Hispania F111 (HRT F111) — гоночный автомобиль испанской команды Формулы-1 Hispania Racing F1 Team, разработанный для выступления в сезоне года.
История Первые изображения компьютерной модели F111 появились на официальном сайте команды 8 февраля 2011 года. Новый корпоративный дизайн команды был создан немецким дизайнером-футуристом Даниэлем Симоном.
11 марта 2011 года новая машина была представлена на трассе Каталунья во время заключительных тестов перед началом сезона.
Команде не удалось опробовать новую машину на трассе до начала сезона из-за отсутствия деталей и дебют F111 состоялся только по ходу первого Гран-при сезона в Мельбурне, где команде в полном составе не удалось пройти квалификацию.
В гонке машина дебютировала на Гран-при Малайзии, где оба гонщика сошли с дистанции.
Третья гонка сезона в Китае принесла команде "успех": оба болида смогли добраться до финиша.
На Гран-при Канады Витантонио Лиуцци финишировал тринадцатым, что стало лучшим результатом в истории команды.
Перед Гран-при Великобритании команда подписала контракт с молодым австралийским гонщиком Даниэлем Риккардо, который занял место Нараина Картикеяна за рулём F111.
Результаты выступлений в Формуле-1
Год Двигатель Пилоты 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Место Очки Cosworth CA2011 Картикеян Льюцци Риккардо Хароуз
Выступления в квалификациях В данной таблице собраны результаты квалификаций, в которых гонщики HRT показывали результаты хуже чем 107% от времен гонщиков, занимавших первые места в первых сегментах квалификационных сессий. Гран-при Время поула Время 107 % Пилот Время % от поула Допуск к гонке? Гран-при Австралии 1:25,296 1:31,267 Льюцци 1:32,978 109,006 Нет Картикеян 1:34,293 110,547 Нет Гран-при Монако 1:15,207 1:20,461 Льюцци Без времени Да Картикеян Без времени Да Гран-при Бельгии 2:01,813 2:10,339 Льюцци 2:11,616 108,048 Да Риккардо 2:13,077 109,247 Да Гран-при Японии 1:32,626 1:39,109 Льюцци Без времени Да
Причины сходов в Гран-при Гран-при Гонщик Процентпройденнойдистанции Причины сходов Гран-при Малайзии Льюцци 82 Заднее антикрыло Картикеян 25 Перегрев системы охлаждения Гран-при Испании Льюцци 42 Коробка передач Гран-при Германии Льюцци 62 Электроника Гран-при Бельгии Риккардо 30 ? Гран-при Италии Риккардо 74 Не классифицирован: проблемы с двигателем Льюцци 0 Авария на старте в первом повороте Гран-при Абу-Даби Риккардо 87 Генератор Гран-при Бразилии Льюцци 86 Генератор
Тесты в Абу-Даби (ноябрь 2011)
До начала молодёжных тестов в Абу-Даби HRT анонсировала участие в первом дне тестов 23-летнего испанца Дани Клоса. Однако команда не стала подтверждать гонщиков на другие дни тестов заранее и предложила потенциальным кандидатам найти необходимое финансирование для участия в молодёжных тестах. После окончания первого дня тестов команда подтвердила, что часть второго тестового дня за рулем HRT отработает чешский гонщик Ян Хароуз (участник Мировой серии Renault, завершивший сезон на 25-м месте), а потом уступит место Натанаэлю Бертону (гонщик провел сезон 2011 года в Мировой серии Renault, заработал подиум в Сильверстоуне и завершил сезон на 13 месте, а также выступал в GP2 Asia). Французский гонщик проехал несколько кругов по трассе в конце второго тестового дня и полноценно отработал третий.
День Гонщик Место (числоучастников) Лучшее время по итогам дня Отставание от лидера 115 ноября 2011 года Дани Клос 12(14) 1:45,329 +5,318 2 Ян Хароуз 11(13) 1:46,644 +6,456 Натанаэль Бертон 13(13) 1:48,646 +8,458 3 Натанаэль Бертон 12(14) 1:45,839 +6,922
Примечания
Ссылки
Презентации новых машин: HRT F111 Студийные фотографии с презентации HRT F111 Шасси HRT F111 на сайте Wildsoft.ru
Категория:Шасси Hispania Формулы-1 Категория:Формула-1 в сезоне 2011