Противотанковая управляемая ракета (ПТУР) — управляемая ракета, предназначенная для поражения танков и других бронированных целей, может применяться и для поражения других объектов.
ПТУР (ПТУРС) входит в состав боевых средств противотанкового ракетного комплекса (ПТРК). ПТУР представляет собой твердотопливную ракету, оснащённую бортовой системой управления (управление осуществляется по командам оператора или с помощью собственной головки самонаведения), оперением и блоком управления вектором тяги для стабилизации полёта, устройствами приёма и дешифрования управляющих сигналов (в случае командной системы наведения). Боевая часть, как правило, кумулятивная; в связи с ростом защищённости объектов поражения (в результате применения композитной брони и динамической защиты) в современных ПТУР находит применение тандемная боевая часть. Для поражения противника в защищённых сооружениях могут использоваться управляемые ракеты с термобарической боевой частью (противобункерные боеприпасы).
История
Первые опытные образцы Работы над созданием того, что впоследствии приняло вид противотанковых управляемых ракет, стартовали в начале 1940-х годов в секретных лабораториях военно-научного подразделения компании BMW в Зюльсдорфе, занимавшегося с конца 1930-х годов разработкой ракетного вооружения (BMW-Raketenabteilung)Lehmann, Jörn. Einhundert Jahre Heidekrautbahn: eine Liebenwalder Sicht . — Berlin: ERS-Verlag, 2001. — S. 57 — 95 s. — (Liebenwalder Heimathefte; 4) — ISBN 3-928577-40-9.. Учёными и инженерами компании под руководством главного конструктора Харальда Вольфа (а затем графа Гельмута фон Зборовского) в инициативном порядке был проведён ряд фундаментальных исследований и научно-исследовательских работ с тактико-техническим обоснованием практической военной необходимости и технико-экономическим обоснованием экономической целесообразности серийного производства управляемых по проводам оперённых противотанковых ракет, согласно выводам которых ПТУР поможет значительно увеличить:Zborowski, H. von ; Brunoy, S. ; Brunoy, O. BMW-Developments. // History of German Guided Missiles Development. — P. 297—324. Вероятность поражения танков и тяжёлой бронетехники противника на расстояниях, недоступных имеющимся средствам поражения; Эффективную дальность стрельбы, соответственно чему сделает возможным танковый бой на большом расстоянии; Живучесть немецких войск и боевой техники, находящихся на безопасном удалении от предельной досягаемости эффективного огня противника. В 1941 году ими в рамках заводских испытаний был проведён ряд опытно-конструкторских работ, которые показали, что перечисленных целей можно достичь, успешно решив задачу гарантированного поражения тяжёлой бронетехники противника на значительно большем расстоянии при уже существующем уровне развития технологий производства ракетного топлива и ракетных двигателейBackofen, Joseph E. Shaped Charges Versus Armor—Part II . // Armor : The Magazine of Mobile Warfare. — Fort Knox, KY: U.S. Army Armor Center, September-October 1980. — Vol. 89 — No. 5 — P. 20. (к слову, химики BMW за время войны синтезировали в лабораториях и испытали стендовым способом с разным успехом более трёх тысяч различных сортов ракетного топлива)Gatland, Kenneth William. Development of the Guided Missile. — L.: Iliffe & Sons, 1954. — P. 24, 270—271 — 292 p. с применением технологии управления по проводам. Внедрению разработок BMW на практику и постановке их на вооружение помешали события военно-политического характера.
Поскольку ко времени предполагаемого начала государственных испытаний разработанных ракет, началась кампания на Восточном фронте, успех немецких войск был столь ошеломляющим, а темпы наступления столь стремительными, что представителям армейского командования любые непонятные им идеи развития вооружения и военной техники были совершенно безынтересны (это касалось не только ракет, но и электронно-вычислительной техники, и многих других достижений немецких учёных). После впечатляющих побед, достигнутых немецкими войсками с помощью уже имеющегося оружия, военные чиновники из Управления вооружений сухопутных сил и Имперского министерства вооружения, отвечавшие за внедрение в войска перспективных разработок, даже не посчитали нужным рассматривать столь несвоевременно поданную заявку, — партийно-государственный аппарат и чиновники из числа членов НСДАП были одним из первых препятствий на пути к внедрению в жизнь военных инновацийSchilling, M. The Development of the V-2 Rocket Engine. // History of German Guided Missiles Development. — P. 296.. Кроме того, у целого ряда танковых асов немецких Панцерваффе личный боевой счёт шёл на десятки и сотни подбитых танков противника (абсолютный рекордсмен — Курт Книспель со счётом превышающим полторы сотни танков).
Таким образом, логику имперских чиновников по вопросам вооружения понять не сложно: они не видели причин ставить под сомнение боевую эффективность имеющихся немецких танковых пушек, а равно и других уже имеющихся и доступных в большом количестве противотанковых средств, — в этом не существовало насущной практической необходимостиBenecke, Theodor. Summary of German Developments in Guided Missiles. // History of German Guided Missiles Development. — P. 2.. Немаловажную роль сыграл человеческий фактор, выражавшийся в личных противоречиях тогдашнего Рейхсминистра вооружения и боеприпасов Фрица Тодта и Генерального директора BMW , поскольку последний, в отличие от Фердинанда Порше, Вилли Мессершмитта и Эрнста Хейнкеля, не входил в число фаворитов фюрера, а потому не обладал такой же самостоятельностью в принятии решений и влиятельностью в ведомственных кулуарах: Министерство вооружения всячески препятствовало руководству BMW осуществлять собственную программу разработки ракетного оружия и техники, и прямо указало, чтобы те не занимались отвлечёнными исследованиями, — роль головной организации в программе разработки немецких пехотных тактических ракет была отведена металлургической компании с гораздо более скромными наработками на этом поприще и куда меньшим штатом научных работников для успешной их разработки.
В результате всего этого вопрос о дальнейшем создании управляемых противотанковых ракет был отложен на несколько лет. Работы в этом направлении активизировались только с переходом немецких войск к обороне по всем фронтам, но если в начале 1940-х годов это могло быть сделано сравнительно быстро и без излишней волокиты, то в 1943—1944 годах имперским чиновникам было просто не до того, перед ними стояли более насущные вопросы обеспечения армии бронебойными противотанковыми снарядами, гранатами, фаустпатронами и другими боеприпасами, изготавливавшихся германской промышленностью миллионами штук, с учётом средних показателей производства танков советской и американской промышленностью (70Колесов Н. Д. Экономический фактор победы в Великой Отечественной войне. // Великая Отечественная война: правда и вымысел : сборник статей. — СПб.: Изд-во С.-Петербургского университета, 2006. — Вып. 3 — С. 17. и 46Шатагин Н. И., Прусанов И. П. Советская Армия — армия нового типа . — М.: Воениздат, 1957. — С. 224—280 с. танков в день соответственно), тратить время на дорогие и неопробованные единичные экземпляры управляемого вооружения никто не собирался. В довершение всего в отношении разработок новых систем оружия действовало личное распоряжение фюрера, запретившего расход казённых средств на какие-либо отвлечённые исследования, если они не гарантировали осязаемого результата в течение полугодичного срока с момента начала разработки.
Так или иначе, после того как пост рейхсминистра вооружения занял Альберт Шпеер, работы в этом направлении возобновились, но уже только в лабораториях Ruhrstahl и двух других металлургических компаний (Rheinmetall-Borsig), в то время как BMW была отведена только задача проектирования и изготовления ракетных двигателей. Фактически заказы на серийное производство ПТУР были размещены только в 1944 году, на заводах названных компаний.
Первые серийные образцы Первые серийные ПТУР X-7 («Роткэпхен» — «Красная шапочка») были разработаны и испытаны Ruhrstahl в 1943—1944 годах в рамках программы WUWA, в большей степени для пропагандистских, нежели для практических военных целей. Строго говоря, X-7 исходно разрабатывались Ruhrstahl как УРВВ и представляла собой твердотопливную модификацию УРВВ X-4, но после получения руководством компании распоряжения от властей приступить к созданию противотанковой управляемой ракеты, имеющиеся у BMW наработки использованы не были, в дело пошло то, что имелось на рукахFitzsimons, Bernard. The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons and Warfare. — N.Y.: Columbia House, 1978. — Vol. 10 — P. 2603—2685 p.. В боевой обстановке немецкие ПТУР применялись ограниченно в опытном порядке, — наставления по эксплуатации и боевому применению для войск не печатались, соответствующих изменений в полевые уставы не вносилось, поэтому говорить о принятии этих ПТУР на вооружение было бы некорректно. С советской стороны имеются документальные свидетельства применения немцами ПТУР, но они носят не систематизированный характер. Кроме того, до этого ничего подобного даже не существовало, а термин «ракета» на тот момент кроме трудов К. Э. Циолковского и его учеников, военными употреблялся в двух значениях: 1) сигнальных и осветительных боеприпасов; 2) вышедшим из употребления дореволюционным эквивалентом миномётного выстрела (поскольку управляемых ракет в арсенале Красной Армии ещё попросту не было, а неуправляемые именовались реактивными снарядами), увиденное советскими войсками новое оружие немцев именовалось «противотанковыми торпедами». Исходя из свидетельств очевидцев с советской стороны: Готовыми к боевому применению предсерийными или серийными образцами ПТУР Вермахт располагал уже к концу лета 1943 года; Речь шла не о единичных экспериментальных запусках заводскими испытателями, а о полевых войсковых испытаниях военнослужащими определённых образцов вооружения; Войсковые испытания проходили на переднем крае, в условиях интенсивных высокоманёвренных боевых действий, а не в условиях позиционной войны; Пусковые установки первых немецких ПТУР были достаточно компактными для размещения в окопах и маскировки при помощи подручных средств; Срабатывание боевой части при контакте с поверхностью обстреливаемой цели приводило к практически безальтернативному уничтожению бронированной цели с разлётом на фрагменты (количество рикошетов и случаев несрабатывания БЧ, промахов и нештатных ситуаций, а равно и вообще какой-либо учёт и статистика случаев применения немцами ПТУР в открытой советской военной печати не приводились, только общее описание очевидцами наблюдаемых явлений и своих впечатлений от увиденного).
Захваченные трофейные образцы были использованы как советскими, американскими и французскими ракетостроителями при разработке собственных образцов ПТУР, которые стали поступать на вооружение только во второй половине 1950-х — начале 1960-х годов. Среди прочих, КР V-1, УРВП X-1, УРВВ X-4 и ПТУР X-7 удалось завладеть французам, — с трофейными образцами немецкого ракетного вооружения работал пионер французского ракетостроения Эмиль Штауфф (впоследствии, генеральный конструктор ракетного подразделения Nord Aviation)Jung, Philippe. The True Beginnings of French Astronautics 1938—1959 (Part 1). // History of Rocketry and Astronautics : Proceedings of the Thirty-Third History Symposium of the International Academy of Astronautics : Amsterdam, the Netherlands, 1999. — San Diego, Calif.: Univelt, 2007. — P. 83, 88 — 544 p. — (AAS History Series ; 28) — ISSN 0730-3564 — ISBN 978-0-87703-539-8..
Первое широкомасштабное боевое применение
Впервые после Второй мировой войны, ПТУР SS.10 французского производства (Nord Aviation) были применены в боевых действиях в Египте в 1956 году. ПТУР 9К11 «Малютка» (производства СССР) поставлялись вооружённым силам ОАР перед войной 1973 годаВаннах М. Арабская улица в цифровую эпоху . // Компьютерра. — 10.02.2011.