«Садко» — ледокольный пароход, внесший значительный вклад в освоение Арктики и Северного морского пути. Назван в честь былинного героя Садко.
История судна
«Линтрос» Построен в Ньюкасле, Великобритания для железнодорожной компании «Рид Ньюфаундленд Компани» () в 1913 году. Именован «Линтрос» () в честь шотландской местности. Однотипен с головным судном «Брюс», однако, как и следующий в серии систершип «Кайл» (), построен на верфи в Ньюкасл-апон-Тайне, вместо Глазго.
С 1913 по 1915 год работал в качестве почтово-пассажирского парома в районе Ньюфаундленда, на линии Порт-о-Баск — Нью-Сидни через пролив Кабота RootsWeb: CAN-NEWFOUNDLAND-L [CAN-NEWFOUNDLAND] SS KYLE’S AGED HULL HOLDS MEMORIES OF A FORMERERA, имея 80 пассажирских мест первого класса и 150 мест второго класса.
«Садко» В 1915 году «Линтрос» (вместе с другим паромом пролива Кабота, «Брюс»), приобретён русским правительством за 811 тыс. рублей для работы на линии Мурманск-Архангельск. В 1916 году был переименован в «Садко».
16 июня 1916 года при перевозке груза для строительства железной дороги Кандалакша-Мурманск «Садко» затонул в Кандалакшской губе, наскочив на подводный камень.
Через 17 лет, 14 октября 1933 года поднят силами ЭПРОН (руководитель операции судоподъема Т. И. Бобрицкий). Год спустя, 9 июля 1934 года состоялся первый выход «Садко» в море после ремонта.
7 сентября 1934 года экспедиция на «Садко» под командованием капитана А. К. Бурке, в сопровождении ледокола «Ермак», основала полярную станцию на острове Уединения. Оборудование и персонал были предназначены для станции на мысе Оловянный (Северная Земля), но ледовая обстановка не позволила туда пробиться и по распоряжению Главсевморпути место выгрузки было перенесено. Начало строительства станции и первую зимовку на острове провели 18 человек (в том числе 9 строительных рабочих) под руководством С. В. Шманева.
В 1935 году на «Садко» предпринята Первая Высокоширотная экспедиция Главсевморпути под руководством Г. А. Ушакова. Установлен мировой рекорд свободного плавания за Полярным кругом (82°41,6 с. ш.). Открыт остров Ушакова.
Летом 1937 года экспедиция на «Садко» (капитан Николай Иванович Хромцов) под руководством профессора Визе, отплыла из Мурманска к островам Де-Лонга. Однако задачи были изменены и ледокол направлен для помощи судам в Карском море и море Лаптевых. Попытка преодолеть льды оказалась неудачой и «Садко» также оказался блокирован льдами в районе Новосибирских островов .
Вместе с ледокольными пароходами «Малыгин» и «Георгий Седов», «Садко» дрейфовал во льдах на север от Бельковского острова до 83°05' северной широты.
Экспедиция на «Садко» не имела достаточных припасов для столь долгой зимовки, однако из-за сложных метеоусловий часть членов экспедиции и экипажа удалось эвакуировать лишь в апреле 1938 года.
Сам «Садко» освободился от ледового плена только в сентябре 1938 года с помощью ледокола «Ермак» .
11 сентября 1941 года, на пути из Диксона на Землю Франца-Иосифа, «Садко» наскочил на ранее неизвестную подводную банку вблизи островов Известий ЦИК в Карском море и затонул. Погиб один человек, остальной экипаж спасён ледоколом «Ленин». Капитан ледокола А. Г. Корельский был обвинён во вредительстве и расстрелян.
Память
В честь ледокола «Садко» назван один из островов Архипелага Норденшельда и пограничный ледокольный сторожевой корабль, построенный в 1968 году, а также улица в Нижнем Новгороде.
Вид морского моллюска Admete sadko (Gorbunov, 1946) впервые обнаруженный в материалах, собранных с борта «Садко» также носит имя ледокола
См. также Малыгин (ледокол) Садко (дизель-электрический ледокол)
Примечания
Литература
Ссылки А. А. Киселев Работа ЭПРОНа по подъему судов в северных морях К «белым пятнам» Арктики. История плаваний ледокольного парохода «САДКО» «Садко», ледокольный пароход «Алфавитный флот» Рида. S.S. Lintrose (англ.)
Категория:Ледоколы Российской империи Категория:Ледоколы СССР Категория:Пароходы Российской империи Категория:Пароходы СССР Категория:Появились в 1913 году в Великобритании Категория:Кораблекрушения 1941 года Категория:Суда по алфавиту Категория:Транспортные происшествия 1941 года в России Категория:Транспортные происшествия в Красноярском крае Категория:1941 год в Красноярском крае Категория:Карское море Категория:Затонувшие корабли, поднятые Экспедицией подводных работ особого назначения