Лоде́йное По́ле — город в Ленинградской области, административный центр Лодейнопольского муниципального района и Лодейнопольского городского поселения.
История Некогда на месте нынешнего города было несколько поселений старинного Пиркинского погоста Заонежских погостов (Мешковичи, Мокришвицы и другие) Олонецкого уезда, жители которых издавна занимались судостроением. Город расположен на двух разновысоких равнинах речной поймы и разделён железной дорогой на две части, одна из которых носит название Манинское Поле (по фамилии купца Манина, владевшего землёй в этой местности и выращивавшего на ней картофель для производства спирта), вторая, ближайшая к реке Свирь, называлась Лодейным Полем (там строили ладьи), она дала название всему городу.
Местные высококачественные сосновые леса привлекли внимание Петра I. Строительство верфи на реке Свирь началось в 1702 году по указу Петра I под руководством князя А. Д. Меншикова. Она получила название Олонецкой (по названию Олонецкого уезда). Строили её быстро в связи с необходимостью в морских судах для боевых целей Северной войны. 22 августа 1703 года со стапелей верфи сошёл первенец Балтийского флота — 28-пушечный фрегат «Штандарт», 4 буера, 1 флейт, 2 шмака, 2 галиотаКарелия: энциклопедия: в 3 т. / гл. ред. А. Ф. Титов. Т. 2: К — П. — Петрозаводск: ИД «ПетроПресс», 2009. — 464 с. : ил.,карт. — стр. 104 ISBN 978-5-8430-0125-4 (т. 2).
Указом Екатерины II от 16 (27) мая 1785 года поселению, сложившемуся вокруг Адмиралтейства на Свири, был пожалован статус города и административного центра Лодейнопольского уезда в составе Олонецкого наместничества. Город получил название Лодейное ПолеПСЗ-I, № 16204. Указом от 26 июля (6 августа) 1785 года Екатерина II «Всевысочайше соизволила конфирмовать» план нового городаПСЗ-I, № 16233., а 4 (15) октября 1788 года был утверждён его герб:
В голубом поле оснащённый корабль и на средней мачте Императорский штандарт, в знак того, что на находящейся в сем городе верфи построенные Олончанами корабли, первые вышли в Балтийское море под Императорским флагомПСЗ-I. № 16716..
Именным указом от 12 декабря 1796 года введена новая сетка губернского деления Российской империи, в которой Олонецкое наместничество было упразднено и по докладу Сената, утверждённому Павлом I от 15(26) июля 1799 года, из состава Олонецкого наместничества Лодейнопольский уезд был передан в состав Новгородской губернии. В том же 1799 году Лодейнопольский уезд был упразднён, но Сенатским указом от 10 (22) октября 1802 года Лодейнопольский уезд был восстановлен в составе Олонецкой губернии.
Олонецкая верфь на Свири действовала до 1829 года. Корабли, построенные здесь, отличились в сражениях, которые вела Российская империя в период Северной войны, и прославились в кругосветных морских экспедициях. На шлюпе «Диана» В. М. Головнин совершил своё знаменитое кругосветное плавание, а шлюп «Мирный» под командованием М. П. Лазарева участвовал в открытии Антарктиды.
Уже через два года после закрытия верфи в 1832 году на месте дома, где жил Пётр I во время строительных работ, была установлена стела. В 1843 году была освящена церковь Петра и Павла, построенная в стиле позднего классицизма.
После закрытия верфи Лодейное Поле стало небольшим городом, выполнявшим в основном административные функции. В связи с небольшими размерами Лодейного Поля, городовое положение 1870 года было введено здесь лишь в упрощённом виде: вместо городской думы избиралось собрание представителей, вместо городского головы был городской староста.
Согласно данным первой переписи населения Российской империи:
ЛОДЕЙНОЕ ПОЛЕ — уездный город, православных — 1366, мужчин — 674, женщин — 758, обоего пола — 1432Населённые места Российской империи по данным первой всеобщей переписи населения 1897 года. СПб. 1905. С. 127. (1897 год)
Согласно епархиальным сведениям 1899 года в городе действовал один православный Петропавловский собор.
По состоянию на 1907 год в городе насчитывалось 225 жилых домов, в том числе только 3 каменных. Кроме того, было 3 церкви (1 каменная и 2 деревянных) и 6 часовен. Накануне Первой мировой войны в Лодейном Поле работали уездная земская больница (при больнице — 1 врач, 1 фельдшер и 1 акушерка-фельдшер), 2 участковых земских врача, участковый фельдшер и повивальная бабка, а также уездный ветеринарный врач и ветфельдшер. Из образовательных учреждений действовали высшее начальное училище и два одноклассных приходских училища — одно мужское и одно женское. Работали пароходная пристань и почтово-телеграфная контора V класса. В 1917 году вступила в строй Олонецкая железная дорога, которая прошла через Лодейное Поле.
Декретом ВЦИК от 18 сентября 1922 года Лодейнопольский уезд был передан в состав Петроградской губернии. С 1 августа 1927 года Лодейное Поле стало административным центром Лодейнопольского района Ленинградской области. До 1930 года город был также центром Лодейнопольского округаДубин А. С. Справочник истории административно-территориального деления Ленинградской области.
Согласно карте Ленинградской области Северо-западного аэрогеодезического треста ГГУ издания 1932 года город насчитывал 1260 домохозяйствКарта Ленинградской области Северо-западного аэрогеодезического треста ГГУ. 1932 год. Лист Р-36-28.
В 1930-х годах в Лодейном Поле располагалось Управление системы исправительно-трудовых лагерей «Свирьлаг», в которой находилось около 3 тысяч заключённых. В ходе Большого террора 1937—1938 годов, по имеющимся данным, было расстреляно 244 жителя города, многие из которых работали на железнодорожном транспорте.
В период Великой Отечественной войны город в течение почти трёх лет (1005 дней) находился на переднем крае обороны, защищая «Дорогу жизни» и подступы к Ленинграду. В начале сентября 1941 года наступающие войска финской Карельской армии достигли рубежа реки Свирь, где линия фронта и стабилизировалась. В июне 1944 года войска Карельского фронта в ходе Свирско-Петрозаводской операции, после мощной артиллерийской подготовки, форсировали реку ниже Лодейного Поля, и заняли передовую линию обороны финнов. В результате военных действий сильно пострадала церковь Петра и Павла; в 1960-е годы её руины были разобраны.
1 января 1948 года к городу Лодейное Поле была присоединена деревня МирошкиничиСправочник истории административно-территориального деления Ленинградской области. (Мирн — Мите).
По административным данным 1973 года в городе располагалась центральная усадьба совхоза «Лодейнопольский».
География Город расположен в северо-восточной части Ленинградской области на автодороге «Кола» (Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск).
Расстояние между городами Санкт-Петербург и Лодейное Поле по автомобильной дороге — 246 км.
Город находится на левом берегу реки Свирь. В черте города протекают два небольших притока Свири: река Каномка (в западной части города) и река Луданка (в восточной части).
Климат
Демография
Изменения за период с 1825 по 2018 год (тыс. чел.)Статистическое изображение городов и посадов Российской империи по 1825 год. Сост. из офиц. сведений по руководством директора Департамента полиции исполнительной Штера. Спб., 1829.Обозрение состояния городов российской империи в 1833 году / Изд. при министерстве внутренних дел. — Спб., 1834.Статистические таблицы о состоянии городов Российской империи. Сост. в Стат. отд. Совета МВД. — Спб., 1840.Статистические таблицы о состоянии городов Российской империи [по 1 мая 1847 года]. Сост. в Стат. отд. Совета МВД. Спб., 1852.Статистические таблицы Российской империи, составленные и изданные по распоряжению министра внутренних дел Стат. отделом Центрального статистического комитета. [Вып. 1]. За 1856-й год. Спб., 1858.Статистический временник Российской империи. Серия 1. Вып. 1. Спб., 1866.Статистический временник Российской империи. Серия 2. Вып. 1. — Спб., 1871, с. 175.Статистический временник Российской империи. Серия 2. Вып. 10. Спб., 1875, с. 96.Статистика Российской империи. 1: Сборник сведений по России за 1884—1885 гг. Спб., 1887, с. 20.Города России в 1910 г. — Спб., 1914.Города Союза ССР / НКВД РСФСР, Стат. отдел — М., 1927, с. 42—43.Всесоюзная перепись населения 1926 года = Recensement de la population de L’U.R.S.S. 1926 / Центральное статистическое управление СССР; Отд. переписи. Северный район. Ленинградско-Карельский район: народность, родной язык, возраст, грамотность. — М.: Изд. ЦСУ СССР, 1928, с. 106.Административно-территориальное деление Ленинградской области. — Л., 1933, стр. 93Административно-экономический справочник по Ленинградской области. — Л., 1936, стр. 19Всесоюзная перепись населения 1937 года: Общие итоги. Сборник документов и материалов — М., 2007, с. 68.РГАЭ, ф. 1562, оп. 336, д. 1248, лл. 83—96.Административно-территориальное деление Ленинградской области. — СПб, 1997, ISBN 5-86153-055-6, стр. 19.
