Пя́о́зеро () — тупиковая пассажирская и грузовая железнодорожная станция на линии Лоухи — Пяозеро. Находится в пгт Пяозерский Лоухского района Карелии. Имеется пассажирское и грузовое движение.
Станция имеет несколько подъездных путей для вывоза леса Пяозерского леспромхоза.
История В 1935 году по постановлению Союзного правительства на севере Карелии было начато строительство двух лесовозных железных дорог широкой колеи — Ругозерской и Кестеньгской. Кестеньгская железная дорога строилась для освоения лесов в бассейнах Топозера и Пяозера Кестеньгского района, откуда лесосплав был крайне длительным и сложным.
Строительство железнодорожных линий Кочкома — Ругозеро и Лоухи — Кестеньга завершилось в 1938 году.
В 1950-х годах железная дорога на Кестеньгу помогала осваивать лесные участки у Пяозера и Топозера.Российская Советская Федеративная Социалистическая Республика. Экономико-географическая характеристика. С. А. Кутафьев и др. 1959
Станция Кестеньга оставалась тупиковой до 1961 года, когда линия была продолжена до станции Софпорог.Новожилов Б. Есть станция Софпорог // Ленинская Правда. 1960. 30 октября. Также в издании 1964 года отмечалось, что ветка Лоухи — Кестеньга продолжена до Софпорога.Северо-Запад РСФСР. Экономико-географическая характеристика. 1964
В журнале Госплана и СНХ СССР «Плановое хозяйство» за 1965 год отмечалось, что в районе Западно-Карельской железной дороги целесообразно создать Пяозерский и Западно-Карельский постоянно действующие леспромхозы с объем лесозаготовок 600—800 тысяч кубометров в год.
В период девятой пятилетки (1971—1975) был построен Пяозерский леспромхоз. В 1973 году была сдана в эксплуатацию первая очередь предприятия, построенная финской фирмой в рамках экономического сотрудничества СССР и Финляндии. А в сентябре 1975 года было завершено сооружение второй очереди.
В издании 1977 года отмечалось, что закончено сооружение подъездного пути от станции Софпорог до Пяозерского леспромхоза.Карельская АССР. Цифры и факты. 1977
До 1980-х годов по линии курсировал грузо-пассажирский поезд. Софпорог была конечной станцией для пассажирского движения.
В декабре 2023 года впервые в истории открыто пассажирское сообщение по маршруту Лоухи — Пяозеро дизель-поездами РА3 «Орлан».
Примечания
Ссылки Паспорт станции Пяозеро на osm.sbin.ru Паспорт станции Пяозеро на railwayz.info Паспорт станции Пяозеро на сайте РЖД. Паспорт станции Пяозеро на сайте об Октябрьской железной дороге. Железнодорожный справочник по России и СНГ: линия Лоухи - Пяозеро. Тарифное руководство № 4. Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог». Тарифное руководство № 4. Книга 2 «Часть 2. Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ». Грузовая ветвь Лоухи — Пяозеро.
Галерея
Категория:Станции Петрозаводского отделения Октябрьской железной дороги Категория:Железнодорожные станции, открытые в 1961 году Категория:Железнодорожные станции и платформы Лоухского района Категория:Тупиковые железнодорожные станции Категория:Железнодорожные станции по алфавиту