Метрополите́н Ли́мы (Tren Eléctrico, трен электрико) — система линий метро столицы и крупнейшего города Перу — Лимы. Состоит из расположенной в южной части города одной первой линии, первой очереди второй линии в восточной и нескольких строящихся и проектируемых линий в Большой Лиме (агломерации-регионе Лима-Метрополитана).
Первая часть Линии 1 с момента постройки в 1997 году открылась лишь для тестовой эксплуатации в 2001—2002 гг. и для регулярной эксплуатации в 2003 году. Работа над продлением линии продолжалась с марта 2010 года, а открытие всей линии состоялось 5 апреля 2012 года. Первая очередь Линии 2, состоящая из 5 станций открылась 21 декабря 2023 года, полное окончание строительства всей линии ожидается к 2028 году.
Метро имеет самые длинные эстакады в Латинской Америке и, до 2017 года, в мире, после рекорд перешёл к Линии 1 Уханьского метрополитена.
История строительства В 1972—1973 гг. группа METROLIMA разрабатывает проект для массовой перевозки пассажиров в муниципальном районе города Лимы и города Кальяо. Этот проект был утверждён правительством Перу в 1974 году. Финансирование для проекта было предусмотрено, однако, из-за внезапной болезни президента Веласко и международного экономического кризиса не удалось изыскать необходимых 317 миллионов долларов США.
В 1986 году высшим указом создаётся независимое учреждение по реализации проекта массового железнодорожного транспорта в Лиме и Кальяо. Первыми шагами данного учреждения было обеспечение транспортными средствами, а также строительство путей. Для этого был заключён контракт с компанией Tralima Partnership на строительство первой части Линии 1, которая была запущена лишь в начале XXI века.
С 11 июля 2001 года до сентября 2002 первая часть первой линии работала в бесплатном режиме тестовой эксплуатации по будням с 7:00 до 14:00, а в выходные и праздничные дни с 10:00 до 17:00. Такой тестовый запуск позволил одновременно провести техническое обслуживание и отрегулировать систему, а также изучить спрос на данный вид транспорта и получить опыт его использования.
18 января 2003 г. начинаются коммерческие перевозки в регулярном режиме, а станция Атоконго (Atocongo) становится важнейшим пунктом пересадки на автобусные маршруты, покрывающие весь город.
В 2009 году правительство Перу вложило 300 млн долларов США в развитие метрополитена. 18 августа 2009 г. совместное предприятие Consorcio Tren Eléctrico Lima выиграло конкурсную заявку на окончание строительства Линии 1. Работы начались 2 марта 2010 г. и шли до июля 2011 г. В ходе работ усовершенствованы поезда и реконструированы включённые в линию метро железнодорожные станции, не использовавшиеся в последние 24 года, а также депо.
5 апреля 2012 г. состоялся пуск всей первой линии.
Сооружение Линии 1 Протяжённость первой части линии метрополитена была 9,2 км от округа Вилья-эль-Сальвадор до станции Атоконго в округе Сан-Хуан-де-Мирафлорес с 7 станциями.
Двускатная эстакада-виадук для Линии 1 имеет длину 11,7 км (общая длина полотна — 22,5 км.). Второй участок, соединяющий мост Атоконго и центр Лимы, был в процессе строительства до июля 2011 г.
В строительстве Линии 1 метрополитена Лимы принимали участие проектная организация Odebrecht и строительная компания Peruvian Graña y Montero.
Сооружение Линии 2
15 февраля 2012 года в ходе обсуждения между центральным и муниципальными правительствами, президент Олланта Умала анонсировал грядущее строительство линии 2. Линия длиной 27 км будет полностью подземной и идти с запада на восток. Линия соединит порт в Кайао, исторический центр города и восточные районы Санта Анита и Ате. Кроме того, на всех станциях будет оборудовано приспособление для инвалидов и лиц с ограниченными возможностями. В конкурсе на строительство победила иностранная компания и строительство началось в сентябре 2014.
Очередь 1a Первая очередь второй линии (1а) была открыта 21 декабря 2023 года. Пятикилометровый участок с пятью станциями протягивается от станции Эвитамьенто до Меркадо Санта Анита. Участок пока не имеет пересадки на первую линию, но это будет сделано одновременно с запуском остальных очередей. Остальная часть линии строится, работы предполагается завершить к 2028 году.
Проект В проект развития метрополитена Лимы входят четыре основные линии и ещё три линии запланированы на будущее. Линия 1 (северо-восток — юг) от Сан-Хуан-де-Луриганчо до Вилья-эль-Сальвадор по улицам Proceres de la Independencia Ave., Aviación Ave., Tomas Marsano Ave., и Pachacutec Ave. Линия 2 (восток — запад) из Чосика в Кальяо по центральной железнодорожной ветке Линия 3 (восток — запад) из Ате в Кальяо по улицам La Marina Ave. и Javier Prado Ave. Линия 4 (север — юг) из Карабайльо в Сан-Мигель по улице Elmer Faucett Ave. через международный аэропорт имени Хорхе Чавеса. Три планируемые линии метро: Линия 5 из Анкона в Сан-Хуан-де-Мирафлорес Линия 6 из Кальяо в Ате по улицам Venezuela Ave., Grau Ave. Линия 7 из Комас в Чоррильос по улицам Tupac Amaru Ave., Tacna Ave., Arequipa Ave., Paseo de la República Ave., и República de Panamá Ave.
Инфраструктура Существующая система метро втрое быстрее своей предшественницы (железных дорог в пределах города) и, благодаря высокотехнологичному оборудованию, намного безопаснее и удобнее.
Электродепо находится в округе Вилья-эль-Сальвадор.
Для работы метрополитена используется энергия гидроэлектростанций.
Движение поездов - левостороннее на первой линии и правостороннее на второй.
Линии и станции
()
«» () открыта 18 января 2003 года «Сан-Хуан» () открыта 18 января 2003 года «» () открыта 18 января 2003 года «» () открыта 18 января 2003 года «» () «» () открыта 18 января 2003 года «» () открыта 18 января 2003 года
()
Nro. Станция Дата открытия Статус Расположение Район Пересадка Тип1 Эвитамьенто 21 декабря 2023 Действующая Avenida Nicolás de Ayllón и Carretera Panamericana en Lima Distrito de El Agustino и Distrito de Ate Подземная2 Овало Санта Анита 21 декабря 2023 Действующая Av. Nicolás de Ayllón и Av. La Molina Santa Anita и Ate Подземная3 Колектора Индастриал 21 декабря 2023 Действующая Av. Nicolás de Ayllón и Av. Colectora Industrial Santa Anita и Ate Подземная4 Эрмилио Валдисан 21 декабря 2023 Действующая Av. Nicolás de Ayllón и Hospital Hermilio Valdizán Santa Anita и Ate Подземная5 Меркадо Санта Анита 21 декабря 2023 Действующая Av. Nicolás de Ayllón и Av. 22 de Julio Santa Anita и Ate Подземная
Примечания
Ссылки Метрополитен Лимы на сайте Министерства транспорта и коммуникаций Перу
* Категория:Линии метрополитена, построенные в 2003 году