Рейнский тоннель () — автомобильный тоннель вдоль правого берега Рейна в центральной части города Дюссельдорф — столицы федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия.
Тоннель проходит под территорией трёх административных районов Дюссельдорфа — Альтштадт, Карлштадт (Округ 01) и Унтербильк, Бильк (Округ 03).
История В ходе восстановления Дюссельдорфа после второй мировой войны по-новому организуется городское автомобильное движение и по берегу Рейна прокладывается часть федеральной автомагистрали B1. Таким образом, пешеходная зона вдоль Рейна, существовавшая с начала XX века, исчезает. В 1980-е годы интенсивное автомобильное движение по автомагистрали B1 (ежедневно по набережной проезжало около 60 000 автомобилейHeike Becker-Baumann: Die Umgestaltung des Rheinufers, in: Harald Frater, Günther Glebe, Clemens von Looz-Corswarem, Birgit Montag, Helmut Schneider, Dorothea Wiktorin: Der Düsseldorf Atlas — Geschichte und Gegenwart der Landeshauptstadt im Kartenbild. Grupello Verlag, Düsseldorf 2002, стр. 56) привело к осознанию необходимости тоннеля. 17 декабря 1987 года городской совет принимает принципиальное решение о строительстве и 15 марта 1990 года начинаются работы по выемке грунта. Работы по проектированию и строительство выполняла компания «Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH»Официальный сайт Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft mbH совместно с «Heilit-Wörner Bau AG»International Database and Gallery of Structures и «Philipp Holzmann AG»International Database and Gallery of Structures Тоннель длиной почти 2 км был открыт 15 декабря 1993 года. Освободившееся от автомобильного движения пространство позволило по-новому оформить Рейнскую набережную, вновь организовав променад вдоль Рейна. С октября 2009 года функционирует система контроля движения с помощью камер видеонаблюденияwww.derwesten.de . В бывшем технологическом тоннеле под набережной Маннесманн, который изначально использовался в качестве служебного во время строительства Рейнского тоннеля, размещается выставочный зал, который так и называется«Искусство в тоннеле».
Въезды/выезды из тоннеля Рейнский тоннель имеет следующие въезды/выезды: Дюссельдорф-Бильк — главный южный въезд. Находится в здании «Городские ворота» Унтербильк Гавань Ландтаг / Rheinturm Мост Rheinkniebrucke Альтштадт Набережная Йозефа Бойюса — главный северный въезд
Технические данныеInternational Database and Gallery of Structures Длина — 1 931 м Общая длина с ответвлениями — 2 600 м Количество стволов — 2 Расход бетона — 235 000 м³ Расход стали — 22 000 т Количество вентиляционных установок — 72 Суммарная длина кабелей — 120 км Количество светильников — 1657 Количество камер видеонаблюдения — 53 Стоимость строительства — 570 000 000 марок
Ссылки Галерея фотографий строительства Рейнского тоннеля Информация о Рейнском тоннеле на официальном сайте Дюссельдорфа
Примечания
Дюссельдорф Категория:Тоннели, построенные в 1993 году Категория:Здания и сооружения, построенные в 1993 году в Германии Категория:Транспортные здания и сооружения Дюссельдорфа