Тепловоз DSB MZ — шестиосный тепловоз, строившийся на заводах шведской компании NOHAB с 1967 по 1978 год, по лицензии американской компании General Motors EMD (подразделение Electro-Motive Diesel). Всего был построен 61 тепловоз, четырёх модификаций (I—IV).
Некоторые тепловозы (DSB MZ — IV) и сейчас эксплуатируются компанией DB Schenker Rail в Дании. В Швеции тепловозы получили названиеTMZ и используются Svensk Tågteknik, TÅGAB, TGOJ, Inlandsgods, а также BaneService и Jernbaneverket в Норвегии и Independent Rail of Australia в Австралии.
Тепловоз имеет двухтактный V-образный 16-ти цилиндровый дизельный двигатель.
Серии MZ I — было построено десять единиц с 1967 по 1969.DSB MZ(I) 1401—1410, www.jernbanen.dk Одна из них хранится в музее DSB, а остальные были проданы различным шведским операторам.
MZ II — было построено 16 единиц в 1970 году. Она имеет тот же внешний вид и многие характеристики сходные с MZ I.DSB MZ(II) 1411—1426, www.jernbanen.dk Большинство локомотивов было продано различным шведским операторам.
MZ III — было построено 20 единиц с 1972 по 1974 годы. Имеет немного другой вид и оснащен более мощными двигателями, которые позволяют развивать более высокую скорость.DSB MZ(III) 1427—1446, www.jernbanen.dk Два тепловоза были проданы COMSA в Испании, шестнадцать Independent Rail of Australia в Австралии,Intelligence Railway Gazette International March 2006 page 119 оставшиеся два, датскому оператору Contec.
MZ IV — было построено 15 единиц в 1977/1978. Он имеет такую же производительность, как MZ III,DSB MZ(IV) 1447—1461, www.jernbanen.dk но немного другой внешний вид. Два из них были проданы шведской TÅGAB, а остальные эксплуатируются DB Schenker Rail в Дании.
Примечания
Источники История каждого локомотива
История и техника
Категория:Локомотивы, появившиеся в 1967 году Категория:Тепловозы NOHAB Категория:Тепловозы Швеции Категория:Тепловозы Австралии Категория:Тепловозы Дании Категория:Тепловозы Норвегии Категория:Тепловозы с электропередачей