«Лётчик» / «Пилот реактивного самолёта» () — американский цветной шпионский фильм, снятый с перерывами с 1949 года по 1953 год. В прокат картина вышла в двух версиях для разного формата киноэкрана в 1957 году.

Сюжет В воздушном пространстве США перехвачен и принуждён к посадке на авиабазе США на Аляске советский реактивный истребитель. Полковник ВВС США Джим Шеннон, опытный ас, встречает советского лётчика, но когда тот снимает шлем, то оказывается, что пилот - женщина, советская лётчица Анна Марладовна. Шеннон с уважением вежливо опрашивает Анну, которая в ходе разговора заявляет, что ей чудом удалось бежать из СССР и она хочет просить политическое убежище в США. Во время переодевания лётчицы дотошные офицеры спецслужб обследуют её советскую одежду. Ситуацию с советской лётчицей курируют сразу три высокопоставленных офицера: генерал-майор ВВС США Блэк, агент ЦРУ майор Рэксфорд, агент ФБР Джордж Риверс, а за ними наблюдают и дают указания по телефону другие генералы и полковники спецслужб США.

По заданию американской контрразведки полковник Джим Шеннон начинает игру с Анной и галантно ухаживает за ней. Имея одинаковую с ней профессию, Джим Шеннонон выясняет особенности техники пилотирования, понимая, что Анна делает то же самое. На авиабазе в Юме, штат Аризона, Джим Шеннонон и Анна совершают несколько совместных полётов, выполняя сложные фигуры высшего пилотажа. На смену подозрительности приходит взаимное уважение и два лётчика постепенно сближаются и обмениваются опытом пилотирования своих реактивных истребителей. Анну очень интересует техническое превосходство американского истребителя, она старается освоить такой же высокий уровень мастерства пилота, как у американского аса. В доверительных беседах Анна высказывает свой страх от неизбежной депортации обратно в СССР. Джим Шеннон предлагает Анне официальный брак, который защитит от депортации, и она соглашается. Брак оформлен.

Генерал-майор ВВС США Блэк, агент ЦРУ Майор Рэксфорд, агент ФБР Джордж Риверс и другие офицеры спецслужб США на совещании принимают решение разоблачить советскую шпионку Анну, о которой спецслужбам уже известно, что её настоящее имя - Ольга Орлиева. Об этом в суровом разговоре полковнику Джиму Шеннону заявляет генерал-майор ВВС США Блэк в присутствии агента ЦРУ Майора Рэксфорда и агента ФБР Джорджа Риверса. Полковнику Шеннону приказано использовать связь с советской шпионкой и вылететь с ней в СССР, чтобы изобразить там перебежчика. Полковнику предстоит проникнуть с помощью советской жены на секретную авиабазу СССР и там выполнить особое разведывательное задание. Анна/Ольга после некоторых колебаний и сцен женского кокетства соглашается участвовать в совместной операции, втайне рассчитывая на повышение по службе в СССР.

Прилетев в СССР вместе, Анна/Ольга и полковник Джим Шеннон оказываются помещёнными для допросов в разные помещения. Обстановка подозрительности, жестокости и бедности шокирует каждого из них по разному. Советские люди вокруг них выглядят мрачными, измученными и недружелюбными. На встрече с новым куратором её дела Анна/Ольга узнаёт, что её бывший начальник арестован. Теперь она переведена в подчинение к другим офицерам советской военной авиации и контрразведки. Новый начальник объявляет ей о повышении в звании до майора ВВС СССР, но это её уже не радует. Анна/Ольга вместе с мужем совершают рискованную операцию побега из СССР на реактивном истребителе в Америку. Чудом спасшиеся от смертельной опасности Анна и Джим Шенноны по возвращении в Америку отмечают своё удачное спасение за роскошным ужином и с шампанским празднуют свою любовь и свободу.

В ролях Джон Уэйн — полковник ВВС США Джим ШеннонСм. также Фильмография Джона Уэйна Джанет Ли — советская лётчица Анна Марладовна / Ольга Орлиева Джей С. Флиппен — генерал-майор ВВС США Блэк Пол Фикс — агент ЦРУ майор Рэксфорд Ричард Робер — агент ФБР Джордж Риверс Роланд Уинтерс — полковник Соколов Ханс Конрайд — полковник Матов Иван Тризо — генерал Дмитрий Ланград В титрах не указаны Денвер Пайл — мистер Симпсон Нельсон Ли — агент ФБР

Производство

Фильм был снят в двух версиях в форматах 1,85×1,00 и 1,37×1,00. Основные кинонегативы были отсняты за двенадцать месяцев в 1949 году на базе ВВС США и в павильоне студии Говарда Хьюза в Голливуде. После просмотра монтажного материала Говард Хьюз, который сам был профессиональным пилотом, решил переработать некоторые сцены, переснять и перемонтировать картину для большей эффектности изображения воздушного боя и высшего пилотажа. Комбинированные съёмки затянулись из-за попыток Хьюза достичь большей достоверности сцен высшего пилотажа, которые при всех технических ухищрениях по его мнению почти не отличались от обычной анимации и с большим трудом монтировались со сценами с живыми героями. Переделка и пересъёмка фильма была продолжена 1953 году, когда были досняты несколько дополнительных сцен. Однако продюсер Говард Хьюз оставался неудовлетворён результатом и снова «положил фильм на полку» ещё на четыре года. Тем не менее, картина всё-таки вышла на экраны через восемь лет после начала киносъёмок. Премьера состоялась в 1957 году, когда и без того напряжённые взаимоотношения между СССР и США вновь начали обостряться в разгаре Холодной войны.

