Ство́рные знаки (ство́ры) — береговые (не плавучие) навигационные знаки обозначения положения судового хода. Могут быть как светящими, так и несветящими. Предназначаются для обеспечения плавания судов по прямым отрезкам фарватеров и для входа в гавани. Створные знаки устанавливают на местности таким образом, что система из двух или нескольких знаков образует ось симметрии, совпадающей с осью фарватера. Делятся на линейные, прицельные, щелевые, кромочные (перспективные) и лучевые.
Линейные (осевые) створные знаки показывает направление и положение оси судового хода. В России знаки применяются как минимум с 1810-х годов. Два знака располагают один за другим — передний ниже, задний выше. Их совпадение означает нахождение на осевой линии фарватера. По взаимному положению знаков створа можно определить положение судна в фарватере. Форма — прямоугольная, квадратная, треугольная. Если знак с огнями, то передний в темноте горит постоянно, задний знак — проблесковым.
Щелевые створные знаки Щелевые створы показывают направление и ширину фарватера. Применяют главным образом на водохранилищах. Возможны 2 варианта установки — 3 знака располагают один — впереди, 2 других — симметрично от оси первого позади, либо наоборот, 2 — впереди, 1 — сзади. Симметричное попадание одного в щель между парой других означает нахождение на оси линии фарватера. Совпадение центрального и одного из боковых показывает соответствующую кромку фарватера. Форма — прямоугольная. Передний знак в темноте горит постоянно, задний — проблесковым.
Кромочные створные знаки Кромочные створные знаки определяют положение судового хода и его кромок. Состоит из пары двойных знаков, двух передних и двух задних. Если створ определяет только одну кромку, то количество знаков уменьшают до двух. Форма переднего знака — прямоугольная, заднего — треугольная. Передний знак в темноте горит постоянно, задний — двойным проблесковым.
Перевальные знаки Перевальные знаки устанавливают в местах перехода (перевала) судового хода (фарватера) от одного берега к другому. В тёмное время суток обозначают белыми (зелёными) огнями на левом берегу, красными — на правом. Перевальный знак указывает направление фарватера, а не его точное положение, в отличие от створного знака. Конструктивно, перевальный знак, как правило, представляет собой столб со щитом, плоскость которого — перпендикулярна оси фарватера на перевале. Перевальные знаки используют, как правило, на «свободных» реках.
Створно-перевальные знаки Береговой знак судоходной обстановки представляет собой виртуальную «комбинацию» из перевального и линейного створных знаков. Особенностью знака является то, что передний знак выполняет функцию перевального знака при движении с одного направления. Например, при движении вдоль ходового берега судоводитель видит впереди перевальный знак, указывающий на переход (перевал) фарватера к другому берегу. Поравнявшись с ним, он начинает поворот на следующий перевальный или створный знаки. При виде с «кормы» открывается задний знак, и вся система начинает выполнять функцию кормового створа.
См. также Береговая сигнальная мачта
Примечания
Литература
ГОСТ 23903-79 Пути водные внутренние и их навигационное оборудование. Термины и определение ГОСТ 26600-98 Знаки навигационные внутренних судоходных путей
Категория:Морские термины Категория:Водный транспорт Категория:Морская навигация Категория:Знаки