Stefan Grand Prix (SGP, ) — проект сербской команды Формулы-1, возглавляемый Зораном Стефановичем.
1998 год
Впервые имя Зорана Стефановича было упомянуто в связи с Формулой-1 в году, когда он попытался выкупить болиды T97/30 команды MasterCard Lola года выпуска и заявиться с ними на новый сезон. Этот проект не привёл ни к каким результатам.
Тендер 2009 года В году Международная автомобильная федерация (FIA) открыла три вакансии для новых команд Формулы-1. Было принято 15 заявок. Из них FIA выбрала британский Manor (позже получивший название Virgin Racing), испанский Campos Meta 1 (накануне начала сезона-2010 сменивший владельца и название на Hispania Racing F1 Team) и американский Team US F1 (дебют в Ф-1 не состоялся, команда прекратила своё существование). Одним из участников тендера была команда Stefan Grand Prix. Общественность впервые узнала об амбициях Стефановича после того как он подал иск на FIA в Еврокомиссию. Стефанович утверждал, что федерация проводила отбор команд пристрастно. Обязательным условием для выхода на старт сезона года было подписание контракта на поставку двигателей с Cosworth. Кроме того, FIA, по словам Стефановича, отдавала предпочтение коллективам, которые не могут сами разрабатывать шасси и должны будут давать заказ сторонним дизайнерским фирмам. Тогда как SGP имела поддержу сербской самолётостроительной оборонной компании AMCO и могла сама разрабатывать и строить шасси.
Сотрудничество с Toyota Motorsport В ноябре 2009 года Toyota объявила об уходе из Формулы-1, вслед за Honda и BMW. Вопреки первоначальным планам, руководство японской команды решило продать шасси TF110 Стефановичу. Кроме того, на работу в SGP было принято несколько ключевых сотрудников из Тойоты. В прессе писалось, что есть вероятность, что освободившуюся вакансию, 13-ю и последнюю, займёт Stefan Grand Prix. Однако она была отдана команде Петера Заубера, что и было наиболее вероятно.
Согласно информации издания Motorsport-total 21 декабря 2009 года шасси Toyota TF110 (на том момент именуемое как Stefan ZS-01), разработанное под руководством Паскаля Васселона для Тойоты на сезон 2010 года, прошло краш-тесты в Италии. Однако они не имели официального статуса FIAКоманда «Штефан» провела краш-тесты в Италии.
Стефанович заявил, что если команда не сможет получить место в чемпионате мира в году, то посвятит этот год тестам, подобно тому как Тойота перед дебютом в году провела целый тестовый сезон.
В случае, если сезон-2010 станет для SGP тестовым, то Стефанович был готов проводить коммерческие тесты для гонщиков из других команд, поскольку действующий регламент запрещал командам Формулы-1 проводить тесты для пилотов по ходу сезонаStefan GP собирается проводить коммерческие тесты .
Попытки дебюта в 2011 году Команда подала заявку на участие в тендере на замещение вакансии 13-й команды Формулы-1 с года«Штефан» подтвердил подачу заявки на сезон-2011. На тот момент конкурентами Стефановича являлись лишь два коллектива — испанский и итальянский Durango. Prodrive и некоторые другие участники тендера года выразили свою незаинтересованность в участии в новом тендере.
SGP была уверена в победе на тендере и опубликовала список из 12 гонщиков, которых рассматривала в качестве потенциальных пилотов«Штефан» опубликовал список кандидатов на места пилотов : Жак Вильнёв Нараин Картикеян Кадзуки Накадзима Пастор Мальдонадо Бертран Багетт Себастьен Лёб Ральф Шумахер Кристиан Клин Карун Чандхок Такума Сато Адриан Валлес Александрос Маргаритис
Технический парк Stefan Зоран Стефанович был намерен построить в 25 км от Белграда Технический парк Stefan, в который также должна была войти трасса, способная принимать Гран-при Формулы-1.
Команда предоставила данные будущей трассы: Длина — 3538,57 м Главная прямая — 807,21 м Ширина стартовой прямой — 15 м Ширина остальной части трассы — 12 м Количество прямых — 5 Повороты — 16 Левые повороты — 5 Правые повороты — 11
Ссылки Официальный сайт команды Официальный сайт компании AMCO Джо Савар о Зоране Стефановиче и Stefan GP… Toyota поможет Stefan GP Джо Савар о попытках Stefan GP попасть в Формулу 1 Stefan GP — миф или реальность? Обзор неудавшихся попыток дебюта новых команд в Ф-1
Примечания
Категория:Автоспорт в Сербии Категория:Автогоночные команды Сербии