Анталья (; ) — международный аэропорт, обслуживающий турецкий ил Анталья. Расположен в районе Муратпаша, в 10 км к востоку от центра Антальи. Каждый год аэропорт принимает несколько десятков миллионов местных и иностранных туристов, прибывающих на южное побережье Турции, большинство из них — в летние месяцы. Согласно официальной статистике за 2022 год, аэропорт Анталья является вторым по загруженности аэропортом Турции после нового аэропорта Стамбула.

История Первоначально аэропорт был построен для использования в военных целях.

Аэропорт был открыт для пассажирских перевозок, когда Turkish Airlines начала выполнять регулярные рейсы на небольших самолётах в Стамбул и Анкару. Терминал сначала располагался в небольшой хижине, расположенной рядом со взлётно-посадочной полосой, а затем с 1960 года — в здании площадью около 300 квадратных метров.

Аэропорт был открыт для международных перевозок в 1985 году, когда был построен терминал площадью 37 тысяч квадратных метров. По состоянию на 2026 год данный терминал используется для внутренних авиалиний.

6 году началось строительство Первого международного терминала аэропорта, который был введен в эксплуатацию в апреле 1998 г.

В 2004 году началось строительство Второго международного терминала, площадью 82 тысячи квадратных метров. В 2005 году Второй терминал был введён в эксплуатацию. Кроме того, была построена новая взлётно-посадочная полоса, после ввода в эксплуатацию которой аэропорт Анталья стал первым аэропортом в Турции, где два самолёта могут одновременно приземляться и взлетать.

Аэропорт был удостоен награды «Лучший аэропорт Европы» в категории «10-25 миллионов пассажиров» Международным советом аэропортов в 2011 году.

Аэропорт Анталья сегодня

Аэропорт имеет один внутренний и два международных терминала. Первый международный терминал обслуживает, в основном, регулярные рейсы, а также некоторые чартерные рейсы, выполняемые например Turkish Airlines. Второй международный терминал обслуживает, в основном, чартерные рейсы, а также регулярные рейсы российских авиакомпаний.

Пик пассажиропотока аэропорта приходит на туристический летний сезон в основном с помощью чартерных рейсов практически из всех крупных аэропортов Европы, включая Россию. В межсезонье объём перевозок и количество рейсов резко снижается, осуществляются в основном регулярные перевозки.

На июль 2022 года аэропорт работает на пределе своих возможностей. 9 июля 2022 года был установлен рекорд по приёму и отправке авиарейсов в день после пандемии коронавируса — 1034 авиарейса. При этом, 2 июля 2022 года был установлен предыдущий рекорд — 1026 авиарейсов.

В 2022 году начались работы по увеличению пропускной способности аэропорта. Терминал 2 будет расширен и преобразован в новый терминал площадью 190 тысяч квадратных метров. Внутренний терминал будет расширен с 37 до 78 тысячи квадратных метров. Количество мест для стоянки самолетов будет увеличено со 106 до 181, а количество рукавов в терминалах будет увеличено с 20 до 38 за счет добавления перрона площадью около 1 миллиона квадратных метров. А также, будет построена многоэтажная автостоянка и вертолетная площадка. Работы планируется завершить в 2025 году.

Аэропорт имеет три взлетно-посадочные полосы. Из них 18R / 36L — это военная полоса, 2990 метров в длину и 45 метров в ширину, покрытие — асфальтобетон. Данная полоса соединена с двумя другими гражданскими полосами рулежными дорожками, и используется пассажирскими судами с разрешения, когда это необходимо. Две гражданские взлетно-посадочные полосы 18C /36C и 18L /36R имеют длину 3400 метров, ширину 45 метров, покрытие — бетон. Расстояние между двумя гражданскими взлетно-посадочными полосами составляет 1535 метров, что позволяет использовать их одновременно.

Транзит Ни в 1-м, ни во 2-м международных терминалах нет транзитной зоны, то есть совершить пересадку в аэропорту Антальи можно только с прохождением границы Турции.

Первый международный терминал и терминал внутренних линий находятся в соседних зданиях, а Второй международный терминал находится на удалении от них.

Между Вторым международным терминалом и другими терминалами нет нормального транспортного сообщения. Добраться можно либо на автобусе, ходящем каждый час или реже (маршрут 800), либо на такси (стоимость такой поездки — порядка 3—5 долларов), либо пешком (порядка 2 км по не очень удобным тротуарам).

Авиакомпании и направления Является базовым аэропортом для авиакомпаний SunExpress, Corendon Airlines, Southwind Airlines, Freebird Airlines, Mavi Gok Aviation, а также узловым аэропортом для авиакомпаний Pegasus Airlines, Turkish Airlines, AJet, Tailwind Airlines.

По состоянию на июнь 2026 года аэропорт Анталья обслуживает рейсы следующих авиакомпаний:

Чартерные рейсы

Статистика

Пассажиропоток

+ Статистика пассажиропотока аэропорта Анталья Год Внутренний, чел. Изменение Международный, чел. Изменение Всего Изменение202335 538 38713,8 % 2022 6 079 262 27,5 % 25 130 857 45,7 % 31 210 119 41,8 % 2021 4 765 985 52 % 17 247 876 162 % 22 013 861 127 % 2020 3 126 211 55,02 % 6 584 984 77,08 % 9 711 195 72,79 % 2019 6 958 930 8,15 % 28 720 491 19,03 % 35 679 421 12,53 % 2018 7 575 871 2 % 24 127 993 31 % 31 703 864 23 % 2017 7 459 241 6 % 18 472 418 58 % 25 931 659 38 % 2016 7 023 698 1,4 % 11 717 961 48 % 18 741 659 32,5 % 2015 6 923 023 11 % 20 801 226 6 % 27 724 249 2 % 2014 6 217 042 12 % 22 124 021 3 % 28 341 063 5 % 2013 5 526 485 12 % 21 492 138 7 % 27 018 623 8 % 2012 10,0 % 2,0 % 0,9 % 2011 23,0 % 12,0 % 14,0 % 2010 18,0 % 20,0 % 20,0 % 2009 21,0 % 6,0 % 2,0 % 2008 1,5 % 6,9 % 6,1 % 2007 6,0 % 24,0 % 21,0 % 2006 50,0 % 14,0 % 8,0 % 2005 47,0 % 13,0 % 16,0 % 2004 77,6 % 28,8 % 31,7 % 2003 5,4 % 0,1 % 0,4 % 2002 Источник: Devlet Hava Meydanları İşletmesi

Грузопоток + Статистика грузопотока аэропорта Анталья Год Внутренний, тонн Изменение Международный, тонн Изменение Всего Изменение 2010* 1,0 % 20,0 % 16,0 % 2009 40,0 % 6,0 % 1,0 % 2008 0,1 % 16,9 % 14,3 % 2007 4,0 % 24,0 % 20,0 % 2006 48,0 % 14,0 % 7,0 % 2005 41,0 % 13,0 % 16,0 % 2004 69,6 % 32,1 % 34,8 % 2003 15,3 % 191.914 12,4 % 206.536 12,6 % 2002 Источник: Devlet Hava Meydanları İşletmesi

Транспортное сообщение

Трамвай Трамвайный маршрут № T1A имеет конечную рядом с Международным терминалом 1 и Внутренним терминалом. Конечная станция располагается на эстакаде. Линия трамвая не заходит в Международный терминал 2. От аэропорта маршрут трамвая проходит через центр города, автовокзал и имеет вторую конечную в районе Фатих (Кепез). Интервал движения 15-20 минут. Оплата проезда производится транспортной картой Антальякарт либо банковскими картами Visa/MasterCard с опцией бесконтактной оплаты (кроме карт, выпущенных в РФ). Также доступна оплата по физической карте «Letim», которую можно заказать в России с помощью соответствующего мобильного приложения.

Автобус Городской автобус № 400 работает по расписанию, с интервалом 1 раз в 2 часа. Он отправляется от Международного терминала 2, имеет остановку возле Международного терминала 1 и Внутреннего терминала, и следует в район Коньяалты. Расписание и точный маршрут можно найти в мобильном приложении «Antalya Kart».

Городской автобус № 600 (ночью — № 600G) работает по расписанию, с интервалом 1 раз в час или реже. Он отправляется от Международного терминала 2, имеет остановку возле Международного терминала 1 и Внутреннего терминала. Далее маршрут автобуса проходит через центр города, конечная остановка — автовокзал.

Городской автобус № 800 отправляется от Международного терминала 2, имеет остановку возле Международного терминала 1 и Внутреннего терминала, далее проходит через районы Алтынташ и Лара, и имеет конечную в центре города, недалеко от Старого города. Интервал движения — 1 раз в час или реже. Расписание и точный маршрут можно найти в мобильном приложении «Antalya Kart». Цена проезда по карте Антальякарт (на ноябрь 2024 года) составляет 40 лир — в 2 раза дороже, чем на обычных городских автобусах. Наличные не принимают.

Автобус Хаваш (Havaş) — шатл компании Хаваш, который курсирует между аэропортом Анталья и ТЦ «Migros 5M», расположенным в районе Коньяалты. Автобус работает с 6 утра до 22 часов, каждый час. Автобусы отправляются от терминала внутренних рейсов (Domestic Terminal), что рядом с Первым международным терминалом. Автобус не заходит в Терминал 2. В автобусах Хаваш есть специальное багажное отделение. Стоимость проезда составляет приблизительно $3, время в пути — 35 минут. Оплата только наличными, Антальякарт не принимают.

Такси У всех терминалов аэропорта находятся стоянки такси. Их услугами можно воспользоваться круглосуточно. Прейскурант с указанием тарифов до основных городов и курортов вывешен на каждой стоянке. Тарифы такси — такие же, как и во всех остальных частях города, в такси (в зеркале заднего вида) установлен таксометр, который рассчитывает цену поездки исходя из километров и минут.

Трансферные компании Существуют также многочисленные трансферные компании, которые по предварительному заказу через Интернет, по электронной почте или по телефону могут доставить пассажиров в любую точку Анатолийского побережья, равно как и обратно. Их услуги, как правило, стоят существенно дешевле, чем такси, но дороже, чем автобусы.

Галерея На въезде в аэропорт Вид внутри международного терминала Зона досмотра пассажиров и багажа Курительная комната в транзитной зоне Магазин беспошлинной торговли

Примечания

Ссылки

Antalya Transfer Официальный сайт аэропорта на турецком языке неофициальный веб-сайт

Категория:Аэропорты Турции Категория:Здания и сооружения Антальи Категория:Транспорт Антальи Категория:Аэропорты, открытые в 1998 году