Зда́ние Гла́вного адмиралте́йства — комплекс адмиралтейских построек, находящийся в Санкт-Петербурге на 2-м Адмиралтейском острове, расположенный на берегу реки Нева, значительный памятник архитектуры русского классицизма. Изначально построенный в качестве верфи, подвергался перестройке в XVIII—XIX веках.
С 1718 года здесь располагалась Адмиралтейств-коллегия (с 1827 — Адмиралтейств-совет), в 1709—1939 годах — Модель-камера (с 1805 года — Морской музей). С 2012 года здесь находится Главное командование ВМФ России.
Кораблик на шпиле здания рассматривается как один из исторических символов города наряду с Медным всадником и ангелом на шпиле Петропавловского собора Петропавловской крепостиСтатья 7. Исторические символы Санкт-Петербурга Устава Санкт-Петербурга (принят ЗС СПб 14.01.1998)
(ред. от 25.05.2016). Адмиралтейская игла запечатлена на медали «За оборону Ленинграда».
Адмиралтейский двор Изначально Санкт-Петербургское адмиралтейство строилось как верфь по чертежам, подписанным лично Петром I. Было заложено а, о чём сохранилась следующая запись: Заложили Адмиралтейский дом и были в остерии и веселились, длина , ширина .
Подготовительные работы были закончены в рекордно короткий срок: в начале 1705 года на верфи были возведены основные постройки и на эллингах заложены первые корабли.
Так как в условиях Северной войны необходимо было защищать верфь, в 1706 году адмиралтейство представляло собой крепость: постройки были ограждены земляным валом с пятью земляными же бастионами, по периметру были прорыты рвы, заполненные водой, и сделана насыпь гласиса. Эспланада — обширный, свободный от построек луг для обзора местности обстрела в случае внезапного нападения противника, простиралась до современной Малой Морской улицы.
а, после завершения строительства прама с 18 пушками, состоялся первый спуск корабля на воду.
К 1715 году в этом подразделении Адмиралтейского приказа работало около десяти тысяч человек. В то время адмиралтейство представляло собой одноэтажное мазанковое строение, расположенное в виде сильно растянутой буквы «П», раскрытой в сторону Невы. В здании размещались склады, мастерские, кузницы, а также службы адмиралтейского ведомства. Двор был занят эллингами для строительства парусных кораблей, по его периметру был внутренний канал (засыпан в 1817 году). Канал Адмиралтейства носил как оборонительную, так и транспортную функции: соединяясь с Адмиралтейским каналом, он был интегрирован в сеть городских каналов, по нему доставлялись строевой лес из Новой Голландии и другие стройматериалы.
Модель-камера В 1709 году по распоряжению Петра I в Адмиралтействе была основана модель-камера ( — комната моделей, кладовая образцов), где хранились корабельные чертежи и модели. Согласно «Регламенту о управлении адмиралтейства и верфи» 1722 года, в модель-камере сохранялись модели всех судов, здесь построенных: «Когда зачнут который корабль строить, то надлежит приказать тому мастеру, кто корабль строит, сделать половинчатую модель на доске, и оную купно с чертежом по спуске корабля, отдать в коллегию Адмиралтейскую». В 1805 году модель-камера была преобразована в Морской музеум (с 1908 года — имени Петра Великого), существовавший здесь до 1939 года.
Архитектура
Здание 1711 г. В 1711 году была произведена первая перестройка Адмиралтейства. В 1719 году была реализована идея вертикальной доминанты: над воротами был установлен металлический шпиль с корабликом, водружённый голландским мастером Харманом ван Болосом: Шпиц адмиралтейский достроить всякою столярною и плотничною работою и укрепить своими мастеровыми людьми и на оном шпице поставить яблоко и корабль и поверху его корону, доделать же внутри и с лица того шпица окошки, двери: Балясы и лестницы со всем в отделку самым добрым и чистым мастерством.
Кораблик
Кораблик на шпиле здания является одним из символов Санкт-Петербурга.
