гуманитарную помощь.11.07.2023 6O-AAD Могадишо0/34Садился при сильном попутном ветре 15-16 узлов. На пробеге сошёл с полосы, и на большой скорости, развернувшись на 180 градусов, пробил бетонное ограждение аэропорта и полностью разрушился.

Примечания

Ссылки Самолёт Эмбраер 120 EMB-120 Brasilia Региональные авиаперевозки в Уральском регионе. Фоторепортаж

Категория:Самолёты Embraer Категория:Пассажирские самолёты Бразилии Категория:Самолёты с Т-образным оперением Категория:Появились в 1983 году в Бразилии