Новгородский автобус — автобусная система в Великом Новгороде.
История
Начало созданию отдельного пассажирского предприятия положено 29 ноября 1955 года, когда после разделения автотранспортной конторы было выделено 36 автобусов, 37 легковых и 15 грузовых такси. На этой основе было создано пассажирское хозяйство, разметившее во вновь выстроенном гараже, который был рассчитан на 50 грузовых автомобилей.
1 октября 1982 года из состава Автоколонны 1406 было выделено пассажирское автотранспортное предприятие № 2 (ПАТ-2).
К 1991 году в городе было более 20 внутренних маршрутов общей протяжённостью более 170 км, они обслуживали в среднем 80 млн пассажиров в год.
С марта 1999 года начала работать новая столовая.
В феврале 2003 года введен в эксплуатацию учебный центр по подготовке водителей и слесарей для ремонта и обслуживания автобусного парка площадью 186,9 м².
В 2004 году построена площадка для стоянки автобусов, расположенная рядом с троллейбусным депо.
В 2012 году путём реорганизации троллейбусное депо отделилось от МУП ПАТ-2 в самостоятельную организацию. С июля 2014 года троллейбусное депо снова вошло в состав ОАО «Автобусный парк».
В настоящее время АО «Автобусный парк» имеет в своем составе две автобусные колонны, которые располагают 120 автобусами марок ЛиАЗ, МАЗ, ПАЗ, Yutong. АО «Автобусный парк» обслуживает 21 автобусный и 3 троллейбусных маршрута. Ежедневно на линию выпускается 107 автобусов.
За период 2019—2023 предприятие приобрело 65 новых автобусов марки ЛиАЗ-5292.
Подвижной состав Общегородской парк общественного транспорта насчитывает 350 автобусов. Основу подвижного состава городских маршрутов составляют газовые автобусы большой вместимости ЛиАЗ-5292.67 (около 100 машин). , основной перевозчик города — АО «Автобусный парк» — арендовало эти автобусы у петербургской транспортной компании «Питеравто» в 2012—2018 годах, когда были массово списаны автобусы Ikarus 260, Ikarus 280 и Mercedes-Benz O405G, составлявшие до этого большинство городских автобусов.
В 2013—2014 годах у «Автобусного парка» и ООО «Автопрокат» появилось несколько автобусов средней вместимости китайского производства Yutong ZK6852HG, которые, помимо Великого Новгорода, также эксплуатируются в качестве городских автобусов в Тюмени, Томске, Омске и Удмуртии. В 2016 году «Автобусный парк» приобрёл партию из ещё 12 таких автобусов на газомоторном топливе на замену отработавшим свой срок автобусам ПАЗ-32054 для работы на маршрутах с небольшим пассажиропотоком. Приобретение данных автобусов вызвало критику со стороны новгородских общественников из-за наличия у них ступенек на входе и как следствие недоступности для инвалидов-колясочников и затруднённой доступности для других маломобильных групп населения.
В том же 2016 году транспортное предприятие «АТП-3» выпустило на линию два новых сочленённых низкопольных автобуса особо большой вместимости ЛиАЗ-6213, которые работают в основном на маршруте № 11. Автобусы были приобретены у ярославского автобусного дилера «ЯрКамп».
В октябре 2016 года произошёл большой скандал: «Питеравто» отозвало у АО «Автобусный парк» 73 автобуса ЛиАЗ-6212.70 по причине неуплаты арендыВ октябре 2016 года произошёл большой скандал: «Питеравто» отозвало у АО «Автобусный парк» 73 автобуса ЛиАЗ-6212.70 по причине неуплаты арендыНовгородская область, АО «Автобусный парк», ЛиАЗ-6212.70 — Список подвижного состава — Фотобус. В результате в городе произошёл транспортный коллапс, жители вынуждены были ездить в оставшихся автобусах большой и средней вместимости (в том числе ПАЗ-3205, которые до этого использовались только на малонаполняемых или пригородных маршрутах), что приводило к давкам в салоне.
В декабре 2019 года 28 автобусов ЛиАЗ-5292.67 поступили в АО «Автобусный парк».
Международный транспорт Автобус № 8199 соединял Великий Новгород с Ригой.
С 17 марта 2020 года все международные маршруты были отменены в связи с запретом на международные пассажирские перевозки через границу Латвийской Республики с целью ограничения распространения распространение вируса COVID-19.
Стоимость проезда 43 рубля по транспортной карте «Береста», 45 рублей иным способом, 1950 рублей - школьный проездной на месяц, 3500 - гражданский и студенческий проездные на месяц, 1900 рублей - социальный проездной на месяц, 500 рублей - для участников Великой Отечественной Войны на месяц
Примечания
Ссылки Карта транспорта с маршрутами автобусов Расписания движения автобусов
Литература
Категория:Автобусные системы России Автобус