Прего́ля (Преголь; , Кулаков В. И., Калашников Е. А. Оголовья коней Доллькайма. // Краткие сообщения института археологии РАН. — Вып. № 213 (2002). — С. 40.), прежде Прегель () — река в России, впадающая в Калининградский (Вислинский) залив Балтийского моря. Длина — 123 км, площадь водосборного бассейна — 15 500 км².
География
Преголя является самой длинной рекой, полностью протекающей в границах Калининградской области. Преголя берёт начало от слияния Инструча и Анграпы, в районе города Черняховска. Ширина Преголи в Черняховске составляет 20 метров, в Калининграде — 80 метров. Глубина от 2—3 метров в верхнем течении и до 8—16 в нижнем.
На Преголе наблюдается бифуркация: в Гвардейске от неё на север ответвляется река Дейма, впадающая в Куршский залив Балтийского моря около Полесска, а Преголя продолжает течь на запад и впадает в Калининградский залив. Дейма также соединена Полесским каналом с рекой Неман.
За Гвардейском, в районе посёлка Озерки, Преголя разделяется на два параллельных русла, Новая Преголя (северное русло) и Старая Преголя (южное русло). Во многих местах эти русла соединяются протоками, и таким образом образуется большое число островов. Последний остров перед устьем — Кнайпхоф (остров Канта) в Калининграде, за ним Старая и Новая Преголи соединяются в единое русло.
Также в административный водохозяйственный район Преголи входит река Мамоновка с притоками, хотя физической связи между ними нет.
На Преголе (от истока к устью) расположены следующие города и посёлки городского типа: Черняховск, Знаменск, Гвардейск, Калининград.
Гидрография Весеннее половодье (март—апрель), летне-осенняя межень. Среднегодовой расход воды — 90 м³/с. В пойме Преголи расположено несколько озёр-стариц, самые крупные из них — Воронье и Пустое в районе Озерков.
Шестьдесят процентов стока Преголи приходится на Калининградский залив, остальные сорок процентов через Дейму отводятся в Куршский залив.
Преголя — равнинная река, скорость течения варьируется от 0,5 м/с ниже Черняховска до 0,1 м/с в устье и в рукаве Деймы.
Питание реки смешанное, дождевая составляющая 40 %, снеговая — 35 %, грунтовая — 25 %. Во время половодья река разливается, затапливая пойму. Нагоны могут приводить к наводнениям, последние сильные наводнения случились 19 ноября 2004 года и 10 августа 2005 года. В прошлом случались катастрофические наводнения.
Притоки
Основные притоки — Инструч и Анграпа, которые, сливаясь, образуют Преголю.
Следующим по значимости и длине левобережный приток Лава впадает в районе Знаменска на 72 км от истока Преголи. Также Преголя соединена с Куршским заливом рекой Деймой.
В Преголю впадают и другие малые реки, среди них от устья впадают: левобережные — Байдуковка на 43 км, Бобровая на 50 км, Гвардейская на 50 км, Большая на 83 км, Голубая на 102 км; правобережные — Лаковка на 4 км, Гурьевка на 18 км, Глубокая на 86 км, Гремячья на 109 км.
Фауна
В Преголе и её притоках обитает примерно сорок разных видов рыб, в том числе: толстолобик, щука, плотва, окунь, ёрш, сом, сазан, лещ, густера, краснопёрка, жерех, уклея, верховка, чехонь, сиг, ряпушка, кумжа, сёмга, налим, корюшка, усач, гольян, подуст, форель, хариус, голец, бычок-подкаменщик, вьюн, судак.
Из-за загрязнения Преголи в действительности многие из этих рыб встречаются редко. Многие рыбы, идущие на нерестилища в среднем течении Преголи, гибнут в предустьевой части Преголи (в районе Калининграда), так как эта часть реки наиболее загрязнена бытовыми и промышленными отходами. Но в последнее время, в связи с закрытием целлюлозно-бумажного завода, поголовье рыбы заметно увеличилось.
Судоходство
Преголя стала судоходной рекой благодаря дноуглубительным работам. В начале XX века устье Преголи соединили с Балтийским морем судоходным каналом.
До постройки железной дороги Калининград — Черняховск Преголя имела важное значение как транспортная артерия. Сейчас её значение в этом качестве сильно снизилось. Впрочем, незначительное судоходство по Преголе сохраняется до сих пор. Преголя соединена посредством реки Деймы и судоходного Полесского канала с Куршским заливом и Неманом, эти водные пути доступны для небольших речных судов.
Особенности движения и стоянки судов по судоходным путям Северо-западного речного бассейна устанавливают следующий порядок движения судов по реке Преголе: На реке Верхней Преголе (от г. Черняховска до п. Знаменск) движение одиночных судов и буксировка одного судна, а также на реке Таве (от истока до устья) движение судов длиной не более 20 м и грузоподъёмностью до 200 тонн разрешается только в светлое время суток. На реке Преголе (от г. Калининграда до п. Сокольники) толкаемые составы грузоподъёмностью свыше 600 тонн должны осуществлять расхождение со встречными судами (составами) на участках Ушаковского плёса, Вороньего — Северного колена, п. Прибрежный — Нижняя Развилка. Суда, следующие в Озерки, должны остановиться у входа в канал или в озере Пустом и пропустить суда, идущие по Озерковскому каналу. Суда, выходящие из канала, пропускают суда, следующие по реке Преголя. Стоянка судов (составов) в границах судового хода (вне рейдов) разрешается только в один корпус. Движение всех судов по рейду Калининградского речного порта осуществляется только с разрешения диспетчера.
Запрещается: обгон в обоих направлениях, а также движение вниз в тёмное время суток, за исключением судов спецназначения, на реке Матросовке от истока до п. Мостовое; обгон в обоих направлениях и расхождение судов на реке Шешупе на участке излучин «Восьмёрки»; расхождение, обгон и стоянка судов (составов) на реках Преголе и Дейме от Гвардейского шоссейного моста до нижней границы городского пляжа; расхождение и обгон составов на реке Н. Преголя на участке от одноярусного железнодорожного моста до моста № 1; обгон судов и составов в обоих направлениях на реке Верхней Преголе от п. Лунино до п. Новая Деревня; обгон судов (составов) на каналах Приморский, Полесский, Черняховский и Озерковский; буксировка плотов во время проводки судов в разводные пролёты Калининградских мостов; формирование составов и плотов на Калининградском рейде во время разводки мостов; стоянка судов (составов) на якорях в Озерковском, Приморском, Полесском, Черняховском каналах и на акватории карьера Лесное; стоянка шаланд и других плавучих средств у борта земснарядов, когда мимо проходят суда (составы), если ширина свободной части судового хода менее 20 м; движение судов и составов по р. Неман без получения разрешения в органах пограничных войск г. Черняховска по тел. 8-40141-321-31.
Гидротехнические сооружения С целью улучшения условий судоходства по Преголе в 1920-х годах была принята программа строительства гидротехнических сооружений, в рамках которой в период с 1921 по 1926 год было построено пять шлюзов и Инстенбургский канал.
Шлюзы Шлюзы были построены на наиболее сложном в навигационном отношении участке реки между Знаменском и Заовражным. Все шлюзы имеют стандартные размеры: 45 м в длину и 7,5 м в ширину. Рядом с каждым шлюзом находился дом смотрителя.
Список шлюзов: Шлюз № 1а в Знаменске Шлюз № 1 в Знаменске Шлюз № 2 в Талпаках Шлюз № 3 в Шлюзном Шлюз № 4 в Междуречье Шлюз № 5 в Заовражном Шлюз № 6 в Новой Деревне (устье канала Черняховский)
Инстербургский канал
Инстербургский (Черняховский) судоходный канал начинается у шлюза рядом с Новой Деревней и идёт через центр города Черняховска до русла Анграпы. Длина канала — 4 км, ширина — 7 метров. Входит в «Перечень ВВП-2002г»
Мосты
Мосты перечислены по течению реки.
Мост Строительство Длина и ширина Полос для автомобилей Железнодорожных путей Трамвайных путей Пролётов Разводной Примечания Мосты от истока до Талпаков Мост в Бережковском ? ? 1
3 Нет До войны имел разводной средний пролёт. Мост в Междуречье ?, 2013 — 2016 130 × 10 2
3 Нет Мост довоенной постройки реконструирован и открыт в начале 2016 года. Мосты на территории Талпаков Старый автомобильный мост ? ? 2
? Нет? Не используется. Частично разобран. Эстакадный мост на трассе ? ? 2
? Нет Мосты на территории Знаменска Эстакадный мост на дороге 1880 ? 2
7 Нет Мосты на территории Гвардейска Автомобильный мост на дороге ? ? 2
? Нет Мосты на территории КалининградаРасположение мостов на островах Кёнигсберга составило фактическую основу задачи о семи мостах, придуманной и решённой Леонардом Эйлером и заложившей основы теории графов. Новый Берлинский мост 2012 — 2017 1780 × 6
21 Нет Строительство западной эстакады (3 полосы) закончено в 2013 году. Построен вплотную к довоенному Пальмбургскому мосту. Ещё 3 полосы восточной эстакады строятся на быках довоенной части Пальмубгского моста с 2014 года. Восточная эстакада 2016 — 2018 ? x ? 4
? Нет На данный момент построен мостовой переход через русло реки Новая Преголя в рамках проекта «Строительство эстакады «Восточная» от ул. Молодой Гвардии (через Московский проспект и ул. Емельянова) до ул. Муромская с мостами через реки Старая и Новая Преголя». В 2024 в рамках реализации третьего этапа планируется строительство продолжения моста через реку Старая Преголя до ул. Дзержинского. Второй эстакадный мост 1985 — 2017 1883 × 31,5 6
? Нет Через Старую и Новую Преголю. Техническое движение транспорта открыто в 2011 году. «Высокий» мост 2018 ? × 28(?) 4
2 3 Однокрылый. Средний пролёт. Через Старую Преголю. Старый однокрылый разводной мост 1938 года постройки демонтирован вместе с опорами и заменён новым в 2016 — 2018 годах. Кроме того со стороны острова под мостом появился пешеходный тоннель для соединения набережных. В этот же период с моста убраны трубы теплотрассы и пультовая для разводки моста, которые серьёзно влияли на внешний вид. «Юбилейный» мост 2005 70 × 6
3 Двукрылый. Средний пролёт. Через Старую Преголю. Пешеходный. Построен на опорах разрушенного во время войны Императорского моста 1905 года постройки «Деревянный» мост 1404, 1904 ? 2
2 3 Двукрылый. Средний пролёт. Через Новую Преголю. Техническое состояние и проложенные во второй половине XX века коммуникации не позволяют разводить мост. В 2016 году предполагался снос и возведение нового, более широкого, разводного моста на старом месте к Чемпионату мира по футболу 2018 года, однако из-за недостатка финансирования был проведён лишь капитальный ремонт в 2017 — 2018 годах. «Медовый» мост 1542, 1879 — 1882 ? 1
3 Средний пролёт. Двукрылый. Через канал между Старой и Новой Преголей. Ремонт в 2018 году. Эстакадный мост 1972 546 × 28 4
2 ? Нет Через Старую и Новую Преголю взамен двух самых старых из семи мостов Кёнигсберга: Лавочного и Зелёного. Железнодорожный мост 1863 — 1884, 1924 ?
1
3 Средний пролёт. Разведён в 1995 году и законсервирован. В 2013 году была запланирована реконструкция моста в пешеходный и передача музею Мирового океана. Двухъярусный мост 1913 — 1926, 19?? 200 × ? 2 (нижний ярус) 2 (верхний ярус)
2 Левый по течению пролёт Пешеходные дорожки на нижнем ярусе. Мост находится в аварийном состоянии. Пешеходная часть с восточной стороны была закрыта в 2016 — 2018 годах. В 2017—2018 годах проводился ремонт моста. Предполагается строительство рядом выше по течению нового высокого разводного автомобильного моста. Позднее двухъярусный мост будет исполнять роль только железнодорожного.
Музеи
На реке Преголя в центре Калининграда располагается экспозиция Музея Мирового океана. Это музейные суда СРТ-129, «Витязь», «Космонавт Виктор Пацаев», плавучий маяк «Ирбенский», подводная лодка Б-413, а так же здания музея, в которых представлены экспонаты мирового океана.
Примечания
Литература Фёдоров Г. М. У карты Калининградской области. — Калининград: «Калининградское книжное издательство», 1986. — С. 88.
Ссылки
Категория:Реки, впадающие в Калининградский залив Категория:Реки Калининградской области