Renault Fluence () — автомобиль C-класса (по европейской классификации) французской компании Renault. Дебютировал в 2009 году, заменив седан Renault Megane на рынках Восточной Европы. Использует платформу Nissan C вместе с Renault Megane и Renault Scenic.

Продажи автомобиля в России начались в апреле 2010 года: сначала с бензиновым мотором объёмом 1,6 литра (105—110 л. с.), а позднее — ещё и с двигателем объёмом 2,0 литра, оснащённым CVT. В настоящее время в гамму двигателей добавился дизель K9K, объёмом 1,5 литра.

Концепт-кар

Концепт-кар разработан под руководством Патрика ле Кемана и представлен 4 июня 2004 года на фестивале классических автомобилей Louis Vuitton Classic в Англии, а также в сентябре 2004 года на Парижском автосалоне. Автомобиль представлял собой купе с местами для четырёх человек (2 + 2). На автомобиле были установлены светодиодные фары, разработанные совместно с фирмой Valeo, которые автоматически регулировались в зависимости от положения рулевого колеса. Ёмкость багажника составляла 396 литров. Компания Michelin специально для данного автомобиля разработала новые шины, именуемые PAX. Компания BS разработала дизайн легкосплавных дисков диаметром 22 дюйма.

Описание После успеха седана Renault Megane второго поколения в Европе Renault решил заменить его другой моделью, внешне отличающийся от Renault Megane III. Представленная на 2009 автосалоне во Франкфурте, она использует платформу Megane III Estate. Её колёсная база увеличена на 6 см по сравнению с хетчбэком. Внутри установлена приборная панель Megane III, которая для некоторых рынков может быть цифровой.

Продажи автомобиля в России начались в апреле 2010 года.

Renault Fluence доступна с обвесом Sport Way, который включает в себя боковые юбки, спойлер и диффузор на бампер задней части, колёсные диски 17 дюймов и ковшеобразные сиденья. Также автомобиль будет оснащён сажевым фильтром и двигателем 1.5 DCI 903. Renault Fluence первого поколения выпускался в комплектациях Expression, Dynamique и Privilege.

Рестайлинг В 2012 году облик Renault Fluence был изменён. Новый дизайн, отвечающий особенностям нового корпоративного стиля, был представлен на Стамбульском автосалоне. Основные изменения коснулись передней части автомобиля: передний бампер получил увеличенный значок и стал соответствовать новому корпоративному стилю Renault. В некоторых комплектациях появились ксеноновые фары, порт USB в аудиосистеме, а также стали доступны штатные ходовые огни. Производство обновлённой версии в РФ началось в апреле 2013 года на московском заводе Автофрамос.

В 2015 году состоялся ещё один рестайлинг, основные изменения коснулись задней части. Стали доступны задние диодные фонари и стоп-сигналы.

Fluence Z.E. Компания Renault в 2009 году представила электрическую версию автомобиля на автосалоне во Франкфурте. Это одна из моделей программы электроавтомобилей . Также эта модель стала первой, которая использует систему «Quickdrop» — быстрый обмен батареи, совместимой с сетью зарядных станций, активно развивающихся в Израиле и других странах. Полный цикл зарядки длится 6-8 часов.

Fluence Z.E. — автомобиль с нулевым уровнем выбросов, он оснащён электрическим двигателем мощностью 70 кВт (95 л.с.). Крутящий момент достигает 226 Нм. На машине установлен 22 кВт•ч литий-ионный аккумулятор, который позволяет проехать в общей сложности 160 км (99 миль) со скоростью до 135 км/ч (84 миль в час).

Автомобиль изначально продаётся без батареи. Разработанная Renault система аренды батарей за ежемесячную плату позволяет владельцам автомобилей избежать больших затрат при выходе из строя данного узла, а также быстро заменять севший элемент питания. Стоимость аренды на февраль 2012 года от 83 до 143 евро в зависимости от времени и пробега на арендуемом элементе.

Продажи Fluence ZE начались в 2011 году в Израиле и Дании. В 2012 году в остальных частях мира. В конце 2013 года, Renault объявила, что Fluence ZE перестали изготавливать в Турции. Он производится под брендом Renault Samsung только для Азиатско-Тихоокеанского рынка.

В начале 2014 года Renault заявила о снятии с производства Fluence ZE. Причиной тому послужил низкий спрос на данную модель. Также компания, которая изготавливала аккумуляторы объявила о банкротстве.

Двигатели Изначально для РФ автомобиль выпускался с бензиновым мотором объёмом 1,6 литра. В настоящее время в гамму добавились ещё несколько конфигураций и линейка силовых агрегатов для России выглядит следующим образом: 1.6 литра K4M, оснащается АКПП DP0 и МКПП JR5 2.0 литра M4R, оснащается вариатором FK0 и МКПП TL4 1.6 литра H4M оснащается вариатором DK0 Дизельные двигатели в РФ официально не поставляются.

Сводная таблица силовых агрегатов, устанавливаемых на автомобили для мировых рынков: 1.6 1101.6 1152,0 1401.5 DCI 851.5 DCI 901.5 DCI 951.5 DCI 1051.5 DCI 1101.6 DCi 130электрическийОбъём1598199714611598архитектура4-цилиндровыйМаксимальная мощность106 л. с. при 6000 об / мин114 л. с. при 5500 об / мин140 л. с. при 6000 об / мин86 л. с. при 3750 об / мин90 л. с. при 4000 об / мин95 л. с. при 4000 об / мин106 л. с. при 4000 об / мин110 л. с. при 4000 об / мин130 л. с. при 4000 об / мин95 л. с. при 3000 об / минмаксимальный крутящий момент145 Нм при 4250 об / мин156 Нм при 4000 об / мин195 Нм при 3750 об / мин200 Нм при 1750 об / мин240 Нм при 1750 об / мин320 Нм при 2000 об / мин226 Нм до 400 об / минкоробка передачBVM5BVABVM6BVABVM5BVM6BVA6BVM6BVAМаксимальная скорость1831861951751801771901852101350- 100 км / ч11,710,610.413.41311.811.4119.813,7Расход (л / 100 км)6.76.77.74.54.43.74.54.64.44.60CO 2 (г / км)1551491191151181191201140

Второе поколение Компания Renault ведёт разработку Fluence второго поколения. Седан создаётся на базе модели Mégane четвёртого поколения.

См. также Samsung Motors SM3 II — автомобиль, на базе которого был построен Fluence

Примечания

Ссылки Официальный сайт Renault в России

Fluence