История подъёмной техники — процесс развития средств производства и орудий труда, предназначенных для подъёма грузов. Подъёмная техника служит для повышения эффективности труда человека, избавляет его от необходимости использовать мускульную силу, расширяет возможности. История подъёмной техники является частью истории техники в целом — науки, показывающей развитие средств труда в системе общественного производства.
История подъёмной техники начинается с самых древних времён и прослеживается до настоящего времени. Особо бурное развитие подъёмная техника пережила в XIX веке, к концу которого механизмы приобрели близкие к современным вид и принципы работыЭпоха европейских инженеров// Cranes & Access. — 2009. — № 1(14) февраль/март. — C. 62..
Этапы развития Долгое время главным источником тяги для подъёмных механизмов служила мускульная сила человека и животных.
В Древнем Египте для подъёма воды применялся шадуф. Он представлял собой рычажное устройство. К одному концу длинного шеста крепилось кожаное ведро, к другому – грузА. А. Зворыкин, Н. И. Осьмова, В. И. Чернышев, С. В. Шухардин «История техники». Изд-во социально-экономической литературы. М.: 1962 год.. При строительстве сооружений из тяжёлых блоков использовали ворот и катки для перемещений блоков по наклонной плоскости«История строительной техники». Под общ. ред. ДТН профессора В. Ф. Иванова. Госстройиздат, Ленинградское отделение, 1962 год..
В период рабовладельческого строя также применялся рычаг. Однако появление блока привело к появлению первых подъёмных механизмов. Использование блока давало выигрыш в силе или скорости подъёма грузов, обеспечило возможность менять направление тяги.
В Древней Греции большую роль сыграли труды Архимеда. Он разрабатывал теорию рычагов, блоков, полиспастов и винтов для поднятия больших тяжестей. Это сильно способствовало развитию строительной техники в тот период.
В Древнем Риме применялся римский подъёмный кран со ступальным колесом. В частности, он использовался при возведении Пантеона.
В мануфактурный период основным двигателем механизмов было водяное (гидравлическое) колесо.
На Руси для поднятия грузов применялись простейшие механизмы и приспособления: вороты, блоки, винтовые деревянные домкраты, полиспасты. Подъёмными снастями были векоши, варовые канаты.
Появление парового двигателя, развитие металлургии приводит в XIX веке к бурному развитию подъемных механизмов.
Этапы разработки грузоподъёмных механизмов в Европе XIX века 1846 год — Уильям Армстронг строит первый работоспособный кран с водяным приводом. 1853 год — строительство первого парового крана (город Бат, фирма G Stothert & Co). 1862 год — ввод в работу первого немецкого крана с водяным приводом (Харбург). 1864 год — появляется первый полностью поворотный паровой кран (G Stothert & Co). 1873 год — демонстрируется первый портовый козловой кран (Appleby Bros). 1874 год — получение патента на цепь со сменными звеньями (от которой пошли все приводные цепи). 1875 год — появляются первые железнодорожные краны. 1885 год — оборудование крана электродвигателем. 1887 год — первый электрический мостовой кран.
Примечания
Категория:Подъёмные механизмы