Н010 «Жук» — семейство многофункциональных авиационных БРЛС производства корпорации «Фазотрон-НИИР». БРЛС «Жук» предназначены для контроля воздушного пространства вокруг самолёта, обнаружения и сопровождения как воздушных, так и наземных/надводных целей, ведения автоматического картографирования местности, а также наведения по обнаруженным целям различных видов ракетного вооружения. Устанавливаются на самолёты МиГ-29, Су-27 и их модификации, .
Модульность конструкции позволяет модернизировать и совершенствовать БРЛС без полной замены аппаратуры.
История В 2004 году был завершён первый этап (наземные испытания) программы РЛС «Жук» с щелевой антенной решёткой (ЩАР)Начинаются летные испытания истребителя МиГ‑29СМТ с новой радиолокационной станцией // АвиаПорт. Дайджест (оригинальный источник: информационное агентство «Интерфакс-АВН», 21 января 2004). В том же году начались работы по модификации РЛС «Жук» с активной фазированной антенной решёткой (АФАР)Авионика — «ахиллесова пята» российских истребителей // Военный паритет.
В 2010 году впервые были продемонстрированы возможности РЛС «Жук» с АФАР по наведению ракет «воздух-воздух» РВВ-АЕ и управляемых авиабомб КАБ-50013.05.10 МиГ‑35 провел успешные испытания ракет и бомб // Военный паритет.
Варианты
Жук
Жук-8-II Жук-8-II — модификация для китайского истребителя J-8IIM. Представляет собой импульсно-доплеровскую РЛС с планарной ЩАР.
Дальность обнаружения цели типа «истребитель» в передней полусфере составляет 80 км, в задней — 40; обеспечено одновременное сопровождение 10 целей и обстрел двух из них. Зона обзора по азимуту составляет ±90°. Вес Жук-8-II — 240 кг. Кроме задач воздушного боя, данная РЛС обладает возможностью работать и по наземным целям в режимах картографирования местности, селекции движущихся целей и определения их координат. По своим характеристикам данная РЛС несколько уступает модификации Жук-27, предназначенной для установки на более тяжёлые Су-27, поставлявшиеся в Китай.
Жук-54 Жук-54 — авиационная РЛС с планарной фазированной антенной решёткой (ПФАР), разработанная для модернизированных китайских истребителей J-10 и J-11.
Дальность обнаружения цели типа «истребитель» в передней полусфере — 120 км, в задней — 60 км; одновременное сопровождение 18 целей с обстрелом до 6 из них. Зона обзора по азимуту — ±120°, по углу места — ±60°. Масса станции — 320 кг.
РЛС поддерживает режимы воздушного боя, картографирование местности, селекцию движущихся целей (включая подрежим pugiko для низкоскоростных наземных объектов), а также навигацию и наведение вооружения. По характеристикам превосходит Жук-8-II, но уступает Жук-А для МиГ-35, с акцентом на интеграцию с китайскими системами.
Жук-27
Жук-МС
Жук-Ф Жук-Ф (Жук-Фазированная антенная решётка, экспортное обозначение Жук-ФЭ) — бортовая РЛС с пассивной ФАР, предназначенная для установки на самолёты МиГ-33 (МиГ-29М/М3), а в экспортной модификации на китайские самолёты Chengdu J-10. Позволяет одновременно обнаруживать 24 цели, сопровождать 8 из них и обстреливать 2.
Жук-МФ
Жук-МФ (Жук-Модернизированная с Фазированной антенной решёткой, экспортное обозначение Жук-МФЭ) представляет собой модернизацию РЛС Жук-М с использованием ПФАР. При диаметре 700 мм масса РЛС составила 285 кг. Жук-МФ позволяет одновременно сопровождать до 20 целей и обстреливать 4 из них.
Жук-МСФ
Н031 Жук-МСФ (Жук-Модернизированная Сухого Фазированная, так же известная как «Сокол», экспортное обозначение Жук-МСФЭ) — многофункциональная бортовая радиолокационная станция, предназначенная для установки на самолёты Су-33УБ (Су-27КУБ), а также на Су-30МК и Су-37. Данная БРЛС имеет азимутальный обзор 140 градусов (углы азимутального сканирования ±70°) и обеспечивает одновременное сопровождение до 24 целей и обстрел 8 из них. По сравнению со своими предшественницами имеет бо́льшую площадь пассивной ФАР.
Жук-МА
Жук-МА (Жук-Модернизированная с Активной фазированной антенной решёткой, экспортное обозначение Жук-МАЭ) — первая модификация РЛС семейства «жук» с использованием АФАР, созданная в 2005 году. Зеркало ФАР, содержащее 1148 , было наклонено на 20 градусов. Однако большие габариты и масса (около 520 кг) определили необходимость проведения работ по дальнейшей модификации БРЛС.
Жук-А
Жук-А (Жук-Активная фазированная антенная решётка, экспортная модификация — Жук-АЭ) — облегчённая версия «Жук-МА». На первом этапе количество ППМ было сокращено до 680 (170 счетверённых модулей) по 5 ватт каждый, диаметр антенны составлял 575 мм, зеркало АФАР не имело наклона. Всё это позволило сократить массу до 220 килограммов. Стоимость одного модуля оценивалась величиной порядка 1500 долларов. После усовершенствования диаметр антенны «Жук-А» увеличился до 688 мм, количество ППМ — до 1064 с увеличением мощности вдвое, при этом масса станции не превышала 280 кг. Предполагается, что «Жук-А» станет основной БРЛС для истребителей МиГ-35.
В конце 2006 — начале 2007 года опытный образец «Жук-АЭ» установлен на демонстрационном МиГ-35 с бортовым номером «154». В феврале 2007 года этот первый российский самолёт с реальной АФАР был показан на авиационной выставке в Бангалоре. С сентября 2009 года начинаются оценочные лётные испытания в рамках тендера индийских ВВС. Всего для этих испытаний подготовлено два лётных образца АФАР. Проведённые лётные испытания продемонстрировали, что дальность действия по цели с ЭПР 5 м2 составляет свыше 130 км в передней полусфере и 60 км в задней, дальность действия по наземным целям составила 61—72 км, картографирование местности было проведено с разрешением 5×5 м. Усовершенствованная версия «Жук-А» должна будет обнаруживать истребители противника на дистанции 200 км, а разрешение картографирования местности возрастёт до 1×1 м.
В 2010 году начато серийное производство «Жук-АЭ»В России начато серийное производство РЛС «Жук-АЭ» // «АвиаПорт» (по данным газеты «Известия» от 18 января 2010). Предполагается, что стоимость каждой БРЛС составит 3,5—4 млн долларов.
Технические характеристики МодификацияЖукЖук-8-IIЖук-27Жук-МЖук-МСЖук-ФЖук-МФЖук-МСФЖук-МАЖук-А(демонстратор/серия)Год создания 1986 ~1995 2005 2009 / 2010радиотехнические характеристикиДиапазон частотХ-диапазон (10 ГГц, длина волны 3 см)Тип антенныщелевая антеннаПФАРАФАРКоличество (), шт 1148 680 / 1016Средняя мощность передатчика, кВт1,2 1,2…1,5 2 Потребляемая мощность, кВт8,5 12 12 зоны контроляПо азимуту, град170 (±85) 180 (±90) 140 (±70) По углу места, град95 (-40 — +55) 100 (-40 — +60) 140 (±70) дальность обнаружения (по типам целей)Истребитель ()80 110…130 110 180 148 / 200Истребитель ()40…50 45…60 50 80 60Железнодорожный мост 120 130 120 130 Эсминец 300 300 производительность (одновременная обработка целей)Сопровождаемые10 10…20 8 20 30 30Обстреливаемые2 2…4 2 4 8 8массо-габаритные и эксплуатационные характеристикиВес, кг250 240 220…260 285 245 520 240 / < 280Диаметр антенны, мм 624 960 700 980 700 500 / 688Наработка на отказ, час 120 120…200 200 совместимостьСамолёты-носители МиГ-29С J-8 Су-27, Су-33, МиГ-29СМТ-2 МиГ-33, J-10Су-33УБ, Су-30МК, Су-37 МиГ-35
Примечания
Литература
Ссылки Информация об АФАР «Жук-АЭ» на сайте Missiles.Ru Авионика — «ахиллесова пята» российских истребителей
Категория:Авиационные РЛС