Гран-при Малайзии 2009 года — второй Гран-при Формулы-1 в сезоне года. Прошёл с 3 по 5 апреля на трассе Сепанг.

Перед гонкой Чемпион мира Кими Райкконен побеждал на Гран-при Малайзии в 2003 и 2008 годах. Двукратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо побеждал здесь в 2005 и 2007. Джанкарло Физикелла выигрывал гонку в 2006 году.

Команда BMW Sauber подала протест против спорных конструкций диффузоров Brawn GP, Williams и Toyota, который стюардами был отклонён.www.fia.com — Internet Archive Wayback Machine

Гонщики, использующие систему рекуперации кинетической энергии (KERS), отмечены ‡

Свободные заезды В первую пятничную сессию самое быстрое время показали гонщики Williams, во вторую сессию — гонщики Ferrari.

В первой сессии на машине Райкконена произошло короткое замыкание в KERS и машина задымилась.

Льюиса Хэмилтона дважды оштрафовали за превышение скорости на пит-лейн во время пятничных свободных заездов, утром Льюис проехал со скоростью 65,3 км/ч и был оштрафован на 1200€, днём — 62,6 км/ч и оштрафован на 900€.

В субботу на тренировке скорость превысили Тимо Глок (79,1 км/ч) — штраф 4000€ и Ник Хайдфельд (63,7 км/ч) — штраф 800€.

Сессия Погода Лидер Команда Время 1 Сухо, +31 °C Нико Росберг Williams 1:36,260 2 Сухо, +29 °C Кими Райкконен Ferrari 1:35,707 3 Облачно, ветер, +31 °C Нико Росберг Williams 1:35,940

Квалификация Облачно, сухо. Температура воздуха +29 °С, трассы +36 °С

Место№ИмяКонструкторЧасть 1Часть 2Часть 3СтартВесВес машин вместе с гонщиком и топливом на старте воскресной гонки, протокол ФИА122 Дженсон БаттонBrawn-Mercedes1:35,0581:33,7841:35,181166029 Ярно ТруллиToyota1:34,7451:33,9901:35,2732656,5315 Себастьян ФеттельRed Bull1:34,9351:34,2761:35,51813647423 Рубенс БаррикеллоBrawn-Mercedes1:34,6811:34,3871:35,6518Рубенс Баррикелло потерял 5 мест на старте за замену коробки передач после пятничных свободных заездов. Из-за штрафа Феттеля Рубенс реально потеряет не 5, а 4 позиции 664,5510 Тимо ГлокToyota1:34,9071:34,2581:35,6903656,5616 Нико РосбергWilliams-Toyota1:35,0831:34,5471:35,7504656714 Марк УэбберRed Bull1:35,0271:34,2221:35,797565685 Роберт КубицаBMW Sauber1:35,1661:34,5621:36,106666394‡ Кими РайкконенFerrari1:35,4761:34,4561:36,1707662,5107‡ Фернандо АлонсоRenault1:35,2601:34,7061:37,6599680,5115‡ Ник ХайдфельдBMW Sauber1:35,1101:34,769106921217 Кадзуки НакадзимаWilliams-Toyota1:35,3411:34,78811683,4131‡ Льюис ХэмилтонMcLaren-Mercedes1:35,2801:34,90512688142‡ Хейкки КовалайненMcLaren-Mercedes1:35,0231:34,92414688,91511 Себастьен БурдеToro Rosso-Ferrari1:35,5071:35,43115670,5163‡ Фелипе МассаFerrari1:35,64216689,5178‡ Нельсиньо ПикеRenault1:35,70817681,91821 Джанкарло ФизикеллаForce India-Mercedes1:35,90818680,51920 Адриан СутильForce India-Mercedes1:35,95119655,52012 Себастьен БуэмиToro Rosso-Ferrari1:36,10720686,5

Поул позиция — Дженсон Баттон — 1:35,181, средняя скорость — 209,651 км/чКвалификационный протокол ФИА

Рекорд круга — Дженсон Баттон — 1:33,784, средняя скорость — 212,774 км/ч

Рекорды по секторам:Internet Archive Wayback Machine 1 сектор — Фернандо Алонсо — 24,470 2 сектор — Ярно Трулли — 31,079 3 сектор — Дженсон Баттон — 38,108 Суммарное рекордное время — 1:33,657

Максимальная скорость — Ник Хайдфельд — 304,9 км/чInternet Archive Wayback Machine

Гонка

На прогревочном круге Роберт Кубица пожаловался команде на проблемы с мотором. Во время старта Росберг, стартовавший четвёртым, вошёл в первый поворот лидером, за ним Трулли. Алонсо с девятой позиции переместился на третью, но к концу первого круга его опередил Баттон. Кубица провалил старт, потерял часть позиций, а на следующем круге сошёл из-за сгоревшего мотора. На первом круге в гравий вылетел и сошёл Ковалайнен. После первого пит-стопа Росберг стал третьим, Трулли вторым, а из-за быстрейшего круга в гонке на первую строчку поднялся Баттон. К 18 кругу на трассе появились первые капли дождя, в Ferrari решили рискнуть и поставили Райкконену дождевые шины. Проехав посуху несколько кругов, финн сильно износил шины и откатился в конец. Дождь усиливался. Большинству гонщиков поставили дождевые покрышки, части — промежуточные, последние ехали на несколько секунд быстрее и гонщики с дождевыми массово поехали менять шины на промежуточные, после чего полил ливень и те, кто только что сменил дождевую резину на промежуточную заехали на ещё один пит-стоп сделать обратную замену. Глок на промежуточной резине отыграл много позиций. Хайдфельд совершил только один пит-стоп, где ему поставили дождевую резину, благодаря чему отыграл много позиций. На 30-31 круге часть гонщиков вылетела в гравий. На 32 круге из-за сильного ливня и плохих условий была выпущена машина безопасности. Проехав круг, маршалы показали красный флаг, гонка остановлена. Гонщики, оставшиеся на трассе, останавливаются на старт-финишной прямой в ожидании рестарта, через 50 минут дирекция гонки сообщает, что гонка возобновлена не будет, классификация произведена по результатам предпоследнего круга перед красным флагом, гонщики в зачётной зоне получили лишь половину очков.

* Результаты гонки приведены после 31 круга. Гонка остановлена на 33.

* Гонщики были награждены половиной очков от причитающихся, так как было пройдено меньше 75 % гоночной дистанции.

Круги лидирования: Нико Росберг — 1-15, Ярно Трулли — 16, Дженсон Баттон — 17-19, Рубенс Баррикелло — 20, Дженсон Баттон — 21-31.

Последний раз гонщики награждались половиной очков на Гран-при Австралии 1991 года Команда Brawn GP выиграла два своих первых Гран-при, что произошло впервые с сезона года, когда команда Alfa Romeo выиграла первые две гонки.

Положение в чемпионате после Гран-при

+ Личный зачёт Место Гонщик Очки 1 Дженсон Баттон 15 2 Рубенс Баррикелло10 3 Ярно Трулли8,5 4 Тимо Глок8 5 Ник Хайдфельд4

+ Кубок конструкторов Место Команда Очки 1 Brawn-Mercedes25 2 Toyota16,5 3 BMW Sauber4 4 Renault4 5 Williams-Toyota3,5

Примечание: показаны первые пять позиций

Примечания

Ссылки

Категория:События 5 апреля Категория:Апрель 2009 года в Азии Категория:Спорт в Малайзии в 2009 году