К-14 — советская атомная подводная лодка проекта 627А «Кит», входившая в состав Северного и Тихоокеанского флотов в 1960—1990 годах.
История строительства К-14 была заложена 2 сентября 1958 года на ССЗ № 402 в Молотовске (ныне «Севмашпредприятие», г. Северодвинск), заводской номер 281. К-14 была спущена на воду 16 августа 1959 года. Вошла в строй Северного флота (в 206 отдельную бригаду атомных подводных лодок в бухте Малая Лопатка Западной Лицы) 31 августа 1960 года. Имела номер войсковой части 25028.
История службы В 1960 году АПЛ совершила 9 выходов в море (прошла 1997 морских миль в надводном и 11 430 миль в подводном положении). Стала первой советской атомной подводной лодкой, вышедшей на боевую службу в Бискайский залив Атлантического океана, для проведения учений «Метеор». В этом же году завоевала приз Главкома ВМФ за торпедную стрельбу.
В январе 1961 года при переформировании К-14 вошла в состав 3-й дивизии подводных лодок Северного флота. В 1961 году АПЛ совершила 4 боевых похода (пройдено 1356 миль в надводном и 1967 миль в подводном положении). В том же 1961 году силами инженерного персонала ВМФ СССР была произведена первая опытная перезагрузка активной зоны реакторов непосредственно на базе подводных лодок.
В 1962—1964 годах из-за повреждения защиты реактора обоих бортов был вырезан и заменён реакторный отсек.
В период с 30 августа по 17 сентября 1966 года совершила переход из Северного Ледовитого в Тихий океан по Северному морскому пути в подводном положении. По пути следования совершила 19 всплытий в районе Северного полюса в поисках советской дрейфующей полярной станции Северный полюс-15 для оказания помощи одному из членов экспедиции. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 ноября 1966 года за успешное выполнение задания командования и проявленное при этом мужество и героизм командиру АПЛ капитану первого ранга Д. Н. Голубеву и руководителю перехода, командиру 3-й дивизии атомных подводных лодок капитану первого ранга Н. К. Игнатову было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
К-14 вошла в состав 45-й дивизии подводных лодок (базировавшейся в бухте Крашенинникова) 15-й эскадры подводных лодок краснознамённого Тихоокеанского флота.
В 1966—1970 годах АПЛ совершила четыре похода общей продолжительностью 160 дней. С декабря 1967 года по январь 1968 года АПЛ выполняла боевые задачи. Сначала она курсировала вдоль западного побережья США с разведывательной целью (операция «Парабола»), а затем во время войны во Вьетнаме преследовала первый в мире атомный авианосец ВМФ США «Энтерпрайз» в готовности применения оружия. Однако из-за длительного перехода на максимально возможной скорости на АПЛ ухудшилась радиационная обстановка — приборы показали превышение рентгеновского излучения и превышение ПДК радиоактивных веществ. АПЛ сразу же по приказу командования была отправлена на базу.
С декабря 1970 по март 1973 года АПЛ проходила средний ремонт.
В 1973—1975 годах АПЛ совершила три автономных похода (135 дней).
В 1979—1982 годах выполняла учебно-боевые задачи.
С декабря 1982 по март 1986 года находилась в среднем ремонте.
В 1985 году передана в состав 28-й дивизии подводных лодок с постоянным базированием в б. Постовая залива Советская Гавань (пос. Заветы Ильича)
В мае 1986 года со 120-м экипажем совершила межбазовый переход с Камчатки к месту постоянного базирования.
12 февраля 1988 года, во время плановых работ на базе, в 7-м отсеке вспыхнул пожар. Пожар был потушен включением ЛОХ, что привело к гибели одного человека.
С 1988 года, в связи со снижением мощности реактора, АПЛ использовалась для решения учебных задач.
Выведена из состава ВМФ 19 апреля 1990 года. В сентябре 2005 года ушла в свой последний поход в Большой Камень в док «Зея» завода «Звезда». Утилизирована в 2006 году.
За время службы К-14 выполнила 14 дальних походов и за 22 273 ходовых часа прошла 185 831 милю.
В 2008 году рубка К-14 перевезена в Обнинск и установлена на пересечении ул. Курчатова и ул. Победы в память о вкладе жителей Обнинска в становление современного атомного подводного флота России«К-14»: последний причал. Автор концепции и постамента Александр Шубин.
Командиры Марин Борис Кузьмич (1959—1960) Першин Владимир Фёдорович (1960—1961) Комаров Олег Борисович (1961—1963) Голубев, Дмитрий Николаевич (1963—1967), Герой Советского Союза (1966) Гаврильченко Александр Сергеевич (1967—1968) Софронов Альфред Павлович (1968—1971) Ломов, Эдуард Дмитриевич (1971—1973), Герой Советского Союза (1976) Алексанян Лев Михайлович (1973—1974) Кузнецов Юрий Георгиевич (1974—1977) Прокопенко Николай Гаврилович (1977—1979) Саранчин Валерий Иванович (1979—1990) Пушкарёв Василий Владимирович (1990—1998) Асафьев Владимир Геннадьевич (1998—2004) Лиденхо Сергей Интернович (2004—2005).
Командиры других экипажей, ходивших на К-14 Манаков И. М. (1967—1969) командир 343-го экипажа Лапин Н. В. (1987—1988) командир 120-го экипажа
Примечания
Литература
Ссылки happysubmarine.narod.ru // Счастливая К-14 Монумент Первопроходцам атомного подводного флота в Обнинске deepstorm.ru // К-14, Б-14, проект 627А
Категория:Подводные лодки проекта 627(А) «Кит» Категория:Корабли, построенные на заводе «Севмаш»