Федеральная автомобильная дорога М8 «Холмогоры» — автомобильная дорога федерального значения Москва — Ярославль — Вологда — Архангельск (с подъездами к Костроме, Северодвинску, международному аэропорту «Архангельск» (Талаги), проходит через Переславль-Залесский). Протяжённость — 1254,22 км, протяженность с подъездами — 1413 км. Водоёмы: водохранилища — Пироговское, Учинское и Пестовское; озёра — Лесное, Торбеевское, Плещеево, Неро.
Дорога отличается высокой интенсивностью движения. До 35 км трассы (Пушкино) представляет собой широкополосную автодорогу с эстакадами и без светофоров. Перед подъездом к Пушкино трасса сужается с 5 полос до 4 полос в каждую сторону, в районе пересечения с Красноармейским шоссе — с 4 полос до 2 полос в каждую сторону.
Часть от Москвы до Ярославля входит в европейский маршрут .
Маршрут
Является продолжением московского Ярославского шоссе. Количество полос на выезде из Москвы — 6. Пересекает: Московское Малое Кольцо — в районе деревни Могильцы (31 км от МКАД) Московское Большое Кольцо в районе озера Торбеево (64 км от МКАД) — 465 км.
Москва Ярославское шоссе — оно и переходит в автодорогу «Холмогоры». Москва ;
Московская область Мытищи; Лесная улица; 1-я Вокзальная улица; улица Карла Либкнехта; 3-й Ярославский переулок; 4-й Ярославский переулок; 5-й Ярославский переулок; 1-я Парковая улица; Пограничная улица; Пожарный проезд; Фуражный проезд; Советская улица; Коллективная улица; улица Дзержинского; улица Фрунзе; Заводская улица; Улица Колонцова; Монумент ЗСУ «Шилка» у АО «Метровагонмаш»; улица Карла Маркса; Владимирская улица; Олимпийский проспект; Королёв; Пионерская улица; Хлебозаводская улица; Шоссейная улица; 2-я Институтская улица; Болшевское шоссе; Северная улица; улица Мичурина; Тарасовская улица; Тарасовка; Мост через реку Клязьму в Тарасовке (около 60 м); Пушкино; Боткинская улица; Грибоедовская улица; (3 км) Ивантеевка; Ивантеевское шоссе; Старое Ярославское шоссе; Мост через реку Учу; Левково; улица Дзержинского; Красноармейское шоссе; Костино; Братовщина (Московская область); Мост через реку Скалбу; Братовщина (Московская область); Кощейково; Лесной; (Московское малое кольцо) у деревни Талицы на Софрино, Ашукино; (ЦКАД); мост через реку Талица; Васюково; Старое Ярославское шоссе в деревне Голыгино; Голыгино; Мост через реку Ворю; Мост через реку Пажу; на Радонеж, Лешково, Воздвиженское; на Хотьково, Абрамцево у села Воздвиженское; (6,5 км) Сергиев Посад; Тураково; (Новоугличское шоссе) (2 км) Сергиев Посад; озеро Торбеево (Торбеевское); (Московское большое кольцо); (6,5 км) Сергиев Посад; (5,5 км) Краснозаводск, Сергиев Посад
Владимирская область на Струнино, Александров, Кольчугино, Владимир
Ярославская область Мост через реку Кубрь; Новое; Глебовское; Часовня «Крест» (место рождения Фёдора Иоанновича, сына Ивана IV Грозного); Переславль-Залесский; Горицкий монастырь, Музей чайников, Ботик Петра I (музей-усадьба); Спасо-Преображенский Собор; на Юрьев-Польский, Владимир; Троицкая слобода Никитский монастырь, источник преподобного Никиты, исчезнувший город Клещин, Синь-камень; Мост через реку Нерль (около 65 м); Т-34 в посёлке Говырино; Ивановское; Перелески; Слободка; Коленово; Петровское; Мост через реку Сару в селе Деболовском; Львы; Ростов Великий на Углич; на Тейково, Иваново, Шуя, Палех, Нижний Новгород; Семибратово; Макарово; на Гаврилов-Ям и Иваново; Мост через реку Которосль (около 115 м);
→ Подъезд к городу Костроме (Костромское шоссе)Перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения Постановление правительства № 928: Ярославль; на юг: (40 км) Гаврилов-Ям, (107 км) Иваново, (213 км) Владимир; на Север (Суздальское шоссе): Ярославль-Центр через Суздалку; проспект Фрунзе, Тормозное шоссе на Ярославль-Юг; (17 км) Бурмакино (Ярославская область); Аэропорт Туношна; (3 км) Некрасовское; Кострома на Иваново;
