АП-5(53213) мод. 196 — пожарный автомобиль порошкового тушения, производимый ООО «Прилукский завод противопожарного и специального машиностроения» на базе шасси КамАЗ 53213. Также существует модель 196.01 на шасси КАМАЗ-53215ПожСпецМаш | AП-5(53213)-196. Автомобиль был создан в 1980 гГоворуха А. Автомобили порошкового тушения//Автомобильный моделизм №3, 2001 г. С. 9. Длительное время был одним из самых распространённых автомобилей порошкового тушения. Однако он обладает неустранимым конструктивным дефектом, проявляющимся в неполной выработке порошка (неиспользуемый остаток порошка составлял 600 кгИвванников В.П., Клюс П.П. Справочник руководителя тушения пожара -М.:Стройиздат, 1987 С.91), который был вызван чрезмерно большой длиной цистерны. Этот дефект послужил причиной разработки на том же заводе нового автомобиля АП-4(43105) мод. 222Преснов А.И., Каменцев А.Я., Иванов А.Г., Парышев Ю.В., Бородин М.П., Фомин А.В., Бруевич Д.Е. , Талаш С.А. Пожарные автомобили: Учебник водителя пожарного автомобиля. – СПб, 2006. с.40.
В конструкции автомобиля применяется установка порошкового тушения с псевдоожижением порошка и непрерывной подачей сжатого газа в сосуд через пористый элемент (аэроднище). Псевдоожижение порошка происходит при наборе давления в сосуде. В процессе выдачи порошка подача газа в сосуд возобновляется и происходит непрерывно. В качестве аэрирующих устройств используются пористые перегородки. Истечение порошковой аэросмеси из лафетных и ручных стволов происходит под постоянным давлением в сосуде. Рабочее давление в сосудах составляет 0,4 МПаБезбородько М.Д. Пожарная техника. -М, 2004 Раздел 9.4. Пожарные автомобили воздушно-пенного тушения (АПТ). Между кабиной водителя и цистерной располагается отсек с 10 баллонами со сжатым воздухом, при помощи которого порошок под давлением подаётся на лафетный ствол с ручным управлением.
Лафетный ствол имеет следующие параметры: пропускная способность, кг/с насадок 77 мм 30 насадок 100 мм 50Повзик Я.С. Справочник РТП -М:ЗАО «СПЕЦТЕХНИКА», 2004 С. 125 дальность центра зоны эффективной части порошковой струи, м 30 угол поворота в горизонтальной плоскости, град 270 угол поворота в вертикальной плоскости, град вверх 45 вниз 15
Примечания
Категория:Пожарные автомобили