Карл Дёниц ( ; 16 сентября 1891, Грюнау, Германская империя — 24 декабря 1980, Аумюле, ФРГ) — немецкий военный и государственный деятель, гроссадмирал (1943). Командующий подводным флотом (1939—1943), главнокомандующий военно-морским флотом нацистской Германии (1943—1945), рейхспрезидент и верховный главнокомандующий вооружёнными силами нацистской Германии с 30 апреля по 23 мая 1945 года.
Биография
Детство и учёба
Карл Дёниц родился в Грюнау, близ Берлина, в семье Эмиля Дёница (1857—1912) работавшего инженером и начальником патентного отдела в фирме «Карл Цейсс». Карл был вторым и последним ребёнком в семье. Мальчик рано остался без матери, но отец постарался приложить все усилия, чтобы дать детям достойное воспитание. Отец прививал Карлу и его брату Фридриху (1889—1943) прусский дух и делал акцент на образовании. В 1943 году Фридрих погиб в морском сражении.
По окончании Веймарской реальной гимназии в апреле 1910 года продолжил образование в военно-морских училищах Киля и Мюрвика. В апреле 1910 года поступил в военно-морское училище в Киле. Зеекадет Дёниц был весьма трудолюбивым и замкнутым молодым человеком, не имевшим близких друзей и посвятившим всё своё время учёбе, хотя звезд с неба он явно не хватал. С 1 апреля 1910 года по 31 марта 1911 года служил на тяжёлом крейсере «Герта».
1 апреля 1911 года Дёниц вернулся в Военно-морскую академию, чтобы начать обучение на офицера. Дёниц обучался в качестве мичмана и был командирован 1 октября 1912 года в качестве вахтенного офицера на малый крейсер «Бреслау», а 27 сентября 1913 года получил звание лейтенанта.
Первая мировая война
В начале Первой мировой войны «Бреслау» перебазировался из Средиземного в Чёрное море и был официально передан Турции (был переименован в «Мидилли») вместе с экипажем. 7 сентября 1914 года Дёниц был награждён Железным крестом 2-го класса. Крейсер активно оперировал против русского Черноморского флота, но в июле 1915 года подорвался на мине. 22 марта 1916 года Дёниц был повышен до оберлейтенанта цур зее, а 5 мая 1916 года — награждён Железным крестом 1-го класса. Во время ремонта корабля Дёниц служил в ВВС стрелком и наблюдателем. 12 сентября 1916 года был назначен на авиационную станцию, обслуживающую Сан-Стефано и Дарданеллы.
В декабре 1916 года Дёниц вернулся в Германию, прошёл курсы офицеров-подводников. Служил вахтенным офицером на U-39. 1 марта 1918 года назначен командиром ПЛ UC-25 (тип UC-II). За время его командования ПЛ добилась четырёх побед (потопила суда общим водоизмещением 16 тыс. брт). Затем был переведён на UB-68 (тип UB-III), на которой совершил один боевой поход. 3 октября 1918 года ПЛ атаковала охраняемый конвой, поразила транспорт «Oopack», но была контратакована глубинными бомбами и получив повреждения, всплыла, после чего была расстреляна корабельной артиллерией. Экипаж покинул тонущую лодку и попал в плен (семь человек из экипажа погибло). Дёниц был завезён в британскую тюрьму на Мальте .
Во время плена
Война закончилась в 1918 году, но Дёниц оставался в британском лагере возле Шеффилда в качестве военнопленного, в плену офицер учил испанский язык. По состоянию здоровья он был освобождён в июле 1919 года и вернулся к своей жене и дочери Урсуле обратно в Германию, вновь поступив на службу в ВМС Германии.