→ Продолжение основного маршрута М-8 через Ярославль (в сторону Вологды) Ярославль; Костромское шоссе на (21 км) Аэропорт Туношна, (79 км) Кострому; Московский проспект в центр города; Юго-Западная окружная дорога; мост через реку Которосль (около 130 м); на Ширинье; мост через реку Пахма; на Углич, Мышкин; путепровод через станцию Молот; на (82 км) Рыбинск; Отводка Юбилейного моста; Юбилейный мост через реку Волгу в Ярославле (733 м); Ярославский зоопарк; Лесная Поляна; Кузнечиха; Глебовское; Андроники; Данилов на Пошехонье; Пречистое на Любим
Вологодская область Мост через реку Обнору в Ростилове; Грязовец; Мост через реку Комёлу в Михалеве; Вологда; на Череповец, Тихвин, Новую Ладогу на Вытегру, Медвежьегорск, Петрозаводск Мост через реку Вологду в Вологде (около 100 м); Аэропорт Вологда; Оларево; (860 м) Сокол; Мост через реку Сухону в Литеге (около 400 м); Мост через реку Пельшму; Кадников; Чекшино на Тотьму, Великий Устюг, Котлас; Мост через реку Сямжену в Сямже; (1,2 км) Верховажье
Архангельская область
Мост через реку Пежму в деревне Шиловской (около 120 м); (1,1 км) Аэропорт Вельск-4 Вельск; Екимово Долматово на Няндому, Каргополь; Ровдино; Мост через реку Паденьгу в деревне Усть-Паденьге; Чащинская (5 км) Шенкурск; Шипуновская; Мост через реку Ледь; Мост через реку Сюму; Березничек; Важский; на через реку Вагу, на Чамово, Котлас; Усть-Вага; Аэродром Березник; Березник; Пянда; Рязаново (Хетово); Моржегоры; Мост через реку Моржевку у деревни Монастырёк (около 110 м); Почтовое; Емецк; Мост через реку Емцу в Емецке (около 320 м); Мост через реку Илексу; Брин-Наволок Мост через реку Конду; Брин-Наволок на Плесецк, Каргополь; Брин-Наволок Мост через реку Смердью; Ульяново Мост через реку Обокшу; на Холмогоры; Мост через реку Илас (около 32 м); Дорожников; Исакогорка на Новодвинск; Зелёный Бор; на аэропорт Васьково; Мост и дамба через реку Исакогорку (Цигломенку) (около 250 м); Архангельск; → Подъезд к Международному Аэропорту «Архангельск» (Талаги): Мост через реку Северная Двина (Краснофлотский мост); на Музей деревянного зодчества «Малые Корелы»; Мост через реку Юрас; на п. Талаги; Аэропорт Архангельск; → Подъезд к городу Северодвинск: Мост через реку Левковку; Мост через реку Заостровку (около 110 м); Мост через реку Тойнокурью (Исакогорку); на Большое Тойнокурье; Мост через реку Виткурью; Мост через реку Лаю в Лайском Доке (около 200 м); Рикасиха; Северодвинск
История
Шоссе Москва — Ярославль в XIX веке
Дорога от Москвы до Ярославля стала одной из первых шоссированных дорог страны, получив во времена царствования Николая I многослойное покрытие из укатанного щебня, значительно улучшавшее её качество.
Мытищи — Королёв
Район Ярославского шоссе между городами Королёвом и Мытищами застроен в 1990—2000-е годы. Здесь расположены крупные торговые и развлекательные заведения, рынки и предприятия: торговый центр ХL; аквапарк; торговый центр «Спортмастер»; авторынок; рынок строительных материалов; рынок металлоизделий и проката; оптовый продуктовый рынок; рынок хозтоваров; дилерские центры иномарок (Renault, KIA и др.); Ракетно-космическая корпорация «Энергия» им. С. П. Королёва; научно-производственное объединение измерительной техники; завод «Метровагонмаш»; завод энергетического машиностроения; кардиологический санаторий «Подлипки».
Из достопримечательностей на данном участке имеется монумент «Ракета» на въезде в Королёв и Храм во имя Владимирской иконы Божией Матери в городе Мытищи.
Королёв — Пушкино Район автодороги вблизи Пушкино активно застраивается. В период с 2016 по 2021 год построены и открыты гипермаркет «Лента», гипермаркет «Глобус», DIY-гипермаркеты «Леруа Мерлен» и «Бауцентр», торгово-развлекательные центры «Пушкино Парк» и «Акварель». Строительство торговых центров повлияло на организацию дорожного движения — так, за счет частных компаний вдоль Ярославского шоссе были построены дублеры, а также разворотная эстакада.
Также вблизи Пушкино сосредоточены крупные логистические центры. После Пушкино дорога практически не застроена.
Участок Ярославль — Кострома
К 1940 году дорога Ярославль — Кострома была грунтовой и непроезжей с осени по весну. Однако потребность в хорошей трассе, связывающей два крупных города, а также расположенные на ней предприятия и колхозы, была очевидна. Строительство началось по решению Ярославского бюро обкома ВКП(б) и облисполкома от 7 декабря 1940 года (Ярославская область тогда включала территорию Костромской области) в соответствии со специальным постановлением СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 7 февраля 1941 года. Проектирование было проведено Ленинградским отделением «Росдорпроекта» Главного дорожного управления при СНК СССР. Строительством руководило дорожно-эксплуатационное управление № 907. Общая стоимость работ составила 22 млн рублей. Средства выделяло правительство. Зимой и весной 1941 года прошли подготовительные работы.
Ярославская область провела трудовую мобилизацию населения (так называемый метод народной стройки). Дорога была разделена на 7 дистанций и распределена между городами и районами, предприятиями и колхозами. В воскресенье 15 июня 1941 года 32 тысячи пеших и 10 тысяч конных человек одновременно вышли на строительство. Достраивать трассу пришлось уже в военное время, однако несмотря на занятость населения и отток строительной техники дорога была доделана к концу ноября. Всего в сооружении дороги приняло участие более 150 тысяч человек. Работали по 15—18 часов в сутки в любую погоду. На трассу было вывезено более 70 тысяч м³ камня, более 150 тысяч м³ песка, более 11 тысяч м³ леса. Была замощена проезжая часть, построено несколько десятков мостов общей протяжённостью более 500 метров. Длина дороги составила 66 км, общая ширина дорожного полотна — 10 м (в том числе ширина проезжей части — 5 м)Книга памяти. Сост. В. А. Смирнов, Н. К. Калашников и др. Т. 1. Поименный список. — Ярославль: Рабочая группа редколлегии, 1994. — 664 с. — С. 28. — ISBN 5-86008-008-5..
Маршрут Москва — Ярославль — Кострома в советское время до середины 1980-х годов имел номер 9, позже основным направлением дороги стало не костромское, а вологодско-архангельское.
Текущее состояние
Участок дороги от пересечения с МКАД до Пушкино имеет от 5 до 4 полос движения в каждом направлении. Данный участок был поэтапно реконструирован в период с 2003 по 2020 год. Отсутствуют пересечения с другими автодорогами в одном уровне, также отсутствуют светофоры и наземные пешеходные переходы. Максимальная скорость ограничена на уровне 110 км/ч. После пересечения с Красноармейским шоссе и до ЦКАД по состоянию на конец 2025 года идёт реконструкция с расширением до 4 полос в каждом направлении. После пересечения с ЦКАД далее в черте Московской и Владимирской областей число полос — 4, сохраняется вплоть до границы Владимирской и Ярославской областей.
На территории Владимирской области дорога имеет статус автомагистрали с максимально разрешенной скоростью 110 км/ч. Протяжённость данного участка (Дворики — Мякишево — Василёво) составляет около 18 км, открыт 10 ноября 2009 года.
Участок дороги от границы Владимирской и Ярославской областей до Петровского наиболее сложный для водителей. На протяжении примерно 100 км много подъёмов, спусков и поворотов, трасса преимущественно двухполосная. Этот участок в народе даже называется «Переславские горки», и на нем очень затруднителен обгон: во-первых, он просто опасен, во-вторых, часто встречается сплошная линия. По этим причинам водители рискуют задержаться в пути, попав в вереницу фур. Планируется начать строительство трассы с 115 по 135 километр, до объездной Переславля-Залесского. Объездная Переславля-Залесского введена в эксплуатацию в сентябре 1995 года.
От Переславля-Залесского до Ростова имеется несколько протяженных участков, расширенных до четырёх полос. В дальнейшем планируется реконструкция трассы с 135 по 205 км, непосредственно до Ростова, где трасса уже расширена.