Национальный центр вертолётостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова — предприятие авиационной промышленности России, расположенное в посёлке городского типа Томилино Люберецкого района Московской области. Занимается разработкой и опытной эксплуатацией вертолётов.

Входит в состав АО «Вертолёты России».

АО «Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля»

Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля — авиационное предприятие, первоначально располагавшиеся в городе Москве, в Сокольниках, позже на производственной базе в посёлке Томилино Люберецкого района Московской области, разработчик и опытный эксплуатант вертолётов линейки «Ми».

История В 1943 году территория бывшего завода № 388, созданного в 1941 году на базе мебельной фабрики № 4 в Сокольниках, на 2-й Рыбинской улице, для производства десантно-транспортных планеров, была передана заводу № 381 как филиал № 1. В 1946 году он стал производственной базой вертолётного ОКБ-3, которое возглавлял Иван Братухин. В 1948 году ОКБ-3 было реорганизовано в Государственный Союзный завод № 3 с КБ-1 (Иван Братухин) и КБ-2 (Николай Камов). В 1950 году на нём началось производство вертолётов Ми-1.

В 1951 году на этот завод с завода № 82 в Тушино было переведено ОКБ № 4 Михаила Миля, а в 1953 году завод был переименован в Государственный Союзный завод № 329.

В 1960 заводу была выделена территория для строительства нового производственного комплекса на станции Панки возле Люберец. Первые корпуса были построены в 1963 году.

Завод стал опытным, массовое серийное производство вертолётов разворачивали на других предприятиях.

В 1967 году завод № 329 был переименован в «Московский вертолётный завод» (МВЗ). В 1970 году, после смерти Михаила Миля, МВЗ и ОКБ было присвоено его имя.

В 1993 году завод был преобразован в акционерное общество, которое в 2007 году вошло в состав холдинга «Вертолёты России» госкорпорации «Ростехнологии» (ныне Ростех).

В декабре 2019 года началось создание НЦВ путём объединения двух основных предприятий-разработчиков вертолётов в России: АО «Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля» и АО «Камов».

Личности Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля был назван в честь Михаила Миля — советского конструктора вертолётов и учёного, доктора технических наук (1945), Героя Социалистического Труда (1966), лауреата Ленинской премии (1958) и Государственной премии СССР (1968).

В 2000—2001 годах должность коммерческого директора ОАО «МВЗ» занимал Денис Мантуров — ныне глава Минпромторга России.

Продукция На МВЗ было спроектировано и построено более 15 базовых моделей вертолётов, выпускавшихся в более чем 200 модификациях.

Ми-1 «Москвич» — многоцелевой вертолёт; Ми-2 — лёгкий многоцелевой вертолёт; Ми-4 — средний многоцелевой вертолёт, первый военно-транспортный вертолёт Вооружённых сил СССР; Ми-6 — тяжёлый десантно-транспортный вертолёт; В-7 — опытный прототип вертолёта с реактивным двигателем; Ми-8 — средний многоцелевой вертолёт (серия включает в себя Ми-171), самый массовый двухдвигательный вертолёт в мире; Ми-10 — вертолёт-кран; В-12 — самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт в мире; Ми-14 — многоцелевой вертолёт-амфибия; Ми-24 — транспортно-боевой вертолёт; Ми-26 — многоцелевой тяжёлый транспортный вертолёт; Ми-28Н — ударный вертолёт; Ми-34 — лёгкий учебно-спортивный вертолёт; Ми-35М — ударный вертолёт; Ми-38 — средний многоцелевой вертолёт.

В филателии

АО «Камов» (Ухтомский вертолётный завод)

АО «Камов» (бывш. ОКБ «Камов», Ухтомский вертолётный завод) — существовавшее до 2019 года конструкторское бюро холдинга «Вертолёты России». Впоследствии упразднено. Входило в состав госкорпорации «Ростех». Известно как разработчик вертолётов с соосной схемой несущих винтов. Также разработало вертолёт с традиционной компоновкой (Ка-62).

ОКБ было названо в честь его первого генерального конструктора Николая Камова. Датой основания принято считать 7 октября 1948 года. Открытое акционерное общество с 1992 года.

