«Бульва́р Рокоссо́вского» (до 8 июля года — «У́лица Подбе́льского») — станция Московского метрополитена, конечная северо-восточного радиуса Сокольнической линии, связана наземной пересадкой с одноименной станцией на Московском центральном кольце (МЦК). Расположена на территории районов Богородское и Метрогородок Восточного административного округа Москвы. Открыта 1 августа года в составе участка — «Улица Подбельского».
История и происхождение названия Станция открыта под названием «Улица Подбельского» 1 августа 1990 годаМосковский Метрополитен / Линии и станции / Сокольническая линия / Улица Подбельского в составе участка — «Улица Подбельского», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 143 станции. Была названа по улице Подбельского (ныне Ивантеевская, на перекрёстке этой улицы с 7-м проездом Подбельского расположен северный выход со станции). После переименования улицы, которая получила исходное название в честь партийного и государственного деятеля Вадима Николаевича Подбельского (1887—1920), название станции утратило географическую привязку, хотя имя Подбельского сохранилось до настоящего времени в названиях семи проездов, расположенных в том же районе. По решению Московской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц, станций метрополитена, организаций и других объектов города станция «Улица Подбельского» 8 июля 2014 года в рамках подготовки к празднованию 70-летия Победы в Великой Отечественной войне была переименована в «Бульвар Рокоссовского». Станция фактически расположена в 550 метрах от бульвара Маршала Рокоссовского.
Вестибюли и пересадки Станция имеет два вестибюля: южный, с тремя выходами — на Открытое шоссе и Тюменский проезд и северный, с двумя выходами — на Ивантеевскую улицу и 7-й проезд ПодбельскогоКарта метро Москвы — Moscow metro map. На одном конце в северном подземном вестибюле имеется общая лестница, на другом конце в южном подземном вестибюле — эскалаторы и лестница.
10 сентября года открыта одноимённая станция Московского центрального кольца (МЦК), вход на которую находится в непосредственной близости от выхода № 3, южного вестибюля станции метрополитена.
Южный подземный вестибюльВыход в городна Ивантеевскую улицуи Открытое шоссе,к Тюменскому проезду,Переход на станцию .1 путь ← к станции Северный подземный вестибюльВыход в городна Ивантеевскую улицуи 7-й проездПодбельского.платформа2 путь Посадки нет →
Подземные сооружения Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина заложения — 8 м). Сооружена по типовому проекту из сборного железобетона с опорой на «стену в грунте». На станции два ряда по 26 железобетонных колонн. Шаг колонн 6,5 м.
Колонны облицованы белым мрамором, путевые стены — металлическими полосами, из которых выложен геометрический орнамент; цоколь стен покрыт тёмным гранитом. Пол выложен светло-серым гранитом с полосами из чёрного и красного мрамора.
Путевое развитие За станцией расположен 6-стрелочный оборотный тупик. В средних тупиках (3 и 4 ст. пути) организован ПТО. Перед станцией расположен пошёрстный съезд.
Перспективы С июля года инсайдеры авторитетного форума «Наш транспорт», ссылаясь на Генплан, озвучивали впоследствии получившие официальное подтверждение планы по продлению линии за «Бульвар Рокоссовского» до Ярославского шоссе из двух станций — «МГСУ» и «Холмогорская», впоследствии получившая название «Ярославская»; предполагаемая длина перегона составит 5 км, в связи с чем также ожидается строительство эвакуационного выхода примерно в районе станции Московского центрального кольца «», поскольку перегон будет аналогичен перегону, находящемуся между станциями «Крылатское» и «Строгино» на Арбатско-Покровской линии с эвакуационным выходом в виде технической платформы «Троице-Лыково», требующейся для протяжённых участков пути между станциями: перегон «Крылатское» — «Строгино» является самым длинным в московском метро — 6,6 км, время поездки по нему составляет 7 минут. Информацию о планах по строительству участка «Бульвар Рокоссовского» — «Ярославская» вскоре также подтвердили инсайдеры «Развитие метрополитена и транспорта в Москве» (РМТМ). В октябре 2024 года за «Бульваром Рокоссовского» велась геологоразведка, а 6 июня 2025 года было объявлено о начале разработки проекта планировки территории перспективного продления линии.
Галерея
Наземный общественный транспорт
Станция в цифрах Код станции — 001. В марте года пассажиропоток составлял: по входу — 42,8 тысячи человек, по выходу — 45,1 тысячи человек.
См. также Список станций Московского метрополитена 1990 год в истории метрополитена
Примечания
Ссылки
Категория:Станции Московского метрополитена Категория:Колонные станции мелкого заложения Категория:Здания и сооружения района Богородское Категория:Здания и сооружения района Метрогородок Категория:Станции метрополитена, построенные в 1990 году Категория:Здания и сооружения, построенные в 1990 году в Москве Категория:Объекты, названные в честь Константина Рокоссовского