Сцены с экспериментальным самолётом Bell X-1 снимались под руководством лётчика-испытателя Чарльза Йегера.

Основные киносъёмки проходили на военных базах в Калифорнии, США: Эдвардс (авиабаза) и других базах вблизи Лос-Анджелеса.

Дирижёр музыки фильма — главный дирижёр оркестра киностудии Константин Бакалейников, выпускник московской консерватории, который стал музыкальным руководителем в более чем 300 голивудских фильмах и был четыре раза номинирован на высшую награду Киноакадемии — Оскар. Константин Бакалейников указан в начальных титрах фильма — Music Conducted by — C. Bakaleinikoff.

Продюсер фильма Говард Хьюз несколько лет совершенствовал и исправлял отдельные сцены и монтаж ленты с целью добиться желаемого результата. Хьюз несколько лет не решался показать фильм в недостаточно хорошей, как ему казалось, версии. За прошедшие с начала съёмок в 1949 году восемь лет в американской авиации произошли большие перемены и технологический прогресс привёл к замене устаревших моделей, таких, как Convair B-36, Boeing B-50 Superfortress и другие, которые когда-то в конце 1940-х, на восемь лет раньше премьеры фильма в 1957 году были самыми новейшими достижениями авиации. Однако Говард Хьюз многократно просматривал и в итоге считал этот фильм своим лучшим достижением и документом эпохи наступившей после окончания Второй мировой войны.

Видео В 2021 году оцифрованный фильм выпущен компанией Kino Lorber в формате высокого разрешения 1920×1080P Blu-ray. На диске есть обе версии фильма в форматах 1,85×1,00 и 1,37×1,00, а также рекламный трейлер фильма 1957 года.

Критика

Фильм получил смешанные отзывы критиков, как положительные, так и негативные. Самый отрицательный анализ фильма в 1957 году был опубликован в Нью Йорк Таймс, где фильм охарактеризован, как не самое лучшее достижение Говарда Хьюза, а также раскритикован сюжет и работа режиссера, которого продюсер Хьюз через год работы заменил сам. Игра актеров названа слабой и бездушной, а диалоги между советской шпионкой и влюбившимся в неё американским полковником названы неправдоподобными Crowther, Bosley. "Jet Pilot (1957); Screen: 'Jet Pilot' lands; Film at Palace barely gets off the ground." The New York Times, October 5, 1957..

Говард Хьюз раздражённо реагировал на подобную критику, едко отвечая, что слабыми и неправдоподобными являются поверхностные статью критиков проплаченных конкурентами, которые либо сознательно вредят, либо совсем не имеют представления о колоссальном объёме и высоком качестве труда актёров, кинооператоров и военных лётчиков сделавших всё возможное для создания этого фильма. В итоге для самого Хьюза и его киностудии этот фильм стал самым высокобюджетным и весьма невысоко оцененным критикой после премьеры. Однако в 1964 году после выхода фильма Стэнли Кубрика Доктор Стрейнджлав, или Как я перестал бояться и полюбил бомбу обнаружили некоторые заимствования и связь с фильмом Говарда Хьюза. Отмечались схожие по остроте сублимированные намёки на странные характеры военных начальников с обеих сторон Холодной войны, а также юмор в диалогах и взаимоотношениях противников, которые влюбляются друг в друга и меняются местами в ходе сюжетаSarris, Andrew. Museum of Modern Art (MOMA): The Films of Josef von Sternberg. New York: Doubleday, 1966. p. 51-52

Библиография

Barlett, Donald L. and James B. Steele. Howard Hughes: His Life & Madness. New York: W. W. Norton & Company, 2004. . Farmer, James H. "Hollywood Goes To Edwards". Air Classics, Vol. 25, No. 8, August 1989. Hardwick, Jack and Ed Schnepf. "A Viewer's Guide to Aviation Movies". The Making of the Great Aviation Films, General Aviation Series, Volume 2, 1989. Munn, Michael. John Wayne: The Man Behind the Myth. London: Robson, 2004. . Roberts, Randy and James S. Olson. John Wayne: American. London: Bison Books, 1997. . Sarris, Andrew: The Films of Josef von Sternberg. New York: Doubleday, 1966. ASIN|B000LQTJG4

Примечания

Литература Тинсли Т. Голливуд воюет // Крокодил : журнал. 1954. № 32. С. 10

Категория:Фильмы-драмы США Категория:Фильмы США 1957 года Категория:Фильмы с музыкой Бронислава Капера