CityLink — система платных дорог в Мельбурне, Виктория, Австралия. Компания Transurban заключила контракт на расширение двух существующих и на постройку двух дополнительных шоссе в южном и западном направлении, для обеспечения бессветофорного движения, минуя загруженный деловой центр Мельбурна.
История Первая идея о строительстве окружной дороги возникла в 1969 году. Для строительства новой трассы власти города стали откладывать из бюджета в специальный фонд дополнительные средства. В мае 1992 года было объявлено о начале подготовительного этапа строительства. В середине 1994 года тендер выиграла компания Transurban. Основанное совместное австралийско-японское предприятие (на базе компаний «Австралийские транспортные услуги» и «Японская Корпорация Обаяси») приступило к строительству в 1995 году. Общая стоимость проекта составила по разным оценкам около $1,8 млрд. Гарантия дорожного покрытия истекает в 2035 году.
Строительство было окончено в 2000 году. Проект оказался в восемь раз объёмнее любого другого в Виктории. Было решено усовершенствовать систему автоматического сбора пошлины, избавившись от необходимости стоять в очередях на въездах и выездах. На CityLink была установлена экспериментальная система учёта «e-TAG». Первая часть трассы была открыта в 1999 году, 3 января 2000 года была введена система «e-TAG». Полностью трасса была введена в эксплуатацию в декабре 2000 года.
Автострады до CityLink Ранее через центр города проходило четыре разных шоссе:
— Шоссе Монаш (ранее известное, как Юго-Восточное Шоссе) начиналось в 2-х км юго-восточнее города и соединяло Мельбурн с регионом Гипслэнд; / — Шоссе Тулламарин начиналось в 5-ти км северо-западнее города и соединяло Мельбурн с аэропортом Тулламарин. За аэропортом объединялось с — Шоссе Калдер, которое соединяло Мельбурн с городом Бендиго; — Шоссе Западные Ворота (ранее известное, как Шоссе Нижняя Ярра) начиналось возле Мельбурнского порта на юго-западе города, пересекало реку по мосту «Западные Ворота» и объединялось с Королевской Дорогой (по направлению на Джелонг) и с Западным Кольцом; — Восточное шоссе начиналось около Коллингвуда и проходило через восточные и северо-восточные районы Мельбурна.
Новые автострады
Западное звено Западное звено расширило уже существовавшее Шоссе Тулламарин и удлинило на пять километров до Мельбурнского Порта, соединив с Шоссе Западные Ворота. Звено включает в себя крупный мост через реку Ярра «Бо́лт-Бридж», названный в честь 38-го премьер-министра Виктории сэра Генри Бо́лта, соединяющий Центр Мельбурна и новый район Доклендс, а также звукоизоляционный тоннель в районе Флемингтон, где дорога проходит в непосредственной близости от жилых домов. На въездах в тоннель размещён скульптурный комплекс «Ворота в Мельбурн» — гигантские лучи жёлтого цвета, пересекающие пространство над дорогой, образуя массивную арку и красные лучи меньшего размера, расположенные вдоль пути следования. В народе жёлтые лучи получили прозвище — «сырные палочки», а красные — «бараньи рёбрышки».
Часть Западного звена была запланирована в 1969 году в рамках Мельбурнского Дорожного Плана как продолжение Федерального Шоссе F14.
Южное звено Шоссе Западные Ворота и Монаш соединяются в единую трассу через тоннели Барнли и Домэйн, которые проходят под Королевским Ботаническим садом и рекой Ярра. Каждый тоннель имеет одностороннее движение в противоположных направлениях. На южном звене имеется съезд на Выставочную улицу — центральную улицу Мельбурна.
Южное звено было впервые запланировано в 1969 году в рамках Мельбурнского Дорожного Плана как наземная часть скоростного коридора Федерального шоссе F9.
Оплата
e-TAG — система автоматического сбора пошлины (САСП) была введена специально для бесперебойного движения по всей трассе. Система использует электронную карту, которая вставляется в специальный электронный передатчик и монтируется на ветровом стекле автомобиля. По всей длине трассы расположены специальные сканеры, считывающие информацию с карты при помощи электронных передатчиков и автоматически вычитающие с личного счёта водителя необходимую для проезда сумму. Если карта не обнаружена, то система автоматически фотографирует автомобильные номера и находит информацию об автомобиле в полицейской базе данных. Владельцу авто по почте присылается квитанция, которую необходимо оплатить в течение трёх календарных дней. В противном случае против автовладельца будут выдвинуты обвинения в нарушении законов штата Виктория. Одноразовую электронную карту ( разрешён проезд в течение суток) можно купить практически на любой заправке, заказать по интернету или по телефону.
В 2003 году система оказалась под ударом. Одновременно с выходом CityLink на полную мощность Мельбурн накрыла волна штрафов за неоплаченный проезд. Выяснилось, что электронные передатчики не были оборудованы системой оповещения о низком уровне заряда батареи. Водители понятия не имели, что их электронные карты не отправляют сигнал на считывающие устройства. Компания, обслуживавшая систему, призналась в том, что была не готова к такому. В экстренном порядке были введены электронные передатчики нового поколения, а также открыт круглосуточный телефон горячей линии для водителей, на случай, если их устройство дало сбой.
Критика Платные бесплатные дороги. В рамках развития CityLink некоторые дороги были модернизированы и расширены. На них появилась САСП. Бесплатные ранее участки Шоссе Монаш (между Тулак и Пунт роуд) и Шоссе Тулламарин (южнее Булла роуд) стали платными. Закрытие объездных маршрутов. В некоторых районах были поставлены специальные барьеры, с целью недопустить объезда пунктов оплаты проезда по бесплатным улицам и переулкам. Многие жители посчитали этот шаг, как насильственное принуждение людей пользоваться трассой CityLink. Неравномерная система оплаты. Выяснилось, что держатели постоянного счёта платят больше, чем покупатели одноразовой «24 hour pass» карты. С одноразовой карты плата взимается по единой ставке без ограничения числа поездок, а держатели счёта платят за каждую поездку отдельно. В итоге при многократных поездках последние платят больше. Компания-владелец позволяет убрать карту счёта и поставить однодневную карту, однако при этом ограничивает количество одноразовых карт, которые можно использовать в течение года. Судебная конкуренция. Составленный между компанией Transurban и Правительством штата Виктория контракт даёт право компании-владельцу подать иск в суд в случае, если появится даже намёк на угрозу ограничения движения по трассе CityLink. Что собственно говоря и случилось в 2001 году, когда началось судебное разбирательство компании Transurban против штата Виктория. Предметом споров стало строительство новой дороги через район Доклендс в обход CityLink. Компания-владелец посчитала, что строительство бесплатной дороги является прямой угрозой платной CityLink и повлечёт за собой резкое снижение доходов. В итоге компания отсудила у штата 35 млн $, а строительство было прекращено. Вдобавок Transurban пригрозило, что и впредь будет подавать подобные иски, если будут предприняты попытки строительства или расширения автомобильных дорог, и даже железнодорожных путей вдоль трассы CityLink. Интернет-скандал. Компания Transurban оказалась в центре большого скандала, когда стало известно, что информация из САСП хранилась на публичном сервере, который был взломан. Сообщалось, что была украдена личная информация клиентов CityLink. Обвинялись не только хакеры, но и сотрудники службы безопасности компании. В итоге информация оказалась газетной уткой. Тоннельная экология. Два тоннеля, входящие в систему CityLink постоянно подвергаются критике. В первую очередь из-за качества воздуха. Компания-эксплуататор CityLink постоянно совершенствует системы вентиляции в тоннелях, вследствие чего подвергается ещё более резкой критике из-за слишком большого использования ценной для Австралии пресной воды. Недавно компания Transurban Limited получила разрешение на строительство завода по переработке отработанной воды, что поможет исключить использование пресной воды в системах вентиляции.
Выезды и пересечения CityLink / Западное звено Движение на север Расстояние доаэропорта(км) Расстояние доцентра Мельбурна(км) Движение на юг Окончание CityLink переходит в Шоссе Тулламарин на Бендиго / Сидней / Аэропорт Тулламарин | rowspan="3"| 13 | rowspan="3"| 10 | style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | Начало CityLink переходит из Шоссе Тулламарин СЕВЕРО-ВОСТОЧНОЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ СЕВЕРО-ВОСТОЧНОЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ Стрэтмор, Бродмидоус Паско Вэйл Роад (Pascoe Vale Road) |- align="center" | Эссендон, Торнбери Морланд Роуд (Moreland Road) 15 8 нет съезда нет съезда 17 6 Брансвик, Нордкоут Брансвик Роуд (Brunswick Road) Муни Паундс, Аскот Вэйл, Мэрибирнонг Ормонд Роуд (Ormond Road) |- align="center" | style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | нет съезда| style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | 19 | 4 | Парквилль, Центр Мельбурна Флемингтон Роуд (Flemington Road) Движение на север Расстояние доаэропорта(км) Расстояние дошоссе(км) Движение на юг К Восточному шоссе Кенсингтон, Парквилль Рэйскорс Роуд (Racecourse Road) | rowspan="2"| 18 | style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na"; rowspan="2"| 7 | style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na"; rowspan="2"| ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ЭПФИЛД |- align="center" | style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ЭПФИЛД |- align="center" | style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na"; rowspan="2"| ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ СЕВЕРО-ВОСТОЧНОЕ / ЗАПАДНОЕ / ПОРТ МЕЛЬБУРН | style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na"; rowspan="2"| 21 | rowspan="2"| 4 | Центр Мельбурна, Футскри Дайдон Роуд (Dynon Road) ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ СЕВЕРО-ВОСТОЧНОЕ / ЗАПАДНОЕ / ПОРТ МЕЛЬБУРН Центр Мельбурна, Доклендс Футскри Роуд (Footscray Road) | 23 | 2 | Доклендс, Центр Мельбурна Футскри Роуд (Footscray Road) Мост БОЛТ-БРИДЖ 24 1 Мост БОЛТ-БРИДЖ Движение на север Номер съезда (Расстояние до аэропорта) Движение на юг Начало CityLink переходит из Шоссе Западные Ворота | style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na"; colspan="2" | — (25 км) | style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | Окончание CityLink |- align="center" | colspan="2" | 3 | Доклендс Лоример стрит (Lorimer Street)|- align="center" | colspan="2" | 2 | Сент-Килда, Фрэнкстон Королевская Дорога |- align="center" | colspan="2" | 1E | Центр Мельбурна, Данденонг, Варрагул Шоссе Западные Ворота |- align="center" | colspan="2" | 1W | Мост ЗАПАДНЫЕ ВОРОТА, Джелонг, Аэропорт Авалон Шоссе Западные Ворота '''
CityLink Южное звено Движение на запад Номер съезда Движение на восток Окончание CityLink (Тоннель Домэйн) переходит в Шоссе Западные Ворота на Балларат / Бендиго / Джелонг / Аэропорт Авалон | style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | -- | style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | Начало CityLink (Тоннель Бёрнли) переходит из Шоссе Западные Ворота ТОННЕЛЬ ДОМЭЙН -- ТОННЕЛЬ БАРНЛИЗакрыт для съездов E1 и E2 Центр МельбурнаБэтмен Авеню E1 Начало CityLink (для съезда Е1) переходит из Бэтмен Авеню |- align="center" | Ричмонд, Клифтон Хилл Пунт Роуд (Punt Road) E2 нет съезда ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ САНДРИНГЕМ / ФРЕНКСТОУН / ГИБСЛЕНД -- ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ САНДРИНГЕМ / ФРЕНКСТОУН / ГИБСЛЕНД нет съезда -- Креморн Чёрч Стрит (Church Street)|- align="center" | rowspan="2"| Бёрнли Бульвар Ярра (Yarra Boulevard) E3 Бёрнли Бёрнли Стрит (Burnley Street)|- align="center" | style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | CityLink (для съезда Е3) сходится с CityLink (ТОННЕЛЬ БАРНЛИ) |- align="center" | style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ ГЛЕН ВЭЙВЕРЛИ | style="background: #ececec; color: grey;" class="table-na" | --