Сурамские электровозы или электровозы сурамского типа — «семейство» грузовых и грузопассажирских электровозов постоянного тока. Изначально проектировались и строились по заказу СССР специально для работы на Сурамском перевале (участок Хашури—Зестафони Закавказской железной дороги). По общей продолжительности выпуска (23 года), сурамские электровозы занимают 3-е место среди всех советских электровозов, уступая лишь семействам ВЛ10 (включая ВЛ11) и ВЛ80 (оба — по 33 года).
Конструкция
Основной чертой всех электровозов сурамского типа является наличие переходных площадок по концам кузова, что по существовавшим в то время нормам было обязательным для всех электровозов с электрооборудованием для работы по СМЕ. Экипажная часть локомотива состоит из двух сочленённых трёхосных тележек (осевая формула ). Кузов вагонного типа с несущей главной рамой. Рессорное подвешивание выполнено преимущественно на листовых рессорах. Подвешивание тягового электродвигателя — опорно-осевое.
Представители +Список электровозовСерияИзображениеОсевая формулаНапряжение, ВГоды производстваЗаводыКол-воС (С10) 0-3о−0+0-3о−0 постоянное, 3000В 1931-1932 General Electric 8СИ (СИ10) 1933-1934 Tecnomasio Italiano-Brown-Boweri 7СС (СС11) 1932-1934 «Динамо», Коломенский завод 21ВЛ (ВЛ19) Постоянное, 1500В, 3000В 1932-1938 «Динамо», Коломенский завод 145СК (ВЛ20) Постоянное, 3000В 1936, 1938 «Динамо», Коломенский завод 5См (ВЛ22) 1938-1941 «Динамо», Коломенский завод 37ВЛ22м 1941, 1946-1958 НЭВЗ, «Динамо», Коломенский завод 1542 Литература
Категория:Электровозы СССР