Ракета Р-1Е (1РЕ, В-1Е, 1ВЕ) - одна из первых советских геофизических ракет.
История создания
Создана на базе построенной под руководством С. П. Королёва советской баллистической ракеты дальнего действия на жидком топливе Р-1, которая 10 октября 1948 года успешно стартовала, пролетела 288 км и попала в заданный район. Прототипом Р-1 была трофейная немецкая ракета А-4 (ФАУ-2), созданная во время второй мировой войны Вернером фон Брауном.
Ракета Р-1Е предназначена для проведения комплекса научных исследований и экспериментальных работ на высотах порядка 100 км: исследование физических и химических характеристик воздуха, спектрального состава излучения Солнца, изменения аэродинамических характеристик при больших скоростях и высотах; разработка метода определения направления и скорости ветра в верхних слоях атмосферы; определение физических процессов в ионосфере и плотности ионизации на высотах ~100 км; проверка поглощающей способности озона на высоте 55-60 км; исследование жизнедеятельности животных при подъеме на ракете на большие высоты, а также испытания систем их спасения, систем спасения агрегатов с аппаратурой и корпуса ракеты.
Кроме того, на ракете устанавливаются аппаратура и датчики телеизмерений по специально разработанной программе.
При пусках ракеты Р1-Е была сделана еще одна попытка найти конструктивное решение, обеспечивающее спасение корпуса ракеты. Для этой цели на головной части установили три пороховых ускорителя, сообщавшие ей скорость отделения около 12 м/с. Однако этого оказалось недостаточно.
Новый конструктивный вариант системы спасения корпуса ракеты заключался в использовании пиропушки, которая должна была не только вводить в действие вытяжные купола парашютов, но и одновременно освобождать парашютные пакеты, в которые были уложены основные купола парашютов.
Все поставленные задачи, обеспечивающие проведение научных экспериментов, были решены, за исключением одной — спасения корпуса ракеты.
Пуски
Всего с полигона Капустин Яр провели шесть пусков с 25 января 1955 по 7 июня 1956 года, четыре из которых были удачными.
25.01.1955 Отрыв головной части на 22-й секунде. Спасли животных в левой тележке. 05.02.1955 Аварийный пуск. 04.11.1955 Спасли головную часть, приборные контейнеры и животных в двух тележках. Отработал дымовой контейнер. 14.05.1956 Спасли головную часть и животных в двух тележках. Отработал дымовой контейнер. По приборным контейнерам информации нет. 31.05.1956 Спасли головную часть, приборные контейнеры и животных в двух тележках. Дымовой контейнер не устанавливался. 07.06.1956 Спасли головную часть, приборные контейнеры и животных в двух тележках. Отработал дымовой контейнер.
Технические характеристики
Стартовая масса 14 211 кг Вес незаправленной ракеты 4800 кг Двигатель ЖРД РД-100 Тяга двигателя 27,5 тс Удельный импульс 208 с Время работы 65 с Компоненты топлива 75% этиловый спирт-жидкий кислород Масса топлива 9411 кг Масса полезного груза 1819 кг Масса спасаемой головной части 760 кг Масса спасаемого контейнера ГеоФИАН 130 кг Масса дымового контейнера ДК-2 137 кг Масса спасаемого корпуса ракеты 4286 кг Длина (полная) 17955 мм Диаметр корпуса 1650 мм Максимальный диаметр 2590 мм Размах стабилизаторов 3564 мм Скорость в момент выключения двигателя 1183 м/с Характеристическая скорость 1700 м/с Высота подъёма 100 км
См. также
Геофизическая ракета Метеорологическая ракета Противоградовая ракета
Ссылки на изображения Установка ракеты. Яздовский В.И. На тропах Вселенной. Astronaut.ru Старт ракеты. Яздовский В.И. На тропах Вселенной. Astronaut.ru [epizodsspace.no-ip.org/bibl/tvorch-nasl-kor/29.jpg ГЕОФИЗИЧЕСКАЯ РАКЕТА B-1E (1BE). Творческое наследие Сергея Павловича Королёва] [epizodsspace.no-ip.org/bibl/tvorch-nasl-kor/30.jpg ГОЛОВНАЯ ЧАСТЬ ГЕОФИЗИЧЕСКОЙ РАКЕТЫ В-1Е (1BE). Творческое наследие Сергея Павловича Королёва] ПЕРВЫЕ ГЕОФИЗИЧЕСКИЕ. «Техника-молодежи» 1981 №5, с.28-29 Яздовский В.И. Общая схема полета животных в скафандрах на ракете (1954 г.). На тропах Вселенной. Astronaut.ru Тележка со скафандром для спасения животных (вид сбоку) в музее истории космонавтики в Калуге. Фотоархив журнала "Новости космонавтики" Тележка со скафандром для спасения животных (вид спереди) в музее истории космонавтики в Калуге. Фотоархив журнала "Новости космонавтики" Тележка со скафандром для спасения животных (вид сзади) в музее истории космонавтики в Калуге. Фотоархив журнала "Новости космонавтики" Скафандр для собак. Мемориальный музей космонавтики. Фотогалерея "Новостей космонавтики" Скафандр для собак. Мемориальный музей космонавтики. Фотогалерея "Новостей космонавтики" Собака Козявка перед полётом. РГАНТД Собака Козявка после благополучного приземления. РГАНТД Тележка с подопытными животными (собака Козявка) после катапультирования и приземления (шлем скафандра снят). А. А. БЛАГОНРАВОВ. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЕРХНИХ СЛОЕВ АТМОСФЕРЫ ПРИ ПОМОЩИ ВЫСОТНЫХ РАКЕТ. «Вестник АН СССР» 1957 № 6, с.25-32 Собака Малышка после благополучного приземления с высоты 110 км. РГАНТД Собаки Козявка, Дамка и Альбина, совершившие полёты на геофизических ракетах. РГАНТД Подопытные собаки Альбина и Малышка. РИА Новости Подопытная собака "Малышка" во время испытаний перед полетом в космос. РИА Новости
Внешние ссылки Геофизические ракеты Р-1Б, Р-1В, Р-1Д и Р-1Е. Средства выведения. Сайт РККЭ [epizodsspace.no-ip.org/bibl/tvorch-nasl-kor/03.html Творческое наследие Сергея Павловича Королёва] Г. С. ВЕТРОВ. С.П.КОРОЛЕВ И ЕГО ДЕЛО http://www.astronaut.ru/animals/animals.htm ПЕРВЫЕ ГЕОФИЗИЧЕСКИЕ. «Техника-молодежи» 1981 №5, с.28-29 [epizodsspace.no-ip.org/bibl/vestnik-an/1957/6-issled.html А. А. БЛАГОНРАВОВ. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЕРХНИХ СЛОЕВ АТМОСФЕРЫ ПРИ ПОМОЩИ ВЫСОТНЫХ РАКЕТ.] «Вестник АН СССР» 1957, № 6, с. 25-32. [epizodsspace.no-ip.org/bibl/nk/1999/6/1999-6a.html И.Маринин, А.Владимиров, И.Лисов. Космодром Капустин Яр возрождается. НОВОСТИ КОСМОНАВТИКИ №6 1999 г.] Яздовский В.И.На тропах Вселенной.
Категория:Геофизические ракеты Категория:Р-1