«Достое́вская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Лахтинско-Правобережной линии между станциями «Лиговский проспект» и «Спасская».

Станция открыта 30 декабря года в составе участка «Площадь Александра Невского» — «Садовая». Названа из-за близости к музею-квартире Ф. М. Достоевского и улице Достоевского. В проекте станция носила название «Владимирская-2».

Наземные сооружения Первоначально для строительства вестибюля станции планировалось снести дом Дельвига, но это вызвало возмущение общественности и привело к появлению первой градозащитной организации в городе — Группы спасения памятников истории и культуры ЛенинградаАлексей Ковалёв. Истинная история Группы спасения //«Пчела», 10 (май-июнь 1997).

Павильон выполнен по проекту архитекторов В. Г. Хильченко, А. С. Константинова и располагается в начале Загородного проспекта, у Владимирской площади. Чтобы не сказываться на стиле застройки района старого Санкт-Петербурга, павильон станции был немного утоплен в глубину дворов старых зданий.

В году было закончено строительство восьмиэтажного здания, включающего в себя торговый комплекс и бизнес-центр «Regent Hall». Здание комплекса примыкает к вестибюлю метро, не накрывая его, и скрывает здание павильона. Проход к вестибюлю осуществляется непосредственно сквозь первый этаж торгового комплекса.

Подземные сооружения

«Достоевская» — колонная станция глубокого заложения (глубина ≈ 62 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. В. Жука и А. Д. Токмань.

Тема оформления — эпоха Достоевского и старого Петербурга. Колонны облицованы серым гранитом, путевые стены — серым известняком в тон каменного пола. В центральном зале установлены стилизованные под старину фонари. Торец зала украшен декоративным панно из естественного камня. Авторы мозаики: С. Н. Репин, В. В. Сухов, И. Г. Уралов, Н. П. Фомин, Е. А. Жук; архитектор А. В. Жук.

Некоторые проходы между колоннами соединены вместе ажурными металлическими решетками со скамейками, на них имеются анодированные под золото надписи с названием станции. На путевых стенах также есть название станции, выполненное тем же стилем шрифта.

Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в северном торце станции. Между ним и перроном устроен изогнутый подходной коридор. Изначально из него можно было попасть на перрон через три арочных прохода, но в 1992 году дальний проход закрыли и стали использовать под служебное помещение. Открывать его вновь Петербургский метрополитен не намерен«Площади Александра Невского» и «Достоевской» не вернут заложенные коридоры // Канонер. — 7 октября 2019.

Пересадки Станция является пересадочным узлом к поездам Кировско-Выборгской линии. В южном торце начинается эскалаторная галерея с 4 эскалаторами, ведущая в распределительный зал, соединённый пешеходными переходами со станцией «Владимирская».

1 июля 2016 года была проведена переориентация пассажиропотока: теперь пассажиры при пересадке держатся левой стороны.

Путевое развитие За станцией расположена двухпутная служебная соединительная ветвь на Фрунзенско-Приморскую линию (к «Садовой»), начинающаяся по бокам от I и II главных путей «Достоевской». До открытия станции «Спасская» 7 марта 2009 года она функционировала как перегон между «Достоевской» и «Садовой». Под тоннели до станции «Спасская» в 1991 году был оставлен задел.

17 и 18 августа 2024 года, в связи с проведением работ по подключению участка «Спасская» — «Горный институт» к действующей сети метрополитена и закрытием на это время станции «Спасская», идущая от неё служебная соединительная ветвь к «Садовой» впервые за 15 лет (с момента открытия «Спасской» и переключения движения на остальной участок со «Звенигородской» и «Волковской», до этого бывший целой Правобережной линией), была задействована в пассажирском движении. У поездов, следующих по Фрунзенско-Приморской линии, осуществлялось стандартное, т. н. «кольцевое» движение — от «Комендантского проспекта» до «Шушар», а у идущих по Лахтинско-Правобережной линии — от «Садовой» до «Улицы Дыбенко», образуя первое в истории Петербургского метрополитена подобие вилочного движения.

Режим работы вестибюля станции С момента открытия и до года вестибюль работал в обычном режиме. С 2000 года — только по рабочим дням с 7 до 20 часов. Во время замены эскалаторов в вестибюле соседней «Владимирской» с августа по февраль года работал в обычном режиме.

Наземный транспорт

Троллейбусные маршруты №ПересадкиКонечный пункт 1Конечный пункт 23 Площадь Ленина Финляндский вокзал Владимирская Пушкинская Звенигородская Витебский вокзал Технологический институт Технологический институтулица Маршала Тухачевского Балтийская Балтийский вокзал8 Пискарёвка Площадь Ленина Финляндский вокзал Владимирская Пушкинская Звенигородская Витебский вокзал Технологический институт Технологический институт Ручьи Балтийская Балтийский вокзал12 Чернышевская Владимирская Пушкинская Звенигородская Витебский вокзал Сенная площадь Спасская Садовая Василеостровская ПриморскаяУлица КораблестроителейТульская улица15 Чернышевская Владимирская Пушкинская Звенигородская Витебский вокзал Технологический институт Технологический институт Фрунзенская Московские ворота ЭлектросилаТульская улицаСызранская улица

Автобусные маршруты №ПересадкиКонечный пункт 1Конечный пункт 2225 Проспект Славы Электросила Московские Ворота Фрунзенская Технологический институт Технологический институт Пушкинская Витебский вокзал Звенигородская Купчино Купчино Владимирская Достоевская290 Чернышевская Владимирская Звенигородская Пушкинская Витебский вокзал Технологический институт Технологический институт Ржевканабережная реки Екатерингофки

См. также Достоевская (станция метро, Москва) Список станций Петербургского метрополитена 1991 год в истории метрополитена

Примечания

Литература

Ссылки «Достоевская» на metro.vpeterburge.ru «Достоевская» на ometro.net Санкт-Петербург. Петроград. Ленинград: Энциклопедический справочник. «Достоевская» Подземное строительство возле станций метро «Достоевская» на форуме SubwayTalks.ru

Категория:Колонные станции глубокого заложения Категория:Станции метрополитена, построенные в 1991 году Категория:Здания и сооружения, построенные в 1991 году в Санкт-Петербурге Категория:Лахтинско-Правобережная линия Категория:Станции Петербургского метрополитена Категория:Объекты, названные в честь Фёдора Достоевского Категория:Транспорт Центрального района (Санкт-Петербург)