Приозе́рск — станция Октябрьской железной дороги в городе Приозерске Ленинградской области. Здание железнодорожного вокзала является выявленным объектом культурного наследия народов России.
Краткая характеристика Расположена на линии Санкт-Петербург — Кузнечное — Хийтола, между остановочными пунктами Синёво и 148 км. Следующий раздельный пункт в сторону Санкт-Петербурга — Мюллюпельто, в сторону Хийтолы — Кузнечное. Отнесена к Санкт-Петербургскому отделению Октябрьской железной дороги.
История Впервые предложение о строительстве железной дороги, которая проходила бы через Кексгольм, поступило в 1887 году от помещика Финляндского княжества из Сумпула, который на собрании общины предложил план строительства железнодорожных путей из Сортавалы через Кексгольм, Пюхя-ярви, Саккола и Рауту в сторону Санкт-Петербурга до станции Левашово Выборгской железной дороги.
Власти в целом план строительство одобрили, поскольку дорога облегчила бы скорый вывоз различных продуктов сельского хозяйства на продажу в столицу. В свою очередь поступило разрешение Финляндского Сената государственному советнику Энгману на строительство электрифицированной железной дороги (по примеру Германии) из Петербурга на Иматру через Рауту. Железная дорога Санкт-Петербург — Хийтола должна была обеспечить сообщение между Санкт-Петербургом и железной дорогой Выборг — Йоэнсуу. К работам приступили летом 1913 года. В течение 1914 года успели завершить отсыпку насыпи на участке Хийтола — Кякисалми.
Станция введена в промышленную эксплуатацию и открыта для пассажиров и перевозки грузов в 1916 году. Железная дорога от Санкт-Петербурга до Хийтолы (179 км.) была построена компанией «Suomen Valtion Rautatiet» и полностью введена в эксплуатацию к началу 1917 года.
С 1918 по 1948 год станция именовалась как Кякисалми (от финских слов käki — «кукушка» и salmi — «пролив»). Также, с 1916 по 1948 год использовалось и шведское название — Кексгольм (от шведских слов gok — «кукушка» и holm — «остров»). С 1918 по 1940 годы станция и город находились в составе Финляндии. Электрифицирована в 1975—1976 годах, в составе участка Сосново — Приозерск — Кузнечное.
Путевое развитие На станции 8 путей, два из которых — тупиковые, расположенные с восточной стороны от главного пути. С западной стороны от главного пути расположены пять приёмоотправочных путей.
Между главным путём и первым тупиковым путём расположена островная пассажирская платформа. Вторая пассажирская платформа расположена сбоку от второго тупикового пути, и в настоящее время электропоездами не используется, равно как и второй тупиковый путь.
Первый тупиковый путь используется электропоездами, для которых станция является конечной. Проходящие электропоезда, а также поезд № 350 Санкт-Петербург — Костомукша, останавливаются на главном пути. От южной горловины станции на восток отходит подъездной путь к Приозерскому деревообрабатывающему заводу.
Вокзал Деревянное здание вокзала 1916 года типовой постройки в стиле «северного модерна» на Финляндской железной дороге, архитектор проекта Туре ХеллстрёмIltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat.— Karttakeskus. — 432 с. — С. 408. ISBN 978-951-593-214-3. Здание реконструированное в 2007—2008 гг., расположено с восточной стороны станционных путей. Турникеты на станции отсутствуют. Иногда осуществляется перронный контроль.
Пассажирское движение На станции останавливаются все пригородные поезда СЗППК, а также пассажирский поезд дальнего следования (350А ↔ 350В) Санкт-Петербург — Костомукша и поезда-экспрессы «Ласточка» сообщением: Горный парк Рускеала - Санкт-Петербург (Рускеальский экспресс) и Санкт-Петербург - Кузнечное.
Скоростное движение {| class=wide style="font-size: 90%;" text-valign="center" |- !colspan=3|Маршрут следования !Остановки !Расстояние !Время в пути !Перевозчик !Тип состава !Вагонов |- |rowspan=2 align=center|Санкт-ПетербургФинляндский вокзал! ↔ |style="background:white; color:stallgray" align="center" |Рускеала (горный парк)Рускеала |, , , ||align=center|304 км. ||align=center|4 ч. 45 мин. ||rowspan=2 align=center| РЖД(ДОСС)||rowspan=2 align=center|ЭС2ГП||rowspan=2 align=center|5/10|- ! ↔ |style="background:white; color:stallgray" align="center" |Кузнечное |, , , Лосево, Громово, ||align=center|155 км. ||align=center|2 ч. 20 мин.'
Фотогалерея
Примечания
Литература
Сковпнев С. Л.'' «Золотое кольцо» Ленобласти. Путеводитель от Финляндского вокзала до Приозерска по Октябрьской железной дороге. — , 2020. — С. 40—47.
Ссылки
Яндекс.Расписания
Категория:Железнодорожные станции и платформы Приозерского района Категория:Станции Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги