Военно-воздушные силы Сальвадора () — один из видов вооружённых сил Сальвадора.
История
Военно-воздушные силы армии Сальвадора (Fuerza Aérea Ejército de Salvador) были созданы 20 марта 1923 года и первоначально состояли из нескольких устаревших аэропланов американского производства.
4 декабря 1929 года был создан аэроклуб для подготовки пилотов.
Военное сотрудничество c США началось в 1930-е годы и значительно усилилось в ходе Второй мировой войны (поставки вооружения и авиатехники по программе ленд-лиза) и после подписания в сентябре 1947 года в Рио-де-Жанейро Межамериканского договора о взаимной помощи.
30 октября 1947 года по программе США передали военно-воздушным силам Сальвадора транспортный самолёт Beechcraft AT-11 Kansan, который прибыл в страну в мае 1948 года (после завершения программы обучения пилотов и авиатехников в зоне Панамского канала).
В 1955 году была сформирована рота технического обслуживания авиатехники (Compañía de Mecánicos de Aviación Militar).
В конце 1950-х годов по программе военной помощи из США было получено 20 самолётов Goodyear FG-1D, которые стали основой ВВС страны и находились в строю больше десяти лет. Однако с течением времени их состояние ухудшалось, и к 1968 году в строю оставалось только пять таких машин. Тем не менее, нараставшее напряжение в отношениях с Гондурасом стало причиной приобретения шести истребителей F-51 «Mustang II» различных модификаций и одного бомбардировщика B-26B.
Помимо авиатехники ВВС, в стране имелась гражданская авиация — в марте 1961 года здесь действовали две частные авиакомпании: «TACA International Airlines, S.A.» (в распоряжении которой имелось два DC-4 и два Vickers Viscount) и «Aereolineas El Salvador, S.A.» (имевшая один C-46)El Salvador // World Survey of Civil Aviation: Mexico, Central America, and the Caribbean Area. Volume 41. U.S. Department of Commerce, Business and Defense Services Administration. Washington, 1962. pages 11-13.
В июле 1963 года в составе ВВС было создано парашютно-десантное подразделение: 1-я воздушно-десантная ротаJulio A. Montes. Central American SPECOPS weapons. Weapons I: Guatemala, Belize & El Salvador // «Small Arms Journal», № 6, July 2003.
В июне 1969 года, перед началом «100-часовой» приграничной войны с Гондурасом, численность военно-воздушных сил Сальвадора составляла около 1000 человек (в том числе, 34 пилота), на вооружении находились один истребитель TF-51 «Cavalier Mustang» Mk.II, четыре F-51 «Cavalier Mustang» Mk.II, один F-51D «Mustang», шесть FG-1D, один вооружённый учебно-тренировочный самолёт , пять транспортных самолётов (один DC-4M и четыре C-47), а также 11 лёгких самолётов (пять Cessna U-17A «Skