Список терминов, используемых в автоспорте, и их кратких определений.

1 107% (105%) — правило, используемое в некоторых гоночных сериях, в том числе, в Формуле-1, означающее, что для допуска к старту в гонке при прохождении квалификации итоговый лучший временной результат гонщика не должен превышать более чем на 7% итоговый временной результат гонщика, занявшего поул-позицию. Вариацией данного правила является правило 105%, используемое в серии WTCR. Также в сериях Индикар в гонках на суперспидвеях используется правило 105%, согласно которому участник, не способный поддерживать среднюю скорость менее, чем на 5% отличающуюся от скорости лидеров, снимается с гонки.

А Автомобиль безопасности — см. Машина безопасности Аквапланирование — эффект, когда из-за воды под колёсами отсутствует сцепление покрышек с поверхностью трассы. Алеба́рда — то же, что леденец. Аллея победы () — зона внутри трековой трассы, где останавливается победитель гонки после финиша и где производится его чествование (применительно к США) Андеркат () — тактика проведения пит-стопа, позволяющая опередить соперника или сохранить текущую позицию за счёт более быстрого движения по трассе в момент, когда соперник ещё не совершил пит-стоп и едет медленно из-за изношенных покрышек, или же, наоборот, когда он уже провёл пит-стоп и едет медленнее из-за дозаправленного топлива. () — система, применяемая в автомобилях с турбированными двигателями, в целях борьбы с турбо-лагом. Сжигает дополнительное топливо, поддерживая тем самым давление турбонаддува. Применялась в машинах WRC, а затем и в машинах гражданского назначения. А́пекс () — геометрический центр поворота, точка на внутренней стороне трассы, до которой обычно происходит торможение, и после которой следует начинать разгон. Иногда апексом называют точку, где гонщик прижимается наиболее близко к внутренней границе трассы — в этом контексте он может совпадать с геометрическим апексом (симметричное прохождение поворота, когда траектории захода в поворот и выхода из него похожи), или быть смещённым относительно него: тогда различают ранний апекс (когда автомобиль заходит в поворот с внутренней траектории, а завершает его на внешней стороне поворота) и поздний апекс (когда автомобиль широко заходит в поворот, а выходит с внутренней стороны). А́прон — внутренняя, плоская часть трековых трасс, отделяющая наклонный бэнкинг от внутренней части трассы (инфилда), на которой расположен пит-лейн. Апрон используется гонщиками для съезда с бэнкинга и движения к пит-лейн для совершения пит-стопа. От бэнкинга отделяется белой полосой, заезжая за которую, гонщик не всегда имеет право совершать обгон. Атмосферный двигатель — двигатель, в котором не используется турбонаддув, а вся мощность получается только за счёт использования естественного давления воздуха, участвующего в рабочем процессе. Поршни, выступающие в роли насоса, приходят в движение и способствуют забору воздуха извне через воздуховод. В разных типах силовых агрегатов осуществляются различные способы реализации и подачи горючей смеси. В отличие от турбо-двигателя, атмосферный двигатель ведёт себя на дороге более предсказуемо и отдаёт всю возможную мощность сразу. Из очевидных плюсов: отсутствие турболага.

Б Бамп-драфтинг — приём, используемый в гонках на треках, когда находящийся в слипстриме пилот ударяет бампером идущего впереди гонщика с целью придания ему дополнительного ускоряющего момента, в результате чего обе машины едут быстрее. Бёрна́ут () — продолжительная пробуксовка покрышек ведущей оси с характерным жжением резины от трения об асфальт. Бесплатный пит-стоп — пит-стоп, при проведении которого созданный временной отрыв от ближайшего преследователя позволяет гонщику или автомобилю не потерять занимаемой в этот момент классификационной позиции. Бесплатным пит-стопом также может называться пит-стоп, проведённый под красными флагами, когда машине требуется ремонт, если регламент гоночной серии позволяет производить манипуляции над машиной под красными флагами. Бо́ксы () — помещение на гоночной трассе, отведённое для работы с автомобилем во время тренировок, испытаний и гонок. В боксах проводится подготовка машины к выезду на трассу, включая оперативный контроль её параметров, настройку подвески, элементов аэродинамики и т. п., а также проведение ремонтных работ, возможных в полевых условиях. Боксы объединены в комплекс, вместимость которого (количество рабочих мест, площадь и обеспечение которых регламентированы специальными требованиями, предъявляемыми FIA) — одна из характеристик автодрома, от которой зависит тип лицензии, позволяющей проводить соревнования или другие мероприятия того или иного уровня. К боксам относят и пространство, расположенное непосредственно перед ними — пит-лейн, на котором автомобиль останавливается во время пит-стопа. Боли́д — гиперболизированное определение гоночного автомобиля, введённое журналистами по ассоциации с раскалённым небесным телом (метеор, болид), стремительно рассекающим небосклон и исчезающим за горизонтом. Большой шлем (, ) — (по аналогии с теннисом) достижение гонщика, показавшего лучшее время круга в квалификации и гонке, лидировавшего в гонке от старта до финиша (обычно означающее лидирование на финише каждого круга гонки, но необязательно на всей длине дистанции) и одержавшего в ней победу. Большой шлем считается исключительным в силу своей редкости достижением в Формуле-1, хотя за него не дают ни очков, ни иных наград. Быстрый круг, боевой круг — круг в квалификации, который гонщик идёт в максимально возможном темпе, стремясь показать наилучший результат. По итогам квалификации (по лучшему из быстрых кругов каждого гонщика) обычно определяется расстановка на старте гонки. Термин быстрый круг (но не боевой круг) также является синонимом схожего, но отличного понятия лучший круг.

В Вираж, жарг. бенкинг/бэнкинг (от ) — наклон трассы внутрь поворота; за счёт частичной компенсации центробежной силы в повороте позволяет проходить его на большей скорости. Также наклонная часть овальной трассы, в отличие от ровного апрона. Вре́менная трасса — трасса, не являющаяся специализированным автодромом. Временные трассы прокладывают на дорогах общего пользования, рулёжных дорожках аэродромов и в других подобных местах.

Г Гра́унд-эффе́кт () — возникновение под днищем автомобиля области пониженного давления воздуха, что увеличивает прижимную силу. Грид-гёрл () — девушка привлекательной внешности, которую организаторы гонки или спонсоры нанимают для фотосессий, участия в процедуре ознакомления зрителей с гонщиками на стартовой решётке перед гонкой, а также для участия в различных мероприятиях в паддоке, боксах команд и прочих местах, так или иначе связанных с проведением гонки. Грув () — 1) то же, что псевдослик; 2) в Америке так называется наезженная траектория, покрытая отработанной резиной с покрышек, благодаря которой сцепление с трассой повышается.

Д Держа́к — сцепление покрышек с асфальтом. Так же обозначает наплыв на асфальте отработанной резины с покрышек при её трении об асфальт в поворотах и местах активной пробуксовки. Дёрт овал — овал, на котором нет твёрдого покрытия. Дословный перевод «овал с грязью». Джентльмен-драйвер (англиц. от ) — непрофессиональный водитель, оплачивающий своё участие в гонках и участвующий в них для удовольствия, нередко в собственной команде и на собственной машине. Дождева́я рези́на — шины специальных состава и конструкции, которые позволяют проводить гонку даже в дождь. Дождевые шины выполняют из особо мягкого компаунда и снабжают глубокими частыми канавками для отвода воды. Также рассматривается смягчённый вариант дождевой резины — микст, с более редкими канавками. Дождевая резина используется реже, чем микст, так как обычно в случае сильного дождя гонку приостанавливают. Доп — дополнительное соревнование в ралли, промежуточные заезды с отдельным или совмещённым со спецучастком стартом, финишем и временно-очковым значением. Примеры: регулярность движения, режимные гонки, слалом, спринт, подъём на холм и т. п. Дорожная секция — участок дороги на дистанции ралли, на котором не ведётся жёсткого хронометража, и по которому участники следуют из парк-сервиса на старт спецучастка, или от финиша предыдущего спецучастка на старт следующего или в парк-сервис. Движение по дорожной секции не перекрывается для обычных машин, а потому участники ралли должны полностью соблюдать ПДД. Несмотря на отсутствие жёсткого хронометража, участники должны укладываться в определённые рамки для преодоления дорожных секций. Драг, дрэг — гонка по прямой дороге: кто быстрее разгонится. Дра́фтинг — техника разгона автомобиля путём толкания впереди идущей машины, тем самым уменьшая воздушный поток. См. Слипстрим. Дри́фт — техника выполнения управляемого заноса. Дубль — ситуация, когда на финише гонки первые два места занимают пилоты одной команды. Иногда дублем называется достижение гонщика, завоевавшего поул-позицию и выигравшего гонку (ср. хет-трик, большой шлем). Душ из шампа́нского — на подиуме после награждения кубками и гимнов в честь победителя и команды победителя пилотам вручаются бутылки с шампанским и они, взболтав его, поливают друг друга и других участников процесса, отмечая, таким образом, успешный финиш в гонке.

З Закры́тый парк (): специально отведённое место на автодроме, где действует особый режим работы с гоночными автомобилями, исключающий их обслуживание за исключением особо оговорённых случаев и процедур. Позднее машины перестали перемещаться куда-либо и только лишь подчиняются правилу закрытого парка у себя в гаражах. Машины переводятся в закрытый парк непосредственно после заездов (гонок и, в некоторых сериях, квалификаций) для проведения технической инспекции, цель которой — убедиться в соответствии машин требованиям технического регламента. Нарушение правила закрытого парка карается, если оно не санкционировано организаторами, например, в целях обеспечения безопасности. Золотая эра гонок — период времени с начала 1950-х до конца 1970-х годов, характеризующийся наличием в гоночных сериях большого числа незаводских команд и участников, относительной простотой и дешевизной конструкции автомобилей, простотой правил и получения лицензий гонщиками, а также плотной борьбой на трассах. Эра окончилась с коммерциализацией серий и приходом в гонки гигантов автоиндустрии. Зона DRS, зона крыла — термин, применяемый в формульных сериях и означающий что временно́й разрыв между едущим впереди гонщиком и его преследователем позволяет воспользоваться преследователю системой DRS, дающей вре́менное преимущество в скорости для совершения обгона.

И Избыточная поворачиваемость () — ситуация, при которой задние колёса теряют сцепление с дорогой из-за того, что боковой увод задних колёс превышает боковой увод передних колёс. Такому недостатку подвержены в основном автомобили с FR-компоновкой. Кэйити Цутия придумал из этого зрелищное явление, которое назвал «дрифтом». См. Дрифтинг.

К Квалифика́ция — соревнование участников перед гонкой, которое определяет положение гонщиков на стартовом поле. Обычно квалификация заключается в том, что гонщики проезжают один или несколько кругов по трассе, не соревнуясь друг с другом напрямую, но пытаясь показать наилучшее время прохождения круга. Классифика́ция — итоговый протокол, в котором указываются пилоты, прошедшие не менее определённого процента дистанции гонки (для Формулы-1 — не менее 90 %). Не вошедшие в классификацию гонщики не считаются финишировавшими и не получают очков. В гонках на выносливость в итоговый протокол попадают только те машины, что смогут пересечь линию финиша своим ходом в промежуток времени между финишем лидера и его заездом в боксы. Клетчатый флаг — флаг, который показывается гонщикам на финише. Означает конец сессии См. Гоночные флаги. Ко́кпит () — открытая кабина гоночного автомобиля, в которую гонщик залезает сверху (например, в Формуле-1).