Классификация танков — деление (классификация) танков, как боевой машины, по видам и типам, в зависимости от конструкции, массы, использования их свойств и основных признаков.
В разное время, в разных государствах существовало и существует большое количество классификаций танков в зависимости от их веса, бронирования, вооружения, проходимости, скорости, компоновки, радиуса действия, военной доктрины, теории стратегии и тактики, используемых технологий и времени создания и производства, того или иного военного дела. Танкостроение в течение Первой мировой войны достигло следующих размеров на заводах (единиц): Англии — 2 560; Франции — 4 330; Германской империи — до 30. В предвидении кампании Великой войны 1919 года англичане дали своим заводам заказ на 3 000 танков, французы — 3 000 танков, немцы — 1 000 танков и США (включая заказ французов и англичан) — 23 400 танков. Танки классифицировались (распределялись) по применению, массе, вооружению и базе.
Танки Первой мировой войны
Первые танки появились в ходе Первой мировой войны. Танк Mark I, впервые использованный англичанами в бою против германской армии, выпускался в двух модификациях: «самка» () — с пулемётным вооружением, и «самец» () — с двумя пулемётами и двумя 57-мм пушками. Впоследствии свои первые танки разработали Франция, Германия и ряд других государств. Танки того времени распределялись прежде всего по массе: лёгкие, средние и тяжёлые.
Согласно опыту Первой мировой войны, различали два основных типа танков и третий тип — специальные танки или танки особого назначения: быстроходные танки сопровождения; тяжёлые большие танки или танки прорыва; танки особого назначения (специальные танки) — радиотанки, сапёрные танки, химические танки, транспортные танки и др.. В чисто конструктивном отношении различали следующие виды танков: танки с металлическими гусеницами: а) жёсткого типа; б) подрессоренные; танки на резиновой гусенице (системы Кегресс-Ситроен) с передними или задними управляемыми колёсами, т.е. полугусеничные танки. К системе полугусеничных танков относится танк Мартеля. колёсно-гусеничные танки (к этому же типу, но несколько изменённой конструкции, относили американский танк Кристи, называемый «амфибия-танк»;Ф.Л. Хлыстов Танки и механическая тяга в артиллерии (Общие сведения о танках. Системы основных танковых трансмиссий)
По вооружению: пулемётные, пушечные (артиллерийский танк) и смешанного вооружения.
Танки 1930—1945 годов
По окончании Первой мировой войны опыта, необходимого для выработки стратегии использования бронетехники, танкостроители и военные не получили. Конструкции танков постепенно усложнялись, их назначение и разнообразие увеличивалось. Появились новые классы танков, а также многократно пересматривались и изменялись пределы боевой массы лёгких и средних танков, которые продолжали постоянно расти.
В британской военной науке, в силу специфики национальных вооружённых сил, танки было принято классифицировать по роду войск, к которому они придавались как средство усиления, на: Кавалерийские (быстроходные в основном с лёгким вооружением); Пехотные (тихоходные, с усиленным бронированием и пулемётным и пушечным вооружением); Артиллерийские (с усиленным пушечным вооружением). Эта типология проецировалась ими на советские, германские и японские танки, которые имели другую классификацию в своих странахК примеру, танки серии БТ именовались на Западе «кавалерийскими», Т-26 — «пехотными», БТ-7А и Т-26-4 — «артиллерийскими», Т-35 — «сухопутный крейсер» (land battleship).. С развитием танковых войск она сохранилась ещё на десятилетия.
С экспериментами межвоенного периода в направлении создания «сухопутных броненосцев» и «истребителей танков», танки стали классифицироваться по количеству башен: Башенные (классической компоновки); Безбашенные; Двухбашенные; Многобашенные.
