«Ки́евская» — станция Московского метрополитена на Филёвской линии. Связана пересадками с двумя одноимёнными станциями, одна из которых располагается на Арбатско-Покровской линии, другая — на Кольцевой. Расположена в районе Дорогомилово (ЗАО); названа по Киевскому вокзалу. Открыта 20 марта года в составе участка  — «Киевская». Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой.

История Сооружение станции было закончено в ноябре 1936 года к VIII Чрезвычайному съезду СоветовКоробко А. С. Станция «Киевская» Арбатского радиуса. // «Метростроевец», № 22-23, 1991. С. 6.. В период работы Съезда делегаты прибыли поездом на станцию, чтобы её осмотреть. В феврале 1937 года государственная комиссия, возглавлявшаяся С. Орджоникидзе, после осмотра приняла к эксплуатации линию метро на участке «Смоленская» — «Киевская», включая саму станцию «Киевская» и Смоленский метромост через Москва-реку.

15 марта 1937 года на участке метрополитена от станции «Смоленская» до станции «Киевская» началось движение поездов метро.

Для пассажиров станция была открыта 20 марта года. Стала 14-й станцией Московского метрополитена.

С года по год участок мелкого заложения  — «Киевская» был закрыт. Станция использовалась под склад.

Бо́льшая часть Филёвской линии рассчитана на поезда 6-вагонной составности, однако в связи с тем, что «Киевская» первое время входила в состав Кировского диаметра (первоначальное название Сокольнической линии), изначально построена с расчётом на 8 вагонов. Саму же линию в перспективе планируется перевести на 7-вагонные поезда.

Расположение Расположена на Филёвской линии между станциями , и Деловой центр. Между «Смоленской» и «Киевской» находится открытый участок и построенный в году Смоленский метромост.

Вестибюли и пересадки Станция является пересадочной на одноимённые станции Кольцевой линии и Арбатско-Покровской линии. Переход осуществляется через совмещённые вестибюли (западный — на Арбатско-Покровскую, восточный — на Кольцевую линию).

Существовавший до года наземный вестибюль был разобран при строительстве эскалаторного тоннеля со станции «Киевская» Кольцевой линии. Он находился на месте современного входа в подземный переход у Киевского вокзала.

Архитектура и оформление Конструкция станции — колонная мелкого заложения. Сооружена по спецпроекту.

Круглые колонны облицованы светлым мрамором «Газган» желтоватых и голубоватых тонов, керамические капители украшены колосьями пшеницы. Пол выложен серым и розовым гранитом, образующим национальный украинский орнамент. Облицовка путевых стен: глазурованная керамическая плитка (вверху) и красный искусственный камень (внизу). Выполнивший проекты вестибюля и подземного зала станции архитектор Д. Н. Чечулин вдохновлялся древними памятниками Помпей, Венеции и Флоренции, которые он посетил перед началом проектирования в ходе большого Средиземноморского турне.

В 2014—2016 годах проводились реставрационные работы с воссозданием первоначального облика станции 1930-х годов с полной заменой облицовки путевых стен для устройства гидроизоляции. Во второй половине 2015 года отреставрированы мрамор и капители на колоннах, воссозданы светильники и мозаичный рисунок пола, утраченные в середине XX века. Реставрационные работы были завершены в апреле 2016 года.

Станция в цифрах Глубина заложения — 9,8 метра. Пассажиропоток по вестибюлям — (данные года), пересадочный пассажиропоток на Кольцевую линию — , пересадочный пассажиропоток на Арбатско-Покровскую линию — (данные года). Пикет — ПК33+02,6.

Путевое развитие За станцией расположены оборотные тупики, использовавшиеся для оборота составов, когда станция была конечной (в — годах). На данный момент тупики используются для отстоя составов. При строительстве ответвления в Москва-Сити за станцией были смонтированы стрелки для организации вилочного движения.

За метромостом в сторону станции «Киевская» линия резко уходит влево (на юг).

Наземный общественный транспорт

Городской

Областной Автобусы: 454, 477

В культуре

На станцию «Киевская» приезжают герои фильма А. Медведкина «Новая Москва» (1938). Поезд, въезжающий на Смоленский метромост со стороны станции «Киевская», можно увидеть в кадрах фильма Д. Вертова «Колыбельная» (1937). Там же можно заметить, что резко поворачивающие пути от «Киевской» к мосту изначально были открыты (в настоящее время они накрыты железобетонным коробом). Станция «Киевская» изображена на одном из майоликовых панно, которые установлены у входа в здание Северного речного вокзала.

См. также Список станций Московского метрополитена

Примечания

Ссылки

«Киевская» в программе «Подземка» на Радио801

Категория:Станции Московского метрополитена Категория:Дорогомилово Категория:Станции метрополитена, построенные в 1937 году Категория:Здания и сооружения, построенные в 1937 году в Москве Категория:Дмитрий Чечулин