Indy Japan 300 — этап серии IRL IndyCar на трассе Twin Ring Motegi в Мотеги, Япония.
Единственная действующая регулярная гонка «чампкаров» вне Нового света.
История
Первые опыты Впервые высший дивизион «чампкаров» провёл свой этап в Японии в 1966 году. Та гонка была проведена USAC, носила выставочный статус и прошла на Fuji Speedway. Победителем той гонки стал Джеки Стюарт.
Этап серии CART CART довольно долго изучал возможность проведения гонки в Японии. После консультаций с FIA в правилах серии появился пункт, что гонки серии вне Северной Америки должны проводиться на трассах овального типа.
Однако, серия всё же провела «неовальный этап» в регионе. Правда местом для него была выбрана Австралия и городская трасса в Серферс-Парадайзе. Планы об этапе в Японии были временно забыты.
В середине 1990-х идея о гонке в Японии возникла вновь и на этот раз была успешно реализована — один из поставщиков серии (компания Honda) договорилась с организаторами чемпионата о проведении этапа на специально построенной трассе. FIA не возражала против проведения соревнования. Первый этап прошёл в 1998-м году.
Этап серии IRL В 2003 году, с переходом Honda в IRL, этап переехал в календарь этого чемпионата.
В 2004-м году первую победу в рамках этого соревнования одерживают моторы Honda.
В 2008-м году, одержав победу в японской гонке, Даника Патрик стала первой женщиной-гонщицей, сумевшей выиграть гонку высшего дивизиона «чампкаров».
Место в календаре Первые 11 лет проведения соревнования гонка неизменно проходила в начале сезона — весной.
В 2003—2006 годах японская гонка являлась последним этапом серии перед Indy 500. В 2007 году, в интересах телевидения, этап был сдвинут в календаре пропустив вперёд гонку на Kansas Speedway.
В 2008 году гонка в Мотеги стала частью двойного уик-энда ChampCar/IRL. Данное соревнование образовалось из-за того, что не сумев вовремя договориться об объединении серии и не желая терять хотя бы одну из гонок, организаторы пошли на раздвоение этапа.
В 2009 году этап был передвинут а середину сентября — на уик-энд перед Днём почитания старших.
Победители прошлых лет Сезон Дата Победитель Шасси Двигатель Команда ОтчётВнезачётная гонка чемпионата USAC (Фудзи) 1966 9 октября Джеки Стюарт Lola Ford Mecom Racing Team ОтчётЭтап чемпионата CART 1998 28 марта Адриан Фернандес Reynard Ford-Cosworth Patrick Racing Отчёт 1999 10 апреля Адриан Фернандес Reynard Ford-Cosworth Patrick Racing Отчёт 2000 13 мая Майкл Андретти Lola Ford-Cosworth Newman/Haas Racing Отчёт 2001 19 мая Кенни Брак Lola Ford-Cosworth Team Rahal Отчёт 2002 27 апреля Бруно Жункейра Lola Toyota Chip Ganassi Racing ОтчётЭтап серии IRL IndyCar2003 13 апреля Скотт Шарп Dallara Toyota Kelley Racing Отчёт2004 16 апреля Дэн Уэлдон Dallara Honda Andretti Green Racing Отчёт2005 30 апреля Дэн Уэлдон Dallara Honda Andretti Green Racing Отчёт2006 22 апреля Элио Кастроневес Dallara Honda Penske Racing Отчёт2007 21 апреля Тони Канаан Dallara Honda Andretti Green Racing Отчёт2008Из-за проблем с объединением двух американских высших дивизионов гонок «чампкаров» в 2008, гонка того года собрала на стартовом поле только команды бывшей IRL. Команды бывшего ChampCar соревновались в те же сроки на этапе в Лонг-Бич. 20 апреля Даника Патрик Dallara Honda Andretti Green Racing Отчёт2009 19 сентября Скотт Диксон Dallara Honda Chip Ganassi Racing Отчёт2010 18 сентября Элио Кастроневес Dallara Honda Penske Racing Отчёт2011 17 сентября Скотт Диксон Dallara Honda Chip Ganassi Racing Отчёт
Рекорд круга в квалификации: Дэн Уэлдон 201.165 м/ч (323.743 км/ч), 2004 Рекорд круга в гонке: Дэн Уэлдон 166.114 м/ч (267.334 км/ч), 2004
Примечания
Ссылки Официальный сайт соревнования Профиль на champcarstats.com
* Категория:Firestone