АСУ «Экспресс» — советская и российская автоматизированная система управления резервированием мест и билетно-кассовыми операциями, предназначенная для бронирования мест в поездах дальнего следования.
В настоящее время представляет собой современный программно-аппаратный комплекс, построенный на базе высокопроизводительных ЭВМ, с широко развитой сетью продажи билетов.
Лицензию на право использования системы «Экспресс» приобрели практически все страны СНГ и Прибалтики. Система «Экспресс-3» является полноправным членом международного сообщества систем резервирования мест, активно взаимодействует с другими европейскими электронными системами резервирования в рамках вычислительных сетей ОСЖД/МСЖД.
История Разработана во ВНИИЖТ под руководством Б. Е. МарчукаЖурнал «Наука и жизнь» № 4 за 1984 год, стр.10.
Поколения: «Экспресс-1» — 1972—1985 годы. Платформа: ЭВМ «Маршрут-1» (разработана в ЕрНИИММ на основе «Раздан-3», гл. конструктор — А. КучукянКраткая история ЕрНИИММ ). С 1972 года обслуживала Киевское направление Московского железнодорожного узлаБилетно-кассовая аппаратура системы «Экспресс-2». Пособие билетному кассиру. Б. Е. Марчук и др. — М.:Транспорт, 1987 (предварительные кассы Киевского вокзала), с 1974-го — весь Московский железнодорожный узел — 580 автоматизированных билетных касс. Это поколение исполняло функцию продажи билетов только от Москвы со сроком резервирования от 10 дней до отправления поезда. Эксплуатация системы была высокоэффективна (до 15 тысяч заказов в час). «Экспресс-2» — 1982—2005 годы. Платформа: ЕС ЭВМ (ЕС-1045, ЕС-1046 и др.); операционная система TKS. Набор функций расширился: «резервирование мест, продажа билетов от 45 дней до прихода поезда на станцию назначения». «Экспресс-3» — с 2005 года по настоящее время. Платформа: AlphaServer 1200. Вычислительная сеть по обслуживанию пассажиров для автоматизации продажи билетов и резервирования мест в поездах и оперативного управления пассажирскими перевозками со сроком резервирования от 45 дней до отправления поезда. Система действует на территории СНГ, Латвии, Литвы и Эстонии.
На Украине с 10 апреля 2006 года действует система АСУ ЧП УЗ, которая была внедрена на замену Экспресс-2 и Экспресс-УЗ.
Функции системы Продажа проездных документов во внутригосударственном и международном сообщениях. Информационно-справочное обслуживание пассажиров. Оформление перевозок багажа, грузобагажа и почты. Управление парком пассажирских вагонов, включая их эксплуатацию и ремонт, на базе подсистемы АСУ ПВ. Финансово-статистический учёт и взаиморасчеты за пассажирские перевозки во всех видах сообщений. Анализ результатов перевозок, прогноз спроса, снижение убыточности и расходов. Реализация билетов во внутреннем и международном высокоскоростном сообщении (поезда «Сапсан», «Аллегро»). Поддержка информационных систем контроля посадки пассажиров в поездах дальнего следования. Информационное обслуживание деятельности различных перевозчиков пассажиров в дальнем и пригородном сообщении. Поддержка различных каналов сбыта билетов (кассы перевозчиков, кассы агентов продажи, транзакционные терминалы самообслуживания, интернет-ресурсы, платежные терминалы, мобильные устройства продажи). Поддержка Программ лояльности и управления доходами.
См. также Сирена (сеть) — аналогичная система для воздушного транспорта АСУ ГП УЗ-Е — система управления грузовыми перевозками
Источники «Октябрьская магистраль» — АСУ «Экспресс»: 20 лет на Октябрьской Юбилей «Экспресса» Система управления пассажирскими перевозками «Экспресс-3» Общее преставление о системе Экспресс ВНИИЖТ. Комплексное отделение «Пассажирские перевозки и АСУ»
Примечания
Ссылки Справочник кодов станций системы «Экспресс» АСУ Экспресс — обслуживание , официальный сайт обслуживающей организации — Санкт-Петербургский информационно-вычислительный центр
Категория:Незавершённые статьи о железнодорожном транспорте Категория:Организация перевозок на железнодорожном транспорте Категория:Компьютерные сети в СССР