Вагонный замедлитель — смонтированное на железнодорожном пути тормозное устройство для снижения скорости движения вагонов (отцепов).
Назначение Вагонный замедлитель обеспечивает механизированное торможение движущихся отцепов, позволяет исключить на этой операции непроизводительный и опасный ручной труд. Вагонные замедлители устанавливают главным образом на путях сортировочных горок, а также на наклонных железнодорожных подъездных путях промышленных предприятий. Управление вагонными замедлителями осуществляется из диспетчерской башни.
Классификация и принцип работы
Различают вагонные замедлители: по форме тормозного органа: балочные небалочные по принципу действия: весовые нажимные специализированные по типу привода: пневматические гидравлические электрические по месту работы: горочные парковые по числу рабочих рельсов: однорельсовые двухрельсовые
Нажимной
Когда колёса вагонов катятся по нажимным замедлителям, те вдавливаются, а затем вновь поднимаются. Колесо при этом вынуждено расходовать свою потенциальную энергию на нажатие, в результате чего возникает сопротивление движению, заставляющее притормаживать вагон. А если вагон движется слишком быстро, то поршень внутри замедлителя не успевает вдавливатьсяДжонатан Рэтленд, Маргарет Стефенс. Энциклопедия юного учёного. Т.2. Техника: автомобили, мотоциклы, поезда, электричество, компьютеры. изд. "Росмэн", 1992. ISBN 5-257-00822-X.
Балочный
Наиболее часто применяются двухрельсовые балочные вагонные замедлители с пневмо- и гидроприводом. Тормозной эффект вагонных замедлителей достигается воздействием его силовых узлов на колёсные пары вагонов. Сила торможения весовых балочных вагонных замедлителей устанавливается автоматически, пропорционально нагрузке на колёсные пары вагонов. В нажимных балочных вагонных замедлителях сила торможения устанавливается либо по команде горочного оператора, либо устройствами автоматического управления изменением давления воздуха в тормозных цилиндрах замедлителя. На сортировочных горках эксплуатируются весовые и нажимные балочные замедлители, имеющие пневматический привод.
Особые требования К замедлителям предъявляются определённые требования: они должны вписываться в габарит приближения строений тормозить вагоны с замедлением не более 4 м/с² обеспечивать высокую точность работы не разрушать при торможении колёсные пары не производить сильного шума, резких звуков
На сортировочных горках вагонные замедлители входят в состав механизированных тормозных позиций.
См. также Тормозной башмак
Примечания
Литература
Категория:Железнодорожная инфраструктура