Украинский государственный университет железнодорожного транспорта () — расположенное в Харькове государственное высшее учебное заведение IV уровня аккредитации, подчинённое Министерству образования и науки Украины (до 2011 года подчинялось Министерству инфраструктуры Украины).
История
История университета ведет своё начало 12 июня 1930 года, когда согласно постановлению Совета Народных Комиссаров УССР № 19/672 на базе Харьковского объединённого техникума путей сообщения был создан Харьковский эксплуатационно-тяговый институт инженеров железнодорожного транспорта. В новом институте начали занятия 432 студента. В 1930 году открылась аспирантура.Історія Української державної академії залізничного транспорту XIIТ- УкрДАЗТ (1930—2005): Становлення. Сучасність. Майбутнє. Традиції. — К. : Транспорт України, 2005. — ISBN 966-7098-33-8
В 1932 г. Учебное заведение было переименовано в Харьковский эксплуатационно-механический институт инженеров железнодорожного транспорта, а осенью 1933 года — в Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта (ХИИТ).
С середины 1980-х годов ХИИТ находился в первой тройке вузов своего профиля (наряду с Московским и Ленинградским институтами инженеров железнодорожного транспорта), готовя кадры для железных дорог всего Советского Союза, и был базовым институтом ГУУЗ Министерства путей сообщения по вопросам новой организации, технического и эстетического обеспечения учебного процесса. Неоднократно награждался переходящим Красным Знаменем. Начиная с 1992 года на институт возложены функции ведущей организации на Украине по решению вопросов учебно-методического обеспечения отрасли и разработке новых учебных средств и технологий по подготовке специалистов.
В 1993 г. ХИИТ был аккредитован Государственной аккредитационной комиссией Министерства образования и науки Украины по IV уровню аккредитации с изменением статуса. Институт стал именоваться Харьковской государственной академией железнодорожного транспорта. Согласно приказу Министерства транспорта и связи Украины № 346 от 28 мая 2001 года вуз именовался Украинская государственная академия железнодорожного транспорта (УкрГАЖТ).
Распоряжением Кабинета Министров Украины № 1049-р от 30 октября 2014 года в рамках имплементации нового Закона Украины "О высшем образовании" вуз переименован в Украинский государственный университет железнодорожного транспорта.
По состоянию на 2008 год профессорско-преподавательский состав университета насчитывал 479 человек, в том числе 38 профессоров и 217 доцентов, среди которых 10 действительных членов и 12 член-корреспондентов отраслевых Академий Украины. Свыше 130 выпускников вуза стали докторами наук.
Структура, специальности Университет имеет в своем составе 6 факультетов с дневным и заочным обучением, 35 кафедр, в том числе 28 выпускающих с филиалами на предприятиях, подчинённый институт в Донецке и заочный факультет в г. Лиман Донецкой области: Институт переподготовки и повышения квалификации кадров; Донецкий институт железнодорожного транспорта ; Факультет «Управление процессами перевозок»; Факультет «Информационно-управляющие системы и технологии»; Строительный факультет; Механико-энергетический факультет; Экономический факультет; Учебно-научный центр гуманитарной образования; Краснолиманский заочный факультет; Учебно-методический центр; Центр международного образования Центр учебно-практической подготовки.
Институт переподготовки и повышения квалификации кадров УкрГУЖТ Институт переподготовки и повышения квалификации кадров (создан в 1996 году) — структурное подразделение Украинского государственного университета железнодорожного транспорта, обеспечивающее последипломное образование граждан, получение ими более высокой квалификации по следующими направлениями: Подготовка магистров. Осуществляется по 15 специальностя университета, которые обеспечивают деятельность железных дорог. Срок обучения — 2 года. Форма обучения — заочная; Второе высшее образование. Квалификация — специалист. Подготовка осуществляется по всем базовым специальностям университета. Срок обучения — 1 год 10 месяцев. Форма обучения — заочная; Повышение квалификации кадров. Осуществляется как по базовым направлениям университета, так и с целевой направленностью (в зависимости от потребностей предприятий). Обучение проводится как в университете, так и на базе предприятий заказчиков. Повышение квалификации государственных служащих транспортно-дорожного комплекса Украины.
