Пискарёвский проспе́кт — одна из крупнейших магистралей Санкт-Петербурга, протяжённостью около 8 км. Проходит от Свердловской набережной на север почти до границы города (в районе деревни НоваяДеревню Новая на северо-востоке Санкт-Петербурга не следует путать с Новой Деревней в северо-западной части города.), где расположена развязка с Кольцевой автодорогой и где упирается в Муринскую дорогу.
Часть исторических районов Полюстрово (от Невы до проспекта Маршала Блюхера), Пискарёвка (от проспекта Маршала Блюхера до Ручьёвского путепровода) и Ручьи.
На большей части является границей между Калининским (чётная сторона) и Красногвардейским (нечётная сторона) районами, а за Ручьёвским путепроводом все номера домов относятся к Красногвардейскому району. В просторечии часто называется Пискарёвкой, поскольку центральная часть магистрали пересекает через одноимённый исторический район.
История На месте основной части нынешнего Пискарёвского проспекта в 1877 году возникла Охтенская дорога, в 1896 году она была переименована в Большео́хтинскую доро́гу (название О́хтенская доро́га получила другая дорога, позже ставшая Екатерининским проспектом). Название произошло из-за того, что к ней примыкала земля Охтинского пригородного общества.
В 1906 году Большеохтинская дорога была переименована в проспе́кт Импера́тора Петра́ Вели́кого. В 1910-е годы ещё несколько улиц, примыкающих к проспекту — Брюсовская улица, Екатерининский проспект, Меншиковский проспект, — были названы именами сподвижников Петра I.
В 1920-х годах проспект был переименован в у́лицу Ле́нина. В 1933 году в проспе́кт Ле́нина были объединены: Ку́шелевский переу́лок — от нынешней Свердловской набережной до шоссе Революции. Возник в 1849 году как Пороховской переулок, 5 марта 1871 года был переименован по названию района Кушелевка. у́лица Ле́нина дорога от возникшей позднее улицы Руставели до деревни Новая.
Примерно в это же время в створе проспекта появляется первый двухрядный путепровод через железнодорожные пути станции Пискарёвка.
13 января 1944 года проспект получил своё нынешнее название — Пискарёвский (от Пискарёвки).
До 2006 года практически на всём протяжении проспекта (от пересечения с Полюстровским проспектом до улицы Руставели) было трамвайное сообщение.
Реконструкция 1960-х годов
В первой половине 1960-х годов Пискарёвский проспект был реконструирован первый раз. После реконструкции проспект был расширен в два раза — с одной полосы движения в каждую сторону + трамвайные пути до двух полос в каждом направлении, с сохранением трамвайного движения. В два раза был расширен и путепровод через железнодорожные пути, а на участке от Свердловской набережной до улицы Жукова убраны трамвайные пути.
В конце 1960-х рядом с автомобильным путепроводом был построен трамвайный путепровод для новопроложенного продолжения трамвайной линии.
Реконструкция 2006—2007 годов После ввода в 2005 году продолжения Индустриального проспекта, а в 2006 году — участка КАД, проходящих недалеко от проспекта и частично дублирующих транспортные функции, участок от Полюстровского проспекта до железной дороги был закрыт на ремонт. Работы по реконструкции проспекта начались 9 сентября 2006 года«Пискаревский проспект оснастят автоматизированной системой управления дорожным движением (АСУДД)» с сайта «Дороги Санкт-Петербурга. Информационный портал при поддержке комитета по благоустройству и дорожному хозяйству» Новости, 7 августа 2007 года..
Движение по обновлённому проспекту было открыто 27 декабря 2007 года. Во время реконструкции проспект был расширен с четырёх полос движения до шести, проложен боковой проезд с восточной стороны путепровода, с проспекта были убраны трамвайные пути, произведена полная реконструкция путепровода через железнодорожные пути с прокладкой дорог под путепроводом, а также построен подземный пешеходный переход в створе Куракиной улицы.
После проведения реконструкции проспект смог бы выдерживать пассажиропоток с проектируемого Орловского тоннеля, планы строительства которого были заморожены в 2012 году.
Реконструкция 2008—2010 годов В 2008 году начались работы по реконструкции участка Пискарёвского проспекта от улицы Руставели до дороги в деревню Новая. В результате реконструкции проезжая часть была расширена с двух полос до четырёх, через железнодорожные пути приозерского направления построен Ручьёвский путепровод, а на пересечении с КАД построена полноценная развязка типа «клевер».
Торжественное открытие реконструированного участка состоялось 23 декабря 2010 года.
Развязка с проспектом Непокорённых 8 июня 2013 года началось строительство двухуровневой транспортной развязки на перекрёстке Пискарёвского проспекта с проспектом Непокорённых, так как после открытия КАД и Индустриального проспекта перекрёсток перестал справляться с резко возросшим потоком автотранспорта.
29 августа 2014 года была открыта для движения первая очередь транспортной развязки — по виадуку от проспекта Непокорённых к Шафировскому проспекту в сторону КАД. 29 ноября 2014 года открыли для движения транспорта съезд, который позволяет проехать от КАД по Шафировскому проспекту направо на Пискаревский проспект (в сторону Руставели), а также позволяет машинам, которые едут со стороны площади Мужества в сторону Пискаревского проспекта, повернуть на него в направлении Руставели.
В сентябре 2015 года была открыта вторая половина виадука, после чего проезд с проспекта Непокорённых на Шафировский проспект стал возможен в оба направления.
К маю 2017 года развязка в конструкциях была полностью готова, однако из-за достройки подземных переходов некоторые съезды не действовали. В конце декабря 2017 года развязка была полностью открыта.
Дальнейшие планы Также, согласно ряду источников, планируется сооружение Феодосийского моста, который пройдёт от Орловской улицы до Феодосийской улицыБудущий Феодосийский мост через Неву сделают бесплатным // Карповка, 19.09.2012..
Вдоль проспекта планируется строительство трёх станций метро 6 линии.
Достопримечательности
Архитектурные сооружения Пискарёвский проспект, 1, 3 — Свердловская набережная, 46 — производственные здания и казарма Охтинской бумагопрядильной мануфактуры. Архитектор Р. H. фон Генрихсеном в 1852—1854 годах, перестраивались (по некоторым данным, В. В. Шаубом) в 1900-е годы. В 2007 году начат снос зданий со стороны двораС 2003 по 2008 год в Санкт-Петербурге снесено около 80 исторических зданий, около 50 планируется к сносу: карта //ИА REGNUM, 25.03.2008. Пискарёвский проспект, 8 — Полюстровский проспект, 8 — улица Жукова, 3 — комплекс зданий Канатной фабрики Эдвардса и Кавоса (утрачен). Фабрика была основана в 1875 году на земле бывшей усадьбы графов Кушелевых-Безбородко в период, когда граф Мусин-Пушкин распродавал пришедшее в упадок имение. Фабричный комплекс, возведённый к 1892 году, включал канатный цех, склады, смольню, котельную, а также городок для рабочих, который спроектировал лично Цезарь Альбертович Кавос. Фабрика процветала до смерти владельца в 1917 году, затем была национализирована и включена в состав предприятия «Петропенька», позднее переформированного в фабрику «Нева». Прекратила работу в 1990-х. Большая часть комплекса снесли в 2005—2006 годах при губернаторе Валентине Матвиенко. Градозащитники несколько лет пытались не допустить сноса, а после него вели судебные дела с требованием признать незаконным лишение зданий фабрики статуса объектов культурного наследия. В квартале в районе Куракиной улицы расположен комплекс зданий больницы Петра Великого (Мечниковской больницы). Строительство велось в 1910—1914 годах по проекту архитекторов Л. А. Ильина, А. И. Клейна и А. В. Розенберга. Сегодня он имеет статус . Благовещенская Пискарёвская церковь (1999—2002, арх. В. Е. Залевская).
Памятники На территории медицинской академии им. И. И. Мечникова находятся памятник Мечникову (открыт 30 июня 1936 года, скульптор Л. В. Шервуд) и памятник студентам и сотрудникам, погибшим в годы войны (открыт в 1985 году, архитектор Я. Н. Лукин, скульптор Н. А. Алиев). На круглой площадке на аллее, идущей от пересечения Пискарёвского проспекта и Бестужевской улицы, на территории нынешнего парка имени Академика Сахарова 9 августа 1988 года был открыт Колокол Мира — копия японского храмового колокола, пережившего американскую атомную бомбардировку города Нагасаки в конце Второй мировой войны. Он поднят на высоких металлических колоннах и увенчан скульптурой взлетающего журавля. Памятник жертвам радиационных аварий и катастроф (архитектор В. Бухаев, скульптор Корнеев) в парке Академика Сахарова недалеко от угла Пискарёвского проспекта и проспекта Маршала Блюхера, со стороны Пискарёвского проспекта предваряемый цветочной композицией.
Зелёные насаждения Сквер Безбородко Сад «Нева» Парк имени Академика Сахарова Пионерский парк К проспекту примыкает мемориальная зона Пискарёвского Мемориального кладбища, на пересечении с проспектом Непокорённых находится конструкция «Звезда», и с неё начинается мемориальная зона, свободная от рекламы и увеселительных заведений.
Другие Пискарёвский проспект, 117 — недостроенное здание военного склада МВД у развилки Пискарёвского проспекта с улицей Руставели. Заложено в 1988 году, в 1991 году из-за смены власти в стране строительство было остановлено. В 2015 году начата реконструкция здания.
Транспорт Автобусные маршруты: № 61 (Челябинская улица — станция метро «Академическая»); № 102 (проспект Культуры — станция метро «Проспект Большевиков»); № 123 (станция метро «Ладожская» — улица Жени Егоровой); № 132 (станция «Ручьи» — пл. Александра Невского); № 133 (станция «Ручьи» — Финляндский вокзал); № 136 (станция «Ручьи» — станция метро «Чернышевская»); № 153 (Хасанская улица — проспект Культуры); № 176 (станция метро «Площадь Ленина» — Суздальский проспект); № 183 (станция метро «Ладожская» — проспект Маршака); № 206 (станция метро «Новочеркасская» — Северная площадь) № 237 (станция «Ручьи» — улица Щербакова) № 249 (станция «Ручьи» — станция метро «Приморская»); № 293 (станция метро «Пионерская» — проспект Маршака).
На углу Пискарёвского проспекта и Брюсовской улицы находится автобусная станция «Пискарёвка», являющаяся конечной нескольких автобусных маршрутов.
Троллейбусные маршруты: № 8 (станция «Ручьи» — Балтийский вокзал). № 16 (станция «Ручьи» — площадь Бехтерева). № 18 (станция «Ручьи» — Большой Сампсониевский проспект). № 38 (Суздальский проспект — Финляндский вокзал).
Трамвайная линия расположена на участке от улицы Руставели до Пискарёвки и от Полюстровского проспекта до улицы Жукова. В сентябре 2006 года во время реконструкции улицы на участке от Полюстровского проспекта до Пискарёвки трамвайное движение было ликвидировано. Между улицей Жукова и Полюстровским проспектом ходит трамвай № 23, а от улицы Руставели до Пискарёвки — №№ 9, 38 [не путать с троллейбусным маршрутом под тем же номером], 51.
Пересечения Проспект пересекает или граничит со следующими магистралями: Свердловская набережная шоссе Революции улица Жукова Полюстровский проспект проспект Металлистов Львовская улица улица Маршала Тухачевского / Ключевая улица проспект Маршала Блюхера Бестужевская улица проспект Мечникова Куракина улица Брюсовская улица Репнинская улица (пересечение с боковым проездом) Нартовская улица Шафировский проспект / проспект Непокорённых (частичная развязка) улица Руставели Ручьёвская дорога КАД (развязка) Муринская дорога
Объекты городской среды