Fondmetal Fomet F1 — гоночный автомобиль Формулы-1 команды Fondmetal, спроектированный под руководством Робина Херда и построенный для участия в чемпионате мира года.
История
Fomet F1 - первое шасси, самостоятельно построенное командой Fondmetal. Машина оснащённая двигателем Ford Cosworth DFR, который готовила тюнинговая фирма Брайана Харта, и шестиступенчатой поперечной коробкой передач собственного производства, дебютировала на тестах накануне Гран-при Сан-Марино 1991 года. Машина имела увеличенную колёсную базу, но более узкое шасси по сравнению с использовавшейся в первых двух гонках FA1M-E и была выкрашена в фирменные цвета компании Fondmetal: темно-синий, серебристый и алый. Автомобиль выглядел намного изящнее и аккуратнее, чем громоздкие FA1M-E, разработанные ещё в 1989 году командой Osella.
Первые старты не были успешными: Оливье Груйяр трижды не смог пройти предквалификацию. Однако после тестов в Маньи-кур француз смог квалифицироваться 10-м в Мексике. Лучшим же результатом в гонке стало его 10-е место в Бельгии.
На Гран-при Испании за руль сел Габриэле Тарквини. Он смог финишировать в двух гонках подряд.
Результаты в чемпионате мира Формулы-1 Год Команда Двигатель Шины Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Место Очки Fondmetal F1 SpAFord Cosworth DFR 3,5, V8
Груйяр Тарквини
Категория:Шасси Fondmetal Формулы-1