Наиболее вероятно, что прообразом кораблика стал линейный корабль «Ингерманланд» — современнейший на то время и бывший самым любимым военным кораблём Петра I, построенный в 1712—1715 годах и ходивший под штандартом Петра I. Кроме исторической важности «Ингерманланда», в пользу версии того, что именно он послужил прототипом Адмиралтейского кораблика, является полное сходство их силуэтов, такелажного и орудийного устройства. Устаревшая версия о том, что прототипом Адмиралтейского кораблика послужил фрегат «Орёл», опровергается несоответствием архитектуры корабля (у фрегата «Орёл» грот- и бизань-мачты были расположены близко друг к другу, а не на пропорциональном расстоянии, как на «Ингерманланде» и Адмиралтейском кораблике). Также маловероятно, что в качестве прототипа был использован «Орёл», по причине отсутствия его достоверных изображений (кроме единственной небольшой гравюры) и бесславной гибели фрегата.
Согласно легенде, три флага на мачтах кораблика были выполнены из чистого червонного золота, а в носовой части хранилась личная буссоль Петра I.
Оригинальный кораблик простоял на шпиле до 1815 года, когда во время ремонта был заменён на новый, при этом оригинальный кораблик ван Болоса был утерян. Второй кораблик простоял 71 год: в 1886 году при очередном ремонте шпиля он был снят и заменён на точную копию; оригинал, вес которого 65 кг, длина — 192 см и высота — 158 см, был помещён в экспозицию находившегося здесь же Морского музея.
Здание Адмиралтейства производило впечатление на людей той эпохи: На Адмиралтействе, красивом и огромном здании, находящемся , устроен прекрасный и довольно высокий шпиц, который выходит прямо против проспекта.
Здание 1738 года
В 1732—1738 годах архитектор И. К. Коробов построил каменное здание Адмиралтейства. Зодчему удалось, сохранив прежний план, придать сооружению монументальность, отвечавшую его градообразующей функции. В центре, над воротами, была построена стройная центральная башня с позолоченным шпилем, позднее, с лёгкой руки гениального А. С. Пушкина, получившая название: «Адмиралтейская игла»Пушкин А. С. Медный всадник. Петербургская повесть. — Л.: Наука, 1978. — С. 10 (Вступление, 54) (согласно некоторым свидетельствам, на позолоту шпиля были пущены золотые дукаты, полученные Петром I в подарок от Соединённых провинций). На 72-метровую высоту был вознесён кораблик-флюгер, здесь он находится до наших дней.
В 1740-х годах пространство вокруг Адмиралтейства использовалось для военных учений и как пастбище для скота. По праздникам Адмиралтейский луг становился местом общегородских гуляний и ярмарок; здесь устанавливались карусели, балаганы, катальные горки.
Также было упорядочено пространство вокруг адмиралтейства: в 1760-х годах архитектором Андреем Квасовым были определены границы центральных площадей, окружающих здание Адмиралтейства.
Пространство к югу от адмиралтейства именовалось Адмиралтейским лугом до середины XVIII века, На Адмиралтейском лугу проходили учения солдат и устраивались народные гулянья.
Во второй половине XVIII века крепостной канал сильно загрязнился и стал скапливать сточную грязную воду. Императрица Елизавета Петровна в середине XVIII века приказала канал регулярно чистить, а луг замостить. Полностью Адмиралтейский луг был замощен только к концу царствования Екатерины II (в последней четверти XVIII века).
К этому времени южная часть луга была застроена, и определились границы Адмиралтейской площади перед главным фасадом Адмиралтейства.