До 2017 года располагалось в городе Люберцы (неподалёку от железнодорожной станции Ухтомская), позже переведено в здание Национального центра вертолётостроения в рабочем посёлке Томилино (неподалёку от железнодорожной станции Панки).

На территории предприятия с 1972 года действовал Народный музей истории и Трудовой славы ОАО «Камов»http://prowars.ru/ALL_OUT/AiKOut09/UVZMuz/UVZMuz001.htm . Народный музей истории и Трудовой славы ОАО «Камов».

В декабре 2019 года АО «Камов» присоединено к АО «МВЗ имени М. Л. Миля», которое переименовано в АО «Национальный центр вертолётостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова».

Вертолёты ОКБ «Камова» Дата Модель Классификация НАТО Комментарий 25 сентября 1929 КаСкр-1 «Красный инженер», КаСкр-2 Первый советский автожир, Камов-Скржинский 1934 А-7 автожир 1944 Ка-8 сентябрь 1949 Ка-10 'Hat' 1952 Ка-15 'Hen' 1955 Ка-18 'Hog' 1960 Ка-20 'Harp' 1960 Ка-22 'Hoop' Винтокрыл 1965 Ка-25 'Hormone' 1966 Ка-26 'Hoodlum-A' 1969 В-50 проект свёрнут 1978 Ка-27 и Ка-27ПС (поисково — спасательный) 'Helix' 1981 Ка-28Ка-32 'Helix' 27 июля 1982 Ка-50 «Чёрная Акула»(также известен под названиями В-80 и «Вервольф») 'Hokum-A' Ка-50-2 Erdogan 1983 Ка-52 «Аллигатор» 'Hokum-B' 1983 Ка-31 'Helix-B' Вертолёт ДРЛО 1984 Ка-29 Развитие Ка-27 1986 Ка-126 'Hoodlum-B' Развитие Ка-26 середина 1980-х В-100 1990 Ка-118 1993 Ка-128 1993 Ка-37беспилотный вертолёт 2016 Ка-62 1994 Ка-226 'Hoodlum' Дальнейшее развитие Ка-126 1998 Ка-60 «Касатка»

Санкции 23 февраля 2024 года, из-за российского вторжения на Украину, предприятие было внесено в санкционный список стран Евросоюза так как оно «проектирует, создаёт, испытывает образцы вертолётов, внедряет их в серийное производство и модернизирует военные вертолёты "Ми" и "Ка", используемые Вооружёнными силами России в агрессивной войне против Украины». Ранее, по аналогичному основанию, предприятие попало под санкции США, Украины и Японии.

См. также Список авиационных заводов России Миль, Михаил Леонтьевич Камов, Николай Ильич

Примечания

Ссылки

Информация о НЦВ имени М. Л. Миля и Н. И. Камова на сайте АО «Вертолёты России» Информация о НЦВ имени М. Л. Миля и Н. И. Камова на сайте Qinform Московский вертолётный завод им. М. Л. Миля // Информационный портал правительственной комиссии по вопросам развития промышленности, транспорта и технологий /вебархив/ Московский вертолётный завод имени М. Л. Миля / Издательство «Вертолёт» /вебархив/ milhelicopter.com — сайт вертолётов Ми «Helitage» Миль | Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая российская энциклопедия. Главный редактор Г. П. Свищев. 1994 Биография М. Л. Миля в Энциклопедия-хрестоматия Иркутской области и Байкала Биография М. Л. Миля. Инженеры России // rus-eng.org Каталог модификаций вертолётов Ми // drive.google.com История ОКБ «Камов» на biograph.ru /вебархив/ Андрей Угланов. Генконструктор КБ Камова С. Михеев о последних днях КБ Камова и Миля, 28 декабря 2019 (видео)

Категория:Авиастроительные компании России Категория:Предприятия авиационной промышленности СССР Категория:Производители вертолётов России Категория:Вертолёты Ми Категория:Вертолёты Ка Категория:Компании Московской области Категория:Предприятия Московской области Категория:Томилино Категория:Экономика Люберец Категория:Национальные центры России Категория:Предприятия, основанные в 1947 году Категория:Предприятия, основанные в 1993 году Категория:Организации, подвергнутые санкциям в связи со вторжением России на Украину Категория:Акционерные общества России