Между войнами
С марта 1920 года он был командиром различных торпедных катеров, а именно V 5, T 157 и G 8. В 1920−1923 годах стал командиром миноносца, а 1 января 1921 получил звание капитан-лейтенанта. С 1923 года — советник управления подводного флота в военно-морской инспекции. С весны 1923 года он был докладчиком и адъютантом инспекции. В это время он проходил подготовку у тогдашнего инспектора контр-адмирала военно-морского флота Эриха Редера (будущий главнокомандующий Кригсмарине с 1935 по 30 января 1943 года). С 3 ноября 1924 года капитан-лейтенант Дёниц стал судьей военно-морской дивизии; на этой должности он оставался чуть более двух лет. Служил штурманом крейсера «Нимфа». Осенью 1927 года он принял участие в инструктаже по навигации на гидрографическом корабле «Метеор» и прошёл курс по метеорологии в обсерватории Военно-морского флота в Вильгельмсхафене. 24 сентября 1928 года Дёниц был командиром 4-го торпедного катера полуфлотилии. 1 ноября 1928 года стал корветтенкапитаном (капитан 3 ранга). С 1930 года — старший офицер штаба Североморского района. В 1933 году произведён во фрегаттенкапитаны (капитан 2 ранга). В 1934—1935 годах — командир крейсера «Эмден» на котором курсанты и мичманы участвовали в годичном кругосветном походе в целях обучения. Будучи командиром крейсера «Эмден», с конца сентября 1934 года Дёниц совершил в 1935 году многомесячную поездку за границу в Юго-Восточную Азию.
На посту лидера подводных лодок
1 января 1936 года Дёниц был назначен на вновь образованную должность «фюрер подводных лодок» (FdU) (Führer der U-Boote).
В 1936 году немецкие подводные лодки под руководством Дёница участвовали в секретной операции «Урсула» в гражданской войне в Испании.
К ноябрю 1937 года Дёниц убедился, что крупная кампания против торгового судоходства (c помощью надводного флота) практически неосуществима, и начал настаивать на почти полной конверсии немецкого флота в подводные лодки. Он поддерживал точку зрения, что уничтожение нефтяных танкеров британского флота приведёт к тому, что Королевский военно-морской флот Великобритании лишится топлива для своих кораблей, и это будет столь же эффективно, как и потопить их. Он утверждал, что немецкий флот из 300-сот новых подводных лодок типа VII может выбить Великобританию из войны.
Дёниц возродил идею Первой мировой войны — объединить несколько подводных лодок в «волчью стаю», чтобы подавить оборонительные торговые конвои.
Внедрение тактики «волчьих стай» в Первой мировой войне было затруднено из-за ограниченности доступных радиопередатчиков.
Дёниц принял и взял на себя ответственность за идею Вильгельма Маршалла 1922 года о нападении на конвои с использованием ночных атак с поверхности или при неглубоком (поверхностном) погружении и начал интенсивно обучать свои команды новой тактике.
28 января 1939 года Карл Дёниц был назначен командующим подводных лодок (Befehlshaber der Unterseeboote, BdU).
Вторая мировая война С 1 октября 1939 года — контр-адмирал. Карл Дёниц лично осуществлял план против британской военно-морской базы Скапа-Флоу на Оркнейских островах: 13—14 октября 1939 года немецкая подводная лодка U-47 под командованием Гюнтера Прина, специально отобранного Дёницем для атаки на базу противника, проникла в гавань Скапа-Флоу через пролив Кирк-Саунд, перегороженный тремя блокшивами. В результате трёх торпедных залпов с подлодки был потоплен британский линкор «Ройял Оук». U-47 благополучно вернулась в Вильгельмсхафен 17 октября.
В апреле 1940 года награждён Рыцарским крестом. С 1 сентября 1940 года — вице-адмирал. В марте 1942 года присвоено звание адмирала.
17 сентября 1942 года Дёниц издал так называемый «Приказ о „Лаконии“» для командиров всех подводных лодок Кригсмарине, который запрещал оказывать помощь пассажирам и экипажу потопленных подводной лодкой судов.
С 30 января 1943 года Дёниц стал главнокомандующим военно-морскими силами Германии (начальник ), получив звание гроссадмирал. В апреле 1943 года был награждён Дубовыми листьями к Рыцарскому кресту.
6 мая 1945 года Дёниц присвоил эвакуации мирного населения важнейший приоритет и отдал для нужд эвакуации резервы горючего подлодок (с апреля транспортные суда стояли без горючего), и за 2 дня было эвакуировано около человек. С 23 января по 1 мая 1945 года было эвакуировано примерно беженцев, раненых и военнослужащих. Исследователь Г. Швендеман обвинял Карла Дёница в том, что в полном соответствии с концепцией «войны до победного конца» также эвакуировалось и вооружение, и транспортные средства, и т. д.
В качестве рейхспрезидента
Перед тем как покончить жизнь самоубийством, Гитлер в политическом завещании от 29 апреля 1945 года назначил находившегося тогда на севере Германии Дёница своим преемником на посту рейхспрезидента и верховного главнокомандующего. Став главой страны, 2 мая 1945 года Дёниц перенёс свою резиденцию в здание военно-морского училища во Фленсбург-Мюрвике на севере Шлезвиг-ГольштейнаЗалесский К. А. НСДАП. Власть в Третьем рейхе. — М.: Эксмо, 2005. — С. 195—196.. В тот же день Дёниц выступил с «Воззванием к немецкому народу», в котором сообщил о гибели Адольфа Гитлера и о том, что он стал его преемникомВоззвание гросс-адмирала Дёница. / Агония и смерть Адольфа Гитлера : Сб. док. — М.: Звонница, 2000. — С. 141—142. — ISBN 5-88524-077-9., и тогда же сформировал новое правительство Германии во главе с графом Л. Шверином фон Крозигом. В условиях неизбежного поражения Германии Дёниц предпринимал попытки добиться скорейшего заключения перемирия с западными союзниками и вывести как можно больше войск и гражданского населения с территорий, которые могли быть заняты советскими войсками. 7 мая представители Дёница подписали в Реймсе Акт капитуляции Германии перед представителями Великобритании, США и СССР. 8 мая (9 мая по московскому времени) повторно, по требованию советской стороны, в Карлсхорсте фельдмаршал Кейтель подписал акт безоговорочной капитуляции. Таким образом, Карл Дёниц был последним, кто занимал должность рейхспрезидента.
23 мая 1945 года правительство Дёница и графа Шверина было арестовано американцами в полном составе; Дёниц был препровождён в Нюрнберг, где предстал перед судом.
Суд и тюремное заключение
Нюрнбергский трибунал за военные преступления (в частности ведение т. н. неограниченной подводной войны) приговорил его к 10 годам лишения свободы. Дёниц был признан виновным по 2-му (преступление против мира) и 3-му (военные преступления) пунктам. Его адвокатом был Отто Генрих Кранцбюлер.
Послевоенная жизнь 1 октября 1956 года Дёниц был освобождён из тюрьмы Шпандау в Западном Берлине. Он поселился в маленькой деревне Аумюле, в Шлезвиг-Гольштейне на севере Западной Германии, где прожил остаток своей жизни. Получал пенсию от западногерманского правительства по званию «капитан-цур-зее».
Он написал три книги: «10 лет и 20 дней» (). В 1958 книга была опубликована в Германии, в следующем году появился перевод на английский язык. Дёниц объясняет, что нацистский режим был продуктом своего времени, заявляет, что не был политиком и не несёт никакой моральной ответственности за преступления, совершённые этим режимом. Он критикует недостатки диктатуры как формы правления и приписывает диктатуре большинство ошибок и провалов в ходе нацистской эры. «Моя изменчивая жизнь» (). Вышла в 1968 году, менее известна, поскольку в ней описываются события жизни автора до 1934 года. Будучи впервые опубликована в 1968 году, в новой редакции книга вышла в 1998 году под названием («Моя солдатская жизнь»). «Немецкие подводные лодки во Второй мировой войне» (). В книге излагается подготовка подводных сил Германии ко Второй мировой войне и использование их в ходе военных действий на море. Дёниц освещает тактику одиночных и групповых действий подводных лодок, рассматривает организацию планирования боевых действий лодок, излагает вопросы оперативного руководства подводными силами, организации связи, управления и взаимодействия. Значительное внимание уделяется использованию подводных лодок в удалённых районах.
Смерть и похороны