Национальный состав Национальности18971926Бюллетень Ленинградского областного отдела статистики № 20. Апрель — июнь 1928 г.1939РГАЭ, ф. 1562, оп. 336, д. 1248, лл. 83-96.19892002Итоги Всероссийской переписи населения 2002 года. Вып. 7. Национальный состав и владение языками, гражданство населения Ленинградской области: Статистический сборник. — СПб. 2007. С. 60.2020число%число%число%число%число%число%Всего1432100727410016 71510024 99610022 83010018 905100русские135994,9679393,415 54493,023 12592,521 28393,213 42971.0украинцы10,1260,42641,66912,84482,01110,6белорусы - -210,3410,24131,73211,4780,4карелы50,3350,58665,21840,71280,6410,2другие674,73995,55832,36502,8524627,7
Экономика
Промышленность Леспромхоз ОАО «ЦСП-Свирь» ОАО «Петрохлеб» ООО «Лес» ОАО «СвирьХлеб» ООО «Кварта»
Транспорт и связь
Железнодорожный транспорт
Железнодорожная станция Лодейное Поле является узлом трёх направлений: на Санкт-Петербург, на Мурманск и на Янисъярви. Станция относится к Волховстроевскому региону Октябрьской железной дороги. Через станцию ежедневно следует от 4 до 10 пар пассажирских поездов дальнего следования (интенсивность меняется в зависимости от сезона).
По линии Лодейное Поле — Янисъярви до февраля 2011 года ежедневно курсировала одна пара грузо-пассажирских поездов, по август 2011 года они курсировали в категории местных поездов, с сентября 2011 года они упразднены, в 2012 году восстановлены с сообщением до Питкяранты, но с августа 2014 года окончательно отменены.
Пригородное сообщение через станцию малоинтенсивное: в сутки проходит три пары пригородных электропоездов (одна пара по маршруту Санкт-Петербург-Ладожский — Свирь, одна — по маршруту Волховстрой I — Свирь и одна — по маршруту Волховстрой I — Лодейное Поле).
Автомобильный транспорт Лодейное Поле является значительным узлом автомобильных дорог. Через город проходят следующие дороги федерального и регионального значения: «Кола» (Санкт-Петербург — Петрозаводск — Мурманск) (следует в объезд города с юга и востока, Лодейнопольской развязки и затем на совмещённый автомобильно-железнодорожный Лодейнопольский мост); (Лодейное Поле — Вытегра) «Архангельский тракт» (Лодейное Поле — Тихвин — Будогощь — Чудово)
В городе имеется автобусная станция. Междугородное сообщение по автостанции в основном транзитное, через город проходят маршруты из Петербурга в Винницы, Вознесенье, Вытегру, Петрозаводск, Питкяранту, Подпорожье, Пудож, а также маршрут Петрозаводск — Череповец. За сутки от автостанции отправляется 24—28 междугородных рейса (в летнее время). Сеть пригородных маршрутов связывает город с населёнными пунктами Лодейнопольского района. За сутки отправляется 19—24 рейсов (за неделю — около 160) по 14 маршрутам.
В 2001 году была открыта дорога в обход Лодейного поля, позволившая избавить город от транзитного транспорта.
Водный транспорт Город расположен на берегу реки Свирь, являющей составной частью Волго-Балтийского водного пути (ранее Мариинской водной системы). В городе имеется пристань.
Связь В Лодейном Поле работают почтамт (индекс 187739) и городское отделение почтовой связи (индекс 187700).