Мост из парка СПП Производитель Техническая характеристика паромно-мостовой машины масса парома, т 26грузоподъемность, т 40скорость на суше, км/ч59скорость на воде с грузом 40-т, км/ч 10 скорость на воде без груза, км/ч 11.5 экипаж, чел 3
СПП — самоходный понтонный парк предназначен для оборудования мостовых и паромных переправ.
Техническое описание
Табель материальной части ПММ «Волна» — 24; КрАЗ-255 с двумя переходными понтонами — 2; КрАЗ-255 с береговым звеном ПМП — 4; КрАЗ-255 с речным звеном ПМП — 4; Буксирно-моторные катера (БМК-Т) — 4; КрАЗ-255 с выстилкой — 2; КрАЗ-255 транспортный — 2.
Основу парка составляют паромно-мостовые машины ПММ «Волна». Переходные понтоны предназначены для стыковки с понтонным парком ПМП и его модификациями, так как стыковые устройства СПП и ПМП разные.
Характеристика мостов собираемых из материальной части парка грузоподъемность — 50 т; длина моста — 260 м; время наводки моста — 30-40 мин.
Характеристика перевозных паромов, собираемых из материальной части парка 42 т паром — 24 шт; 84 т паром — 12 шт; 126 т паром — 8 шт.
Оценка машины
Парк СПП в историю вошел, потому что он был и пока есть . Танкисты и понтонеры его не любят из-за гидроцилиндров подъема понтонов, которые как ограничивающие ограждения торчат из палубы и которые легко сносятся танком. На ПМП иногда танкисты умудряются поворачивать в сторону, а там ничего на мешает, кроме мостового караула и мостовой команды, которые слетят в воду но материальная часть останется.
См. также Понтонный мост
Ссылки https://archive.today/20130417083742/russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=166
Категория:Понтонные парки Категория:Мосты