HMS Trinidad (46) — британский легкий крейсер первой серии крейсеров типа «Краун Колони». Был заказан 1 декабря 1937 года на верфи HM Dockyard в Девенпорте и заложен 21 апреля 1938 года. Крейсер был спущен на воду 21 марта 1940 года, став третьим кораблем в Британском флоте, который стал носить это имя. При достроечных работах, во время немецкого налета на Плимут в апреле 1941 года, в квартердек корабля попала бомба, после чего корабль был переведен на верфь HM Dockyard в Розайт, где и был введен в строй 14 октября 1941 года.
Девиз корабля звучал: «Have faith» — Имейте веру.
История службы При вступлении в строй корабль уже имел новейшие радиолокационные установки управления огнём главного и вспомогательного калибров, а также воздушного обнаружения.
14 октября 1941 года на крейсере закончились достроечные работы и он приступил к проведению приемочных испытаний. 25 октября он перешел для испытаний в Клайд под эскортом польского эсминца Kujawiak. Испытания крейсер проходил у Северо-западных подходов базируюсь на Клайд. 6 ноября его зачислили в 10-ю эскадру крейсеров. В декабре крейсер перешел в Скапа-Флоу на Оркнейских островах для несения службы.
Северные конвои
10 января 1942 года крейсер был назначен в состав эскорта нового конвоя в Мурманск и перешел в Исландию. 10 января он вместе с эсминцами Matabele и Somali в Хвалфьордуре присоединился к конвою PQ-8. 17 января на переходе в Баренцевом море конвой подвергся атаке немецкой подводной лодки U-454, которая потопила эсминец Matabele, из экипажа которого выжило только 2 человека, после чего конвой прибыл в Мурманск.
В Мурманске 24 января крейсер принял на борт 250 польских граждан и 25 января в составе эскорта обратного конвоя QP-6 отправился в сторону Лох-Ю. Помимо него в эскорт конвоя входили эсминец Somali и тральщики Bramble и Hebe. 28 января, после того как суда конвоя достигли Северо-западных подходов, крейсер направился в Клайд. 1 февраля он высадил своих пассажиров в Гриноке.
10 февраля Trinidad был назначен в Черный патруль, в котором должен был заменить крейсер Kenya. 11 февраля он вышел на линию Фарерские острова — Исландия для перехвата торговых рейдеров противника. 21 февраля он зашел в Хвалфьордур на техническое обслуживание, а 25 февраля был заменен на позиции крейсером Sheffield.
28 февраля крейсер вышел в качестве океанского эскорта при постановке минного заграждения 1-й минно-заградительной эскадрой у Северного барража. (Operation SN85).
7 марта Trinidad вместе с крейсером Liverpool находился в патрулировании юго-восточнее острова Ян-Майен во время выхода немецкого линкора "Тирпиц". После дозаправки в Исландии крейсера совместно с крейсерами London и Kent продолжили патрулирование, эти 4 крейсера стали заправщиками эсминцев, участвующих в патрулировании. 9 марта крейсер вместе с эсминцами Punjabi, Echo и Fury встретил обратный конвой QP-8. 11 марта крейсер вместе с эсминцами сопровождения находился севернее Тронхейма, чтобы иметь возможность перехватить Tirpitz, но последний так и не появился, и 13 марта от его поиска отказались.
23 марта крейсер вместе с эсминцами Eclipse и Fury вышел в качестве эскорта конвоя PQ-13. Помимо этих кораблей с конвоем шло Соединение Q (эскортный миноносец Lamerton и вспомогательное судно флота Oligarch), выступающее в роли судов снабжения. 24 марта в условиях шторма конвой был разбросан и повторно собрался эсминцами. 29 марта произошел бой с немецкими эсминцами Z-24, Z-25 и Z-26, вышедшими на перехват конвоя из базы в Киркенесе. Эсминцы успели повредить транспорт Bateau, позднее затопленный. Утром 29 марта к месту событий подоспели Trinidad и Fury, отогнавшие противника, при этом Trinidad потопил один из немецких эсминцев (Z-26).
Во время боя крейсер поразила торпеда, выпущенная им же самим. Неисправная торпеда описала циркуляцию и попала в левый борт крейсера впереди надстройкиВозможная причина отклонения торпеды — рикошет от льдины или замерзание гироскопа системы наведения.. Переднее котельное отделение было залито мазутом, который тут же загорелся, причиняя дополнительные повреждения. Тральщик Harrier, эсминцы Oribi и Fury взяли крейсер на буксир, пока он не смог дать ход. 30 марта под прикрытием эсминцев крейсер прибыл в Мурманск и встал на ремонт. После постановки в док были подняты тела 32 погибших моряков. Впоследствии они были похоронены в море.
Гибель
2 мая временный ремонт закончился и 13 мая крейсер отбыл из Мурманска в сопровождении эсминцев Foresight, Forester, Matchless и Somali. Западнее острова Медвежий это соединение должны были прикрывать крейсера Kent, London, Nigeria и Norfolk с эсминцами, а далее и флот метрополии с линкором Duke of York и авианосцем Victorious. Максимальная скорость составляла 20 узлов, так как могло использоваться только одно котельное отделение.
14 мая крейсер подвергся тяжелым воздушным атакам немецких бомбардировщиков Ju-88 из состава III/KG30 и получил несколько попаданий в носовую часть, которые уничтожили все результаты ремонта, а также вызвали несколько очагов пожара. 15 мая, когда выяснилось, что пожары не могут быть взяты под контроль, а начинающийся световой день мог спровоцировать повторные атаки, было принято решение покинуть крейсер. Уцелевшие моряки были приняты на борт эсминцев Foresight, Forester, Matchless и последний тремя торпедами потопил крейсер, который затонул в точке . В ходе воздушных атак на "Тринидаде" погибло 63 человека.
Крейсер вёз из Мурманска 5,4 т золота в качестве платы за поставки СССР вооружения.
Любопытные факты На корабле нес службу известный британский композитор Джордж Ллойд (George Lloyd). написавший среди прочего «H.M.S. Trinidad march» (1941). Примечания
Сноски
Внешние ссылки
George Lloyd «H.M.S. Trinidad March» — «Марш крейсера "Тринидад"» (1941)
Категория:Лёгкие крейсера типа «Фиджи» Категория:Суда по алфавиту Категория:Затонувшие корабли Великобритании Категория:Золото Категория:Сокровища затонувших кораблей