Здание 1823 года
К началу XIX века старое здание Адмиралтейства уже не соответствовало его центральному расположению в городе. К востоку находилось незастроенное пространство, которое доходило до реки Мойки, вдоль которой шла Большая Луговая улица. Три главных магистрали города (идея генерал-фельдмаршала Б. К. Миниха и архитектора П. М. Еропкина по плану 1737 года) — (Невский проспект, Гороховая улица и Вознесенский проспект) — сходились к Адмиралтейству тремя лучами, но силуэт старого здания был недостаточен для роли высотной доминанты городского центра. «Именно Адмиралтейство, этот громадный протяжённый массив, расположенный в средней части площади, держит всю эту систему „трёх площадей“, объединяя собой набережную, Дворцовую и Сенатскую площади и лучевые магистрали проспектов»Аркин Д. Е. Образы архитектуры и образы скульптуры. — М.: Искусство, 1990. — С. 122.
В 1806 году архитектор Андреян Захаров предложил свой проект. По окончании Императорской Академии художеств в Санкт-Петербурге, Захаров в 1782—1786 годах обучался в Париже у Жана-Франсуа Шальгрена, испытал влияние мегаломании К.-Н. Леду. Фортификационные сооружения у верфи были уничтожены, на их месте разбит бульвар (сейчас на этом месте расположен Александровский сад). Сохранив конфигурацию плана уже существовавшего здания, Захаров распланировал новое, грандиозное сооружение. Перестраивая старое здание, возведенное И. К. Коробовым, Захаров бережно сохранил затею петровского времени — золочёный шпиль с корабликом.
Главный фасад П-образного в плане здания растянулся на 407 м в линию с Зимним дворцом, боковые фасады — на 140 м. Чтобы избежать монотонности, архитектор применил трехчастную композицию, умело разработав боковые ризалиты портиками, а на центральную башню смело водрузил «стрелу, похожую на мачту золотого корабля»Готье Т. Путешествие в Россию. — М.: Мысль, 1988. — С. 39. Французский поэт, эстет и художественный критик Теофиль Готье, посещавший Россию дважды, в 1858—1859 и в 1861 годах, не мог понять идею водружения «голландской мачты на крышу греческого храма», он посчитал это грубой эклектикой. Башню Захаров действительно опоясал колоннадой ионического ордера. Нижний «куб», прорезанный центральной аркой, повторен в композиции боковых павильонов, выходящих на Неву. В этом мотиве очевидно влияние его учителя Шальгрена и французской школы мегаломановВласов В. Г.. Греко-италийские источники архитектуры романтического классицизма рубежа XVIII—XIX веков // Власов В. Г. Искусство России в пространстве Евразии. — В 3-х т. — СПб.: Дмитрий Буланин, 2012. — Т. 2. — C. 196.
Павильоны, обращённые к Неве, перекликаются с основанием центральной башни и увенчаны флагштоками с изваяниями дельфинов. Высота башни равна 72 метрам, причём 23 метра приходятся на шпиль. Приём сочетания кубических объёмов с арками связан с традициями как западноевропейской, так и древнерусской архитектуры. Мощно перекинутые полуциркульные арки мы видим в произведениях Рафаэля («Афинская школа»), архитектурных проектах Донато Браманте, и на фантастических гравюрах Джованни Баттиста Пиранези, воспевавшего красоту архитектуры Древнего Рима. Композиция из кубических объёмов с колонными портиками, увенчанных башней со шпилем, типична для архитектуры русского классицизма. Она восходит к древнерусской схеме «восьмерик на четверике», сложившейся сначала в деревянном, а потом и в каменном зодчестве.
В разработке фасадов здания Главного Адмиралтейства в Петербурге Андреян Захаров нашёл удачный прием: сложный ритм, основанный на разном «шаге» чередования осей оконных проемов, простенков и колонн портиков. Вместе с выступающими ризалитами этот синкопированный ритм создаёт разнообразные ощущения.
В создании скульптурного убранства здания принимали участие Степан Степанович Пименов, Иван Иванович Теребенёв. Василий Иванович Демут-Малиновский, Артемий Анисимович Анисимов, Феодосий Фёдорович Щедрин. При разработке проекта архитектор определил общую композицию: размещение скульптур и рельефов, раскрывающих главную тему: могущество морского флота России.