Кюсю-синкансэн () — линия сети синкансэн, высокоскоростных железных дорог в Японии. Соединяет города Фукуока и Кагосима. Идет параллельно существующей Главной линии Кагосима и управляется Kyushu Railway Company (JR Kyushu). Южная часть (длиной 127 км) была открыта 13 марта 2004 года, а северная (130 км) — 12 марта 2011 года. Однако церемония открытия была отменена в связи с сильнейшим землетрясением в Японии. Строительство ответвления от Син-Тосу до Нагасаки, приблизительно 118 км в длину, началось в 2008 году. На всех 12 станциях синкансэна установлены автоматические платформенные ворота.
Маршрут Кагосима Строительство Маршрута Кагосима () началось в 1991 году, и 13 марта 2004 года была открыта первая часть между Кагосима и Яцусиро. Это сокращает время в пути между этими городами с изначальных 130 минут до 35 минут, и уменьшает время в пути между Хаката и Кагосима с 4 часов до 2 часов. После завершения линии время прохождения от Хаката до Кагосима будет составлять чуть более часа. Как и на исходных линиях Синкансэн, Кюсю-синкансэн обладает стандартной колеей.
Линия соединяется с Санъё-синкансэн на станции Хаката, используя Линию Хаката-Минами.
Маршрут Нагасаки (Западный Кюсю) Линия Синкансэн из Фукуока до Нагасаки, первоначально известная как Нагасаки-синкансэн (), была заложена в Основной план в 1973 году. Переименована в Маршрут Нагасаки (), затем название изменено на Маршрут Западный Кюсю () в 1995 году, планирование линии было замедлено озабоченностью о потребности дублирования существующей узкоколейной линии от Син-Тосу до Такео-Онсен.
С 2009 план состоял в том, чтобы продолжить использовать существующую колею от Син-Тосу до Такео-Онсен и построить новую узкую колею Супер Токкю (Super Tokkyū) от Такео-Онсен в Нагасаки, с поездами, работающими на максимальной скорости 200 км/ч. Как ожидалось, это позволит сократить время прохождения между этими городами приблизительно до 1 ч. 24 мин., против 1 ч. 45 мин. в настоящее время. Если весь маршрут будет преобразован в линию Синкансэн, то время в пути будет примерно 41 минута.
Строительство первого 45,7-километрового участка между Такео-Онсен и Исахая началось 28 апреля 2008 года. Обсуждение заключительного участка между Исахаей и Нагасаки продолжалось несколько лет, прежде чем правительство одобрило строительство в 2012 году. Хотя изначально планировалась узкая колея (1067 мм), в 2012 году план был изменен на стандартную (1435 мм).
23 сентября 2022 года была открыта линия от Такео-Онсен до Нагасаки длиной 66 км. Станции СтанцияЯпонское названиеРасстояние (км)ПересадкаМестоположение Маршрут Кагосима ЭксплуатируетсяХаката博多0Линия Куко (метро), Линия Фукухоку Ютака, Линия Хаката Минами, Главная линия Кагосима, Санъё-синкансэнПланируетсяХаката-купрефектура ФукуокаСин-ТосуБудет построена новая станция新鳥栖26.3Главная линия НагасакиТосупрефектура СагаКурумэ久留米32Главная линия Кагосима, Главная линия КюдайКурумепрефектура ФукуокаТикуго-Фунагоя筑後船小屋47.9Главная линия КагосимаТикугоСин-Омута新大牟田59.7ОмутаСин-Тамана新玉名76.3Таманапрефектура КумамотоКумамото熊本98.2Главная линия Хохи, Главная линия Кагосима, Городской трамвай КумамотоКумамотоСин-Яцусиро新八代130Главная линия КагосимаЯцусироСин-Минамата新水俣172.8Линия Hisatsu Orange RailwayМинаматаИдзуми出水188.8Линия Hisatsu Orange RailwayИдзумипрефектура КагосимаСендай川内221.5Линия Hisatsu Orange Railway, Главная линия КагосимаСацумасендайКагосима-Тюо鹿児島中央256.8Линия Ибусуки Макурадзаки, Главная линия Кагосима, Городской трамвай КагосимаКагосима Маршрут Нагасаки (Западный Кюсю) В ожиданииСин-Тосу新鳥栖Тосупрефектура СагаСага佐賀Линия Карацу, Главная линия Нагасаки, Линия СасебоСага Действующий участок, открыт 23 сентября 2022 годаТакео-Онсен武雄温泉0Линия СасебоТакеопрефектура СагаУресино-Онсен嬉野温泉10.9УресиноСин-Омура新大村32.2Омурапрефектура НагасакиИсахая諫早44.8Главная линия Нагасаки, Линия Омура, Железнодорожная линия СимабараИсахаяНагасаки長崎66.0Главная линия Нагасаки, Линия Омура, Электрический трамвай НагасакиНагасакипрефектура Нагасаки
Примечания
Категория:Синкансэн Категория:Железнодорожные линии Японии