Донецкий институт железнодорожного транспорта УкрГУЖТ
Донецкий институт железнодорожного транспорта является структурным подразделением УкрГУЖТ. Институт является базой подготовки специалистов-железнодорожников в Донецком регионе. Был образован в качестве Донецкого филиала Харьковского института железнодорожного транспорта в 1967 году. Имеет в своем составе 6 факультетов и 12 кафедр.
Своим созданием Донецкий филиал ХИИТ был обязан двум обстоятельствам:
1) роль и значение в народнохозяйственном комплексе СССР вновь созданной отделением от Южных - Донецкой железной дороги, которая была одной из самых грузонапряженных;
2) её недостаточное кадровое обеспечение.
Это вдохновило руководство Донецкой железной дороги воспользоваться тем обстоятельством, что в Донецке функционирует учебно-консультационный пункт Харьковского института инженеров транспорта и открыть на базе него филиал этого института.
Идея была поддержана начальником Донецкой железной Приклонским В. В. и ректором ХИИТ. К тому времени профессором Игнатьевым А. Ф.; который определил перечень работ, которые нужно было выполнить ДЖД для того, чтобы с 1 сентября 1968 в Донецком филиале приступили к обучению по шести транспортными специальностям студенты-заочники первого — четвёртого курсов института, проживающие в городах и поселках Донбасса.
Результатом инициатив Донецкой железной дороги и ректората Харьковского института инженеров транспорта стал приказ Министерства путей сообщения СССР от 3 ноября 1967 года «Об организации Донецкого филиала ХИИТ».
В структуре института функционируют 6 факультетов: Управление процессами перевозок на железнодорожном транспорте; Инфраструктура железнодорожного транспорта; Экономики транспорта; Заочный факультет; Факультет последипломного образования; Факультет довузовской подготовки). И 12 кафедр, из которых 7 выпускающие («Организация движения поездов, подвижной состав», «Автоматика, телемеханика, связь и вычислительная техника», «Строительство, эксплуатация сооружений и путевое хозяйство», «Учет и аудит», «Менеджмент», «Экономика предприятия»).
ДонИЖТ имеет в своем распоряжении 5 учебных корпусов, одно общежитие, два спортзала и две спортивные площадки, базу отдыха «Ивушка» на станции Брусино Донецкой железной дороги, библиотеку (около 200 тыс. экземпляров печатных изданий).
Факультет «Управление процессами перевозок» (УПП) Факультет «Управление процессами перевозок» — первый в стране учебный факультет эксплуатации путей сообщения — был создан в 1918 году в Киевском институте народного хозяйства. В 1934 г. эксплуатационный факультет был переведен из Киевского института путей сообщения в Харьковский институт инженеров железнодорожного транспорта.
После объединения с ХИИТом факультет эксплуатации возглавил профессор А. П. Головченко, а позднее — доценты А. И. Прибегин и В.В.Повороженко. Кафедру эксплуатации железных дорог было переименовано в кафедру «Организация движения», которым заведовали выдающиеся учёные профессора И. В. Глазатов (1930—1936), В. М. Белелюбовский. Кафедрой «Станции и узлы» заведовали В. К. Андриановський, доцент В. Т. Киптелый, а с 1936 по 1974 гг.- профессор А. М. Долаберидзе. С 1974 по 1984 гг. кафедрой заведовал доцент А. П. Шипулин, а с 1984 года кафедру возглавляет доцент И. В. Берестов.
Довоенные года ознаменовывались широким выпуском инженеров — специалистов из эксплуатации железных дорог. Только выпуск 1939 года оставлял 340 инженеров из организации движения и грузовой работы.
В 1938 году деканом факультета был назначен В. Т. Киптелый, который бессменно работал на этом посте 30 лет; только в 1969 году его заменил В. К. Дмитриев.