В межвоенный период появился универсальный способ классификации танков в зависимости от их весовой категории. По массе танки разделялись на: Лёгкие. Сюда входят все танки, предназначенные для решения специальных задач. Как правило, они отличались от средних и тяжёлых танков меньшей защищённостью (тонкая броня) и часто (но не всегда) более слабым вооружением, а также более высокой скоростью передвижения; Средние; Тяжёлые. В послевоенный период, с появлением боевых машин пехоты и других типов лёгкой бронетехники, которые фактически взяли на себя функции лёгких танков, а также с постепенным переходом танков в весовую категорию «масса 40 тонн +», формулировки «лёгкий» и «средний» танк постепенно исчезли из употребления.
С развитием танковой мысли в наиболее развитых в промышленном отношении странах мира и экспериментами в области танкостроения в предвоенное время, танки стали подразделяться помимо прочего и по типу движителя: Гусеничные (традиционный вариант); Колёсные (в некоторых странах относят к бронеавтомобилям); Колёсно-гусеничные.
До 1930-х годов в вооружённых силах всех стран, где имелись танки, они классифицировались (определялись) не по характеру их тактического предназначения, а по весу (лёгкий, средний, тяжёлый) или по размерам (малый, средний, большой). Эта классификация танков, по мнению специалистов требовала изменений. Они считали что такая классификация страдает большой неконкретностью, и само название «лёгкий», «тяжёлый» не даёт чёткого представления о тактическом назначении, технических и боевых свойствах танка.Статья "Современные танки, их классификация и формы боевого применения", сборник статей ВПАТ, 1932 год.
Предлагалось для устранения недочётов в классификации танков новое определение основных типов танков в соответствии с их тактическим назначением (по примеру авиации): Танк-разведчик; Танк сопровождения; Танк дальнего действия; Танк прорыва; Танк-истребитель.
Советская классификация
В 1920-х годах в СССР началось промышленное производство собственной броневой техники и вооружения, в массовом количестве, и вместе с ним были заложены основы концепции боевого применения броневых сил (войск). В 1927 году в «Боевом уставе пехоты» особое внимание было уделено боевому применению танков и их взаимодействию со стрелковыми (пехота) частями и подразделениями.
18 июля 1929 года РВС СССР принял «Систему танко-тракторного и автоброневого вооружения Рабоче-Крестьянской Красной Армии»
I. Утвердить на вторую пятилетку следующую систему бронетанкового вооружения РККА:
Основные танки — пять типов: Разведывательный танк — основной танк службы обеспечения всех механизированных соединений. Средство боевой разведки и боя пехоты. Основные требования: быстроходность, вездеходность (в том числе — плавучесть), манёвренность, низкий габарит, дешевизна и массовость производства. Общевойсковой танк — основной танк количественного усиления ТРГК, он же танк общевойсковых соединений. Оперативный танк — танк самостоятельных механизированных соединений. Танк должен быть быстроходным, вездеходным (в том числе плавучим) и мощно вооружённым. Танк качественного усиления ТРГК — танк качественного усиления ТРГК для преодолевания сильно укреплённых оборонительных полос. Основные требования: сильное вооружение и броня, быстроходность, позволяющая его применить также в операции совместно с мехсоединениями. Мощный танк особого назначения — танк качественного, добавочного усиления ТРГК при прорыве особо сильно и заблаговременно укреплённых полос. Основное требование — мощное вооружение и броня, защищающая от мелкокалиберных снарядов. Способность бороться с бетонными сооружениями. Специальные танки — семь типов. (На шасси, стандартных с перечисленными выше). а) 3 химических (на шасси общевойскового, разведывательного и оперативного танков); б) 2 сапёрных (на шасси общевойскового танка и танка качественного усиления ТРГК); в) самоходная артиллерийская установка (на агрегатах общевойскового танка); г) танк управления (на шасси общевойскового танка и танка качественного усиления ТРГК). Бронемашины — два типа: а) разведывательная (на шасси Форд-А), б) боевая (на шасси Форд-ААА). Железнодорожные боевые машины — 2 типа: а) мотоброневагон, б) разведывательная дрезина — бронеавтомобиль (стандартный с бронемашиной). Тракторы — три типа (все типы общегосударственные): а) лёгкий быстроходный трактор СТЗ-3; б) тяжёлый быстроходный трактор «Коммунар»; в) тяжёлый мощный трактор «Сталинец». Транспортёры — два типа: а) транспортёр боеприпасов на поле боя (шасси стандартное с разведывательным танком); б) транспортёр пехоты (на шасси лёгкого трактора). Транспортные машины (существующие на массовом производстве с установкой трёхосных ходовых частей и полугусеничных снежных ходов): а) Форд-А, б) Форд-АА, в) АМО-5, г) Я-5.
Система броневого и танкового вооружения РККА менялась в связи с определёнными причинами: развитием науки, изменяемыми требованиями военных в ходе оборонного производства и ограниченными возможностями промышленности.
На тот период типам танков соответствовали следующие марки машин: разведывательный танк — Т-37; общевойсковой танк — Т-26; оперативный танк — БТ-5; танк качественного усиления ТРГК — Т-28; мощный танк особого назначения — Т-35.
По массе Танки в СССР в 1930-е — 1940-е годы классифицировались по массе следующим образом: малые танки — танки массой до 5 т. Вооружены обычно одним или несколькими пулемётами: Т−37, Т−38. Предназначались для ведения разведки в интересах общевойсковых и танковых частей и соединений, а также использовались как средство связи и транспортировки; большинство малых танков были сделаны плавающими, и поэтому могли применяться при форсировании водных преград; лёгкие танки — танки боевой массой 5−15 т. Вооружены малокалиберной пушкой и пулемётом: БТ, Т-26, Т-50, Т-60, Т-70, Т-80. Являлись основным средством усиления пехоты или конницы во всех видах общевойскового боя;
средние танки — танки боевой массой 16−30 т: Т-28, Т-34. Вооружены обычно пушкой среднего калибра и пулемётами; предназначались для развития успеха при прорыве сильно укреплённой оборонительной полосы противника; тяжёлые танки — танки боевой массой выше 30 т. Вооружены орудием крупного калибра и пулемётами, иногда с несколькими орудиями разных калибров: Т-35, модификации танков КВ и ИС; предназначались для усиления общевойсковых соединений при прорыве сильно укреплённой обороны противника и атаки его укрепрайонов.
По задачам (радиусу действия)
В 1920−1930 годах распространение в РККА получила классификация по задачам (функциям) и радиусу действия: согласно отечественной терминологии — танки непосредственной поддержки пехоты (пехотные по франко-британской классификации) и танки дальнего действия (кавалерийские или крейсерские по франко-британской классификации), предназначавшиеся для прорыва обороны и развития успеха. Конструктивно первые выполнялись более тяжёлыми, и, следовательно, менее подвижными, но с лучшей броневой защитой и более мощным вооружением, вторые – более лёгкими, быстроходными, с большим запасом хода.
Танки подразделялись на группы: Танки дальнего действия (ТДД)[militera.lib.ru/science/radzievsky_ai/index.html Сайт Милитера, А. И. Радзиевский, Танковый удар., , Воениздат, 1977 г.]Военный энциклопедический словарь. — М.: Военное издательство, 1984., предназначавшиеся (выделенные) для прорыва в глубину обороны противника во взаимодействии со стрелковыми частями (пехота); предусматривались теорией глубокого боя и глубокой операции.
Задачи ТДД: прорыв в тыл главных сил обороны противника, уничтожение основных группировок артиллерии противника, разгром тактических и оперативных резервов и штабов противника, отрезание главным силам противника путей отхода.
Танки дальней поддержки пехоты (ТДПП), предназначавшиеся для подавления пулемётного и миномётного огня противника на глубину до впереди наступающей пехоты. Танки непосредственной поддержки пехоты (ТНПП), предназначавшиеся для прорыва обороны противника совместно с пехотой, которой они придавались. Специальные танки (танки особого назначения):