Степурино — посёлок в Навашинском городском округе Нижегородской области России, до мая 2015 года входивший в состав Натальинского сельсовета.
История
По одной из версий, название посёлка произошло от имени отшельника Степана Урина, жившего в близлежащих лесах. Вторая версия названия гласит, что оно возникло из-за реки Степурки, которая раньше протекала на территории посёлка.
В 1910 году началось строительство железной дороги, соединяющей Москву с Казанью. Лесорубы, землекопы и путевые рабочие занимались строительством без техники и жили в бараках. Несмотря на тяжелые условия, в 1912 году дорога была построена.
После 1912 года количество жилых построек стало увеличиваться. Был построен вокзал и водонапорная башня, которые сохранились до настоящего времени. Возле вокзала построили дом, в котором поселились рабочие. В этом же году по железнодорожным путям пустили первый поезд. Это был товарный состав, после которого прошли 2 пассажирских.
С появлением железной дороги поселок стал расти. В 1914 году житель поселка, Войкин Иван, построил на территории Степурино первый частный дом. Железнов и Большаков Яков построили чайную и пекарню, содержателями которой были они сами. Из бараков жители стали переселяться в дома.
Рабочие жили в условиях голода и бедности. Дети не учились, так как в поселке не было ни одной школы..
В 1936 г. рабочие организовали колхоз, которому дали название «Лесное пробуждение». Председателем стал Долгов Михаил Яковлевич. Существовал колхоз недолго по причине недостатка рабочих рук и земли.
Во время Второй мировой войны и в послевоенные годы стране нужно было топливо, и вокруг поселка стали вести торфоразработки. Вокруг озера Поколево построили бараки, где жили наемные рабочие. Там находились контора, магазин, пекарня и столовая для рабочих. Торф по узкоколейке возили в поселок, потом отгружали в вагоны и отправляли в город.
После войны жители близлежащих поселков стали переселяться в Степурино из-за лежащих там железнодорожных путей, в следствие чего население стало расти.
После окончания начальной школы ходили за 7 километров в с. Рогово, где находилась семилетняя школа. Зимой они жили в интернате, а на выходные ходили домой.
По железной дороге поезда тянули паровозы, которые заправлялись углем, и на станции в Степурино поезда заправлялись водой и выбрасывали шлак. Его накопилось целые горы. По инициативе Якубовича Станислава Сигизмундовича был открыт шлакоблочный завод.
Молодежи в поселке было много, а время провести было негде. Тогда решили построить клуб, выделили блоки для его строительства. Комсомольцы и молодежь по выходным строили клуб. Начали строительство в 1963 году, а через 2 года закончили.
В 1968 году в здании клуба открыли библиотеку. Затем её перевели в старое здание начальной школы, где она находится и по сей день.
В 1978 году был построен красивый просторный магазин.
Население
Образование
В 1919 г. Григорий Степанович Васильцев, бывший муромский комиссар народного образования, обратился к В. И. Ленину с запиской, в которой спрашивал, как лучше организовать учёбу детей железнодорожников. После Ленин встретился с Васильцевым и обсудил с ним вопрос об открытии школ при полустанках и перегонах. В том же году в Муром приехал М. И. Калинин. В своем выступлении он сказал, что Владимир Ильич поручил ему оказать помощь в налаживании учёбы детей железнодорожников. В свою очередь Г. С. Васильцев доложил председателю ВЦИКа, что они уже подготовились к открытию первой школы на линейной станции Степурино. Школа была открыта 1 декабря 1919 года. Первой учительницей стала Леонович Мария Федоровна. Поселковый совет находился в селе Рогово, расположенном в 7ми км. от Степурина. В 1961 году построили восьмилетнюю школу. Детей было много, учились и в мастерской, и в старой школе, где размещается сейчас библиотека.
В 1979 году благодаря ходатайству одного из бывших выпускников начальника ОТУ МВД СССР генерал-майора авиации, профессора Марка Гурьевича Пискунова начали строительство новой типовой восьмилетней школы. В строительстве принимали участие старшеклассники. Они разгружали кирпич на станции и переносили его к месту строительства. В 1980 году 1 сентября школу пустили в эксплуатацию. В её стенах прозвенел первый звонок. Немало усилий приложил директор школы Филиппович Владимир Владимирович, чтобы школа была построена и пущена в срок. В 2001 году Владимира Владимировича не стало, но его школа красуется среди березовой рощи и как живой памятник напоминает нам о нём.
Примечания
Ссылки
Категория:Населённые пункты городского округа Навашинский