Осенью 1941 года институт оказался в эвакуации в Ташкенте, там до 1943 года преподаватели и студенты факультета объединяли обучения в вечерние часы с самоотверженной работой на оборону.
По возвращении на Харьковщину студенты факультета приняли активное участие в восстановлении города, родного института и продолжали обучения.
В начале 60-х лет создается самая современная к тому времени лаборатория организации движения поездов, которая позволила проводить обучения студентов факультета в условиях, близких к реальных.
Традиционно на факультете происходили и происходят студенческие научно-технические конференции.
В последние годы на факультете активизировались защиты докторских и кандидатских диссертаций. Руководителями аспирантов и соискателей являются такие ученые, как Т.В. Бутько, Д.В. Ломотько, В.М. Запара, Е.С. Алешинский, А.Н. Огарь, А.В. Лаврухин, А.В. Прохорченко.
В состав факультета УПП в настоящее время входят пять выпускающих кафедр:
Управление эксплуатационной работой (УЭР); Железнодорожные станции и узлы (ЖСУ); Управление грузовой и коммерческой работою (УГКР); Транспортные системы и логистика (ТСЛ); Охрана труда и окружающей среды (ОТ и ОС)
и общеобразовательная кафедры «Высшая математика» (ВМ).
Все выпускающие кафедры имеют солидную учебную базу, в том числе филиалы на базовых станциях: Основа, Харьков-Балашовский, Харьков-Пассажирский.
На факультете осуществляется подготовка по специальностям:
275.02 Транспортные технологии (на железнодорожном транспорте). Образовательные программы:
Организация международных перевозок; Таможенный контроль на транспорте (железнодорожный транспорт); Организация перевозок и управление на транспорте; Организация правовой и экспедиторской деятельности; Транспортный сервис и логистика.
263 Гражданская безопасность. Образовательные программы:
Безопасность и охрана труда на железнодорожном транспорте; Экологический надсмотр и гражданская безопасность.
Ежегодно факультет пополняет армию железнодорожников почти 400 выпускникам дневной и заочной форм обучения. За годы существования факультетом подготовлен больше 16 тыс. инженеров-эксплуатационников, выпущено из печати более 250 методических пособий, выполнено 140 научно-исследовательских работ по поручениями МПС СССР, Укрзализныци и ОАО РЖД.
Немало воспитанников факультета занимают высокие должности на предприятиях Украины, России и других государств Содружества. Среди них — почетный гражданин Харькова, бывший министр МПС СССР Н. С. Конарев; Г. Н. Кирпа — Министр транспорта Украины — Генеральный директор Укрзализныци.
Факультет «Информационно-управляющие системы и технологии» (ИКСТ, бывший АТС) Факультет АТС начал свою деятельность 1 ноября 1960 года. В структуру факультета входят четыре выпускающих кафедры: Автоматика и компьютерное телеуправление движением поезда (АТ); Транспортная связь (ТС); Специализированные компьютерные системы (СКС); Информационные технологии (ИТ)
и две общеобразовательных кафедры:
Физика; Вычислительная техника и программирование (ВТСУ).
Сегодня здесь готовят специалистов по пяти специальностям:
123 Компьютерная инженерия. Образовательные программы:
Компьютерная инженерия транспортных систем; Специализированные компьютерные системы.
126 Информационные системы и технологии. Образовательные программы:
Интеллектуальные информационные технологии; Технологии искусственного интеллекта.
151 Автоматизация и компьютерно-интегрированные технологии. Образовательная программа:
Автоматизация и компьютерно-интегрированные технологии.
172 Телекоммуникации и радиотехника. Образовательные программы:
Системы мобильной связи и сети доступа; Телекоммуникационные системы и сети.
273 Железнодорожный транспорт. Образовательная программа:
Организация контроля систем управления движением поездов.
Строительный факультет Первый набор студентов состоялся в 1945 году.