Bell P-59 Airacomet (Эйракомет) — первый в истории серийный турбореактивный истребитель фирмы Bell Aircraft, США. В ноябре 1943 года создано первое подразделение с этими самолётами. Использовался для войсковых испытаний в армии и флоте США и Великобритании. В боевых действиях не применялся. В 1946 году выведен из эксплуатации.
Разработка Проектирование самолёта началось после того, как командованию армии США стало известно об испытанном в 1941 году в Великобритании турбореактивном истребителе Pioneer фирмы Gloster. Разработку истребителя в США заказали фирме Bell Aircraft, а двигателей — фирме General Electric на основе работ и совместно с их изобретателем Фрэнком Уиттлом и его фирмы Power Jets. Проект истребителя был готов в январе 1942, а в марте армия заказала три опытных самолёта XP-59A и 13 предсерийных истребителей YP-59A.
В это же время в Bell разрабатывали поршневой высотный перехватчик P-63, большая часть которых передана в СССР.
1 октября 1942 на XP-59A совершён первый полёт. До подтверждения боевых характеристик армия США заказала ещё 80 серийных P-59A. В 1944 этот заказ сокращён до общего числа 50 P-59A и P-59B. P-59D отличался, в основном, доработанной топливной системой и двигателями. Имел под крылом два узла подвески бомб или сбрасываемых баков. Срок производства P-59 прямо зависел от поставок двигателей J31-GE. Рассматривался вопрос производства двигателей и самолёта в Британии, но выбран Meteor фирмы Gloster и двигатели Rolls-Royce Derwent, проекты которых отставали от программы Airacomet.
В 1944 году разработку нового привлекательного проекта однодвигательного истребителя передали фирме Lockheed (будущий P-80). К этому времени в Lockheed давно вели исследования для турбореактивного двигателя (J37) и своего турбореактивного истребителя (L-133), что к успеху их не привело. А Bell тогда же заказали реактивный дальний истребитель (будущий XP-83).
Конструкция
Применение Уже в апреле 1943 года XP-59A испытан британским лётчиком, а к 28 сентября 1943 года один из предсерийных YP-59A перевезён в Великобританию для продолжения ознакомительных испытаний там, в обмен на один из первых Gloster Meteor.
В ноябре 1943 годя два YP-59A переданы ВМС США для испытаний на авианосце. И тогда же, в ноябре, на испытательной базе в пустыне Мохаве создано первое в истории авиаподразделение на турбореактивных истребителях — 412-я истребительная авиагруппа. Она сразу вооружалась P-59A и построенными P-59B. Таким образом ВВС армии США опередили Luftwaffe в создании таких подразделений: войсковая испытательная команда .
В декабре 1945 года решено снять все P-59 с вооружения, с заменой их на Lockheed P-80. Лётно-технические характеристики
Экипаж: 1 Длина: 11,63 м Размах крыльев: 13,87 м Высота: 3,76 Максимальный взлётный вес: 5760 кг Силовая установка: 2× ТРД General Electric I-A , тяга 8,9 kN каждый.
Лётные характеристики Максимальная скорость: 664 км/ч Дальность: 386 км Практический потолок: 14 080 м Скороподъёмность: 16,26 м/с Вооружение: 1 × 37-мм пушка M10 и 3 × 12,7 мм M2 Browning
Эксплуатанты
ВВС Армии СШАPace 2000, p. 28.: 412-я истребительная группа (29, 31, 445 эскадрильи) авиация ВМС США
Королевские ВВС Великобритании: в обмен на Gloster Meteor I EE210/G получен 1 самолёт, британская регистрация RJ362/GPace 2000, p. 75..
См. также сопоставимые самолёты: de Havilland Vampire Gloster E.28/39 Gloster E.1/44 Gloster Meteor Heinkel He 178 Heinkel He 280 Lockheed P-80 Shooting Star Messerschmitt Me 262 Nakajima Kikka Су-9 (1946) списки: Список самолётов Второй мировой войны
Примечания
Литература
Bibliography "Airacomet... A Jet Pioneer by Bell". Air International, Vol. 18 No. 3, March 1980, pp. 132–139. Bromley, UK: Fine Scroll. . Angelucci, Enzo and Peter Bowers. The American Fighter. Yeovil, UK: Haynes, 1987. .
Pace, Steve. Bell P-59 Airacomet. Air Force Legends Number 208. Ginter Books, Simi Valley, California, 2000. . Pelletier, Alan J. Bell Aircraft Since 1935. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1992. .
Ссылки Статья о самолёте на сайте «Уголок неба» Bell XP-59A Airacomet – National Air and Space Museum P-59A Airacomet – March Field Air Museum Bell P-59B Airacomet – National Museum of the United States Air Force America's First Jet Flight, October 1942 – Aircraft Owner Online "How The First U.S. Jet Was Born" – Popular Science
Категория:Двухдвигательные реактивные самолёты Категория:Самолёты Bell Категория:Реактивные истребители США