ОДАБ-500П — тип объёмно-детонирующей авиабомбы российского производства.
Является разновидностью фугасных бомб и предназначена для поражения фугасным действием живой силы и легкоуязвимой техники, а также для разминирования местности.
Применяется с высот при скорости самолёта-носителя до .
При взрыве в эпицентре во фронте ударной волны давление достигает 90…120 бар, радиус сплошного поражения — не менее
Известна модернизированная (с заменой пиперилена на другое горючее, внешних отличий нет) версия ОДАБ-500ПМ (разработана в 1970-е годы) и всевысотная модификация последней ОДАБ-500ПМВ.
Устройство Состоит из тонкостенного корпуса, снаряжения, контейнера с парашютной системой и взрывательного устройства У-563. Снаряжается жидким пипериленом (в отличие от предыдущей бомбы ОДАБ-500, снаряжавшейся окисью этилена). Бомбу называют «двухтактной» из-за исполнения 2-х этапов (тактов) во время боевого применения. Первый — распыление, второй — окисление (подрыв). В головной части размещён упредитель, блок питания, коммутирующий механизм и взрывательное устройство. В средней части размещается заряд пиперилена общей массой центральный заряд взрывчатого вещества и шесть периферийных зарядов. В хвостовой части в контейнере размещается парашютная система, пиропатрон, вторичный заряд, взрыватель и датчик работы тормозаTomasz Szulc. Nowe rosyjskie bomby lotnicze. «Nowa Technika Wojskowa». 1998. Nr. 9. s. 40—44. ISSN 12301655, центральный заряд взрывчатого вещества и шесть периферийных зарядов. В хвостовой части в контейнере размещается парашютная система, пиропатрон, вторичный заряд, взрыватель и датчик работы тормоза.
Авиабомба (АБ) ОДАБ-500ПМВ имеет схожую конструкцию и состоит из боевой части, наполненной жидким горючим, распыляющего заряда, контейнера с парашютной системой, инициирующим зарядом и механизмом расцепления, пиропатрона, патрона, устройства переменной задержки (УПЗ) и взрывательного устройства в состав которого входят упредитель, взрыватели Б1 и Б2, блок питания, коммутирующий механизм и датчик работы тормоза (ДРТ).
Действие При бомбометании с самолетов без задействования УПЗ в момент отделения авиабомбы от самолета импульс электрического тока подается на взрывательное устройство (ВУ).
При бомбометании с самолетов и с вертолетов с задействованием УПЗ в момент отделения авиабомбы от самолета (вертолета) импульс электрического тока подается на УПЗ. По истечении установленного на УПЗ времени задержки электрический импульс подается на взрывательное устройство (ВУ).
После подачи электрического импульса на ВУ происходит запуск блока питания и часового механизма и осуществляется заданная программа коммутации электрических цепей ВУ.
По истечении определенного времени парашютная система открывается, лидер выстреливается на определенное расстояние, разматывая жгут, связывающий его механически и электрически с АБ, движки взрывателей Б1 и Б2 устанавливаются в боевое положение.
При встрече лидера или авиабомбы с преградой срабатывают инерционные замыкатели лидера или взрывателя Б1, вызывая срабатывание огневых цепей взрывателей Б1 и Б2. От импульса взрывателя Б1 происходит подрыв диспергирующего заряда. В результате его срабатывания разрушается корпус боевой части, происходит распыление и разбрасывание жидкого горючего с образованием топливовоздушного облака.
Через определенное время срабатывает взрыватель Б2, который подрывает инициирующий заряд. От срабатывания инициирующего заряда происходит детонация облака с образованием ударной волны большой мощности, которая поражает цель.
Примечания
Категория:Авиационные бомбы СССР Категория:Оружие России Категория:Авиабомбы основного назначения Категория:Боеприпасы объёмного взрыва