Frontier Airlines — магистральная авиакомпания США со штаб-квартирой в Денвере (штат Колорадо), осуществляющая регулярные пассажирские авиаперевозки по 83 пунктам назначения в Соединённых Штатах Америки, Мексике и Коста-Рике«Routes & Schedules .» Frontier Airlines. Retrieved on March 27, 2011.. Является дочерним предприятием авиационного холдинга Republic Airways Holdings.
В качестве главных узловых аэропортов авиакомпания использует Международный аэропорт Денвера, Международный аэропорт имени генерала Митчелла в Милуоки, Международный аэропорт Канзас-Сити и Аэропорт Эппли в Омахе. Регулярные рейсы в штатах Горного Запада США Frontier Airlines выполняются по код-шеринговому соглашению самолётами региональной авиакомпании Great Lakes Airlines.
__TOC__
История
Начало деятельности
В 1993 году после ухода магистральной авиакомпании Continental Airlines из её бывшего хаба в аэропорту Стэплтон на рынке пассажирских перевозок Денвера образовался недостаток в региональных маршрутах. Для удовлетворения потребностей рынка в коммерческих авиаперевозках из Денвера 8 февраля 1994 года была образована авиакомпания Frontier AirlinesOur History — Frontier Airlines , созданная топ-менеджерами бывшего авиаперевозчика с таким же названием, работавшего на рынке Соединённых Штатов с 1950 по 1986 годы.
Новая авиакомпания начала операционную деятельность в июле 1994 года, имея в своём парке несколько подержанных самолётов Boeing 737. В 1999 году руководство Frontier Airlines подписало договор о приобретении и лизинге воздушных судов Airbus A318 и Airbus A319. Первый самолёт A319 (уже оборудованный системой развлечения в полёте DirecTV) поступил в распоряжение авиакомпании в 2001 году, одновременно с этим компания ввела новый дизайн ливреи собственных воздушных судов. В 2003 году Frontier Airlines получила лайнер Airbus A318, тем самым став первой авиакомпанией в мире, начавшей эксплуатацию самолётов данной модификацииA318 is certificated as newest and smallest Airbus aircraft. В середине 2005 года компания полностью прекратила использование воздушных судов корпорации Boeing.
Развитие компании и её реорганизация В начале 2006 года руководство авиакомпании провело реструктуризацию её деятельности. 3 апреля того же года был образован авиационный холдинг Frontier Holdings, Inc. (FRNT), который был зарегистрирован в штате Делавэр в целях использования благоприятных для коммерческих компаний положений налогового законодательства этого штата. Штаб-квартира самой авиакомпании при этом осталась в Колорадо. В ноябре 2006 года Frontier Airlines заключила партнёрский договор с бюджетной авиакомпанией AirTran Airways, согласно которому перевозчики признавали условия бонусных программ поощрения часто летающих пассажиров и стыковали маршрутные сети друг друга, передавая при необходимости пассажирские потоки между собой. Партнёрское соглашение прекратило действие в июле 2010 года после приобретения будущим владельцем Frontier Airlines регионального авиаперевозчика Midwest Airlines.
24 января 2007 года Frontier Airlines получила от Министерства транспорта США статус основной авиакомпании.
В марте 2007 года региональная авиакомпания Republic Airways начала процедуру постепенного прекращения партнёрских отношений на местных маршрутах с перевозчиком Horizon Air. К ноябрю месяцу того же года рейсы перешли к Frontier Airlines, и 30 ноября партнёрство с Horizon Air было прекращено окончательно. В апреле 2008 года обе авиакомпании объявили о расторжении соглашения, и уже 23 июня все самолёты Republic были выведены из маршрутной сети Frontier Airlines.
Банкротство и приобретение другим холдингом Вследствие резкого роста мировых цен на топливо к началу 2008 года финансовая деятельность Frontier Airlines оказалась убыточной. Обслуживающая электронные платежи перевозчика по пластиковым картам компания First Data заявила о том, что с 1 мая 2008 года будет удерживать всю без исключения выручку авиакомпании от продажи билетов для направления средств на расчёты с её кредиторами. 10 апреля того же года руководство Frontier Airlines прибегло к процедуре защиты от кредиторов, воспользовавшись положениями главы 11 Кодекса США о банкротстве коммерческих предприятий Соединённых Штатов. В соответствующем пресс-релизе топ-менеджеры перевозчика заявляли, что решение First Data об изъятии оборотных средств повлекло бы за собой существенное изменение бизнес-плана авиакомпании, что привело бы к снижению ликвидности её финансовых активов. После объявления о банкротстве Frontier Airlines продолжала свою деятельность, поскольку глава 11 Кодекса подразумевает защиту активов предприятия от кредиторов и позволяет проводить реструктуризацию предприятия, направленную на выход из кризисного положения.
В ноябре 2008 года авиакомпания сообщила о выходе в прибыль, размер которой за ноябрь этого года составил 2,9 миллионов долларов США.
22 июня 2009 года руководство Frontier Airlines объявило о том, что до решения суда по делу о банкротстве будет оформлена сделка по продаже авиакомпании авиационному холдингу Republic Airways Holdings, штаб-квартира которого находилась в Индианаполисе. Сумма сделки по предварительной договорённости должна была составить 108 миллионов долларов США. Тем не менее, 30 июля того же года руководство бюджетной авиакомпании Southwest Airlines заявило о намерении предложить 113,6 миллионов долларов за Frontier Airlines с целью её приобретения и реорганизации в качестве собственного дочернего предприятия.
13 августа 2009 года состоялся аукцион по компании-банкроту, в результате которого авиахолдинг Republic Airways Holdings приобрёл Frontier Airlines и её дочернюю региональную авиакомпанию Lynx Aviation. Все процедуры по сделке были завершены 13 августа 2009 года, после чего авиакомпания официально была признана вышедшей из состояния банкротства.
В конце 2009 года холдинг провёл реструктуризацию штата управленческого персонала Frontier Airlines, в ходе которой 140 административных должностей авиакомпании были переведены из денверской штаб-квартиры в штаб-квартиру в Индианаполисе (штат Индиана)Sealover, Ed. «More Frontier Airlines jobs leaving Denver .» . Tuesday December 8, 2009. Retrieved on December 9, 2009., а в январе следующего года Republic Airways сообщил о намерении перевести в Индианаполис остальное руководство поглощённого перевозчика. В феврале в журнале «Denver Business Journal» появилась информация о том, что штаб-квартира Frontier будет переведена в Индианаполис «в самое ближайшее время, однако перевозчик собирается арендовать денверский офис как минимум до 2020 года и использовать его в качестве филиала по маркентиговым операциям, продажи билетов, планирования деятельности компании и оформления предварительных заказов клиентов авиакомпании»Harden, Mark. «DIA fare wars: Frontier Airlines offers summer discounts to 7 new destinations .» . Monday February 15, 2010. Retrieved on February 17, 2010. «Frontier is a unit of Republic Airways Holdings Co., based in Indianapolis. Frontier’s headquarters will be moving soon to that city.».
Поглощение Midwest Airlines
В 2009 году параллельно с приобретением Frontier Airlines авиахолдинг Republic Airways Holdings вёл переговоры о поглощении другой региональной авиакомпании Midwest Airlines, штаб-квартира которой находилась в Милуоки. После слияния оба приобретённых перевозчика в течение осени и зимы 2009 года работали под собственными торговыми марками. Затем руководство холдинга приняло решение о передаче части более вместительных самолётов из Frontier в Midwest и, наоборот, ряда менее вместительных лайнеров из Midwest во Frontier, преследуя при этом цели повышения эффективности использования воздушных судов на регулярных маршрутах обеих авиакомпаний. Всё это привело к некоторой неразберихе среди постоянных пассажиров компаний, поскольку перевозчики предлагали разный уровень сервиса на своих рейсах и цены на авиабилеты в ряде случаев не соответствовали получаемому пассажирами на борту самолёта уровню обслуживания. В результате весной 2010 года холдинг объявил о полном объединении Frontier Airlines и Midwest Airlines под единой торговой маркой (брендом) Frontier.
13 апреля 2011 руководство Frontier Airlines проинформировало общественность о создании новой дочерней авиакомпании Frontier Express, бренд которой планируется использовать для работы с региональным авиаперевозчиками США в целях использования их самолётов на региональных и местных регулярных маршрутах.
Структура перевозок
В отличие от ряда коммерческих перевозчиков маршрутная сеть Frontier Airlines построена по классической схеме «хаб и спицы», при этом более 95 % всех её рейсов выполняется из главного транзитного узла авиакомпании в Международном аэропорту Денвера. Большинство рейсов Frontier Airlines обслуживается в конкорсе A денверского аэропорта, в котором из 43 выходов на посадку перевозчику выделено 29.
В 2004 году менеджмент авиакомпании пытался ввести регулярные маршруты в Международный аэропорт Лос-Анджелеса, сделав данное направление одним из основных пунктов назначения в собственной маршрутной сети. План не увенчался успехом по причине жёсткой конкуренции со стороны других авиаперевозчиков и резким ростом мировых цен на топливо. В июне 2006 года Frontier Airlines вернулась на рынок авиаперевозок Калифорнии, запустив пять ежедневных беспосадочных рейсов между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско, а также ежедневный беспосадочный маршрут между Сан-Франциско и Лас-Вегасом. Тем не менее, в силу ряда причин все новые маршруты были прекращены в июле 2007 года. На международных направлениях авиакомпания работает на нескольких маршрутах в Мексику, часть рейсов на которых выполняется не из аэропорта Денвера.
Frontier Airlines не расширяет собственную маршрутную сеть на восточном побережье (например, в Бостон и Питтсбург), вектор экспансии авиакомпании направлен за пределы Соединённых Штатов Америки и сосредоточен главным образом на аэропортах Мексики. На востоке стране Frontier обслуживает четыре регулярных маршрута в аэропорты штата Флорида и выполняет регулярные рейсы в Нью-Йорк, Вашингтон и Филадельфию. Остальные рейсы в маршрутной сети перевозчика к востоку от Денвера выполняются в аэропорты штатов Среднего Запада, включая регулярные пассажирские перевозки в Атланту и Нашвилл. В отличие от Southwest Airlines Frontier использует только два бюджетных аэропорта на востоке страны: региональный аэропорт Акрон/Кантон, обслуживающий пассажирский поток Кливленда и Питтсбурга, и международный аэропорт Ньюпорт-Ньюс/Уильямсберг, обслуживающий агломерацию Норфолка.
22 мая 2007 года авиакомпания объявила об открытии регулярного рейса в Коста-Рику, которая стала четвёртой страной в маршрутной сети компании. Выполнение рейсов началось 30 ноября того же года из денверского хаба в международный аэропорт имени Хуана Сантамарии. С начала 2008 года частота полётов была увеличена до пяти рейсов в неделю, а сам маршрут был переведён в сезонный режим (с приостановлением полётов в период с середины сентября до середины декабря каждого года).
Корпоративная деятельность Штаб-квартира Frontier Airlines находится в Индианаполисе (штат Индиана)Harden, Mark. «Frontier Airlines extends lease on Denver HQ building .» Denver Business Journal. Monday August 9, 2010. Retrieved on March 27, 2011., филиалы авиакомпании расположены в Денвере (штат Колорадо) и международном аэропорту имени генерала Митчелла в Милуоки (штат Висконсин).
Офис в Денвере Штаб-квартира Frontier Airlines в Денвера занимает площадь в 6500 квадратных метров и находится в офисном здании на Тауэр-роуд 7001. В офисе размещено управление операционной деятельностью авиакомпании, службы маркетинга, планирования, подготовки кадров и управление финансовой деятельностью предприятия.