Trackmobile — модельный ряд самодвижущихся машин (локотракторов), выполняющих транспортные работы с вагонами, перемещающихся между железнодорожными путями на пневматических колёсах и использующих увеличение сцепного веса за счёт переноса части веса вагона на собственные оси. Производится одноимённой компанией (Trackmobile, LLC) в США. Trackmobile стал первым в мире выпускаемым серийно специализированным маневровым устройством (вагонным тягачом) на комбинированном автомобильно-железнодорожном ходу.
В 1947 году бывший лётчик ВМС США Маршалл Хартелиус () от руководства завода, где он работал, получил задание — решить проблему вывода локомотива из тупика, постоянно попадавшего туда при перемещении вагонов. Оснастив локомотив пневмоколёсами, Маршалл не смог добиться положительных результатов. Им завладела идея — создать машину, достаточно лёгкую для дорожного движения и тяжёлую для сцепления с рельсами при перемещении вагонов. Он придумал концепцию переноса веса вагона на небольшую самодвижущуюся железнодорожную тележку, имеющую подъёмные пневмоколёса.
Прототип был построен в 1948 году и получил название Mule, что в переводе означает «мул». На испытаниях этот агрегат был всемерно одобрен и немедленно стал работать на заводе Whiting.
В один из дней 1950 года Маршалл заинтересовался, нуждаются ли другие предприятия в подобной технике. Он погрузил Mule на прицеп своего автомобиля и отправился в поездку по всей стране, демонстрируя преимущества мобильного тягача. С тех пор уже более техники марки Trackmobile в не менее, чем в 54 странах мира введены в эксплуатацию.
На 2020-е годы наиболее известны три вида мобильных тяговых агрегатов этой компании: VIKING, HERCULES и TITAN. На базе этих моделей выпускаются модификации: с уменьшенными габаритами (для метрополитена); с усиленной теплоизоляцией и увеличенным весом (для сталелитейной промышленности); с колеёй разной ширины (для разных стран); с различными сцепными устройствами (для России — СА-3). Расположен завод в городе Лагранж в штате Джорджия.
Силовая установка состоит из дизельного двигателя марки Cummins (различной мощности) и обеспечивающих его работу устройств. В силовую передачу входят трансмиссия марки Funk (различных моделей) с гибкой пластинчатой муфтой привода гидротрансформатора, редуктор, усиленные карданные передачи. На специально спроектированных для компании Trackmobile ведущих мостах установлены мощные планетарные редукторы с механической блокировкой дифференциала. Привод дорожных колёс происходит за счёт сцепления беговой дорожки протектора со специальным выступом (барабаном) на ступице железнодорожного колеса. Привод автоматически отключается при работе на железнодорожном режиме.
В автомобильном режиме используется гидравлический усилитель рулевого управления. Тягачи Trackmobile оборудованы светосигнальными приборами для езды по автомобильным дорогам. Железнодорожные колёса фланцевые (сменные), диаметром 686,5 мм.
Для предотвращения боксования установлены восемь песочных форсунок.
Воздушная система машины состоит из роторно-винтового воздушного компрессора Ingersol Rand (производительностью 47,195 куб.дм/сек) с моторесурсом в 30000 часов непрерывной работы, сепаратора-маслоотделителя, влагоотделителя, баков ресиверов, приборов и датчиков контроля, крана машиниста и концевых рукавов.
Гидросистема постоянного давления с поршневым насосом имеет центрально расположенный, управляемый электроникой моноблочный тарельчатый обратный клапан.
Кабина полностью закрытая, оснащена кондиционером и обогревателем. Имеет две двери на палубу машины. Из кабины обеспечивается обзор на 360 градусов.
+ Характеристики выпускаемых машин VIKING вес 15585 кг HERKULESвес 16202 кг TITANвес 23065 кг Тяговое усилие, тс 11,149 12,006 13,34 Двигатель, л.с. QSB-4.5 130 л.с. QSB-6.7 165 л.с. QSB-6.7 турбо 260 л.с. Колёсная база, мм на ж-д на автодороге на ж-д на автодороге на ж-д на автодороге 3073 1505 3226 1611 3792 2096 Длина, мм (по краю СА-3) 5340 5800 6430 Ширина, мм 3111 3114 3124 Высота, мм 5340 5800 6430 Скорость, км/ч на ж-д на автодороге на ж-д на автодороге на ж-д на автодороге 1 3,9 2,4 3,9 2,4 3,9 2,4 2 6,4 4,0 6,4 4,0 6,4 3,2 3 12,9 8,2 12,9 8,2 12,9 6,4 4 22,5 14,0 21,9 14,0 22,5 12,8
Trackmobile не является единственным производителем данного типа мобильных вагонных тягачей. Локотракторы присутствуют в списках продукции таких компаний, как, например, Stewart & Stevenson и Shuttlewagon в США, Zephir в Италии, БТЗ (Брянский тракторный завод) и «Ригель АВ Белгород» в России, «СПЕЦКРАН» на Украине.
См. также Автомобильно-железнодорожное транспортное средство Локомобиль
Примечания
Ссылки http://www.trackmobile.com/ . Trackmobile® LLC — сайт производителя Тракмобилей.
Категория:Безрельсовые транспортные средства Категория:Подвижной состав железных дорог