Ге́рман Ланг (, 6 апреля 1909, Штутгарт-Канштатт — 19 октября 1987, Штутгарт-Канштатт) — немецкий автогонщик, чемпион Европы 1939 года, победитель «24 часов Ле-Мана» (1952), гонщик Формулы-1 (—).
Биография
После обучения на механика Герман Ланг в 1927 году начал свою карьеру в качестве мотогонщика и выиграл в 1931 году чемпионат Германии по подъёму на холм в классе мотоциклов с коляской. В 1933 году Ланг поступил механиком в заводскую команду Mercedes-Benz, где он занимался машиной Луиджи Фаджоли. В 1935 году он участвовал в тестах в Монце в качестве водителя, где на него обратил внимание Альфред Нойбауэр. В своей первой гонке (Эйфельские гонки 16 июня 1935 года на Нюрбургринге) он финишировал пятым, а на Гран-при Швейцарии — шестым.
Чемпионат Европы (AIACR) Во время гонки на Гран-при Германии в 1936 году Герман Ланг сломал палец и проехал после этого ещё восемь кругов, чем завоевал себе огромную симпатию публики. В 1937-м году он выиграл Гран-при Триполи в Ливии, а также гонку на АФУСе в Берлине.
Самым успешным годом Ланга стал 1939-й, когда он выиграл четыре Гран-при (По, Триполи, Бельгию и Швейцарию), а также и Эйфельские гонки, гонку по подъему на холм на горе Шауинсланд в Шварцвальде и венскую уличную гонку. Ланг был объявлен чемпионом Европы по решению председателя Верховного национального спортивного органа Германии Адольфа Хюнлайна, так как Международная федерация автоспорта AIACR перестала функционировать из-за начавшейся войны. В 1943 году в мюнхенском издательстве Knorr & Hirth Ланг опубликовал свою книгу «Из гоночного механика в чемпионы Европы».
Послевоенная карьера После Второй мировой войны Ланг выступал на собственном Veritas Meteor вплоть до возвращения в гонки Мерседеса. В двух гонках в Буэнос-Айресе в 18 и 25 февраля 1951 года Ланг занял соответственно 2-е и 3-е место. На Maserati Ланг дебютировал в Формуле-1 на Гран-при Швейцарии, заняв пятое место. Свою вторую и последнюю гонку в Формуле-1 он провёл на Гран-при Германии 1954 года, в которой он шёл третьим, но вылетел с трассы.
Результаты выступлений
Чемпионат Европы (AIACR) Год Команда Производитель 1 2 3 4 5 Место Очки* 1935 Daimler-Benz AG Mercedes-Benz 9 29 1936 Daimler-Benz AG Mercedes-Benz 10 24 1937 Daimler-Benz AG Mercedes-Benz 1938 Daimler-Benz AG Mercedes-Benz 1939 Daimler-Benz AG Mercedes-Benz
Чемпионат мира среди гонщиков
! ! Officine Alfieri Maserati ! Maserati A6GCM ! Maserati A6 2,0 L6 !
! ! Daimler-Benz AG ! Mercedes-Benz W196 ! Mercedes-Benz M196 2,5 L8 !
Примечания
Литература Hrachowy, Frank O.: «Stählerne Romantik, Automobilrennfahrer und nationalsozialistische Moderne»; Verlag BOD, Norderstedt 2008. Schriften zur Literaturwissenschaft
Категория:Автогонщики Германии Категория:Участники чемпионатов Европы по автогонкам Категория:Гонщики «24 часов Ле-Мана» из Германии Категория:Победители «24 часов Ле-Мана» Категория:Гонщики Формулы-1 из Германии Категория:Гонщики Формулы-1 1950-х годов Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Maserati Категория:Гонщики Формулы-1, выступавшие на Mercedes Категория:Гонщики Формулы-1, набиравшие очки Категория:Похороненные на кладбище Уфф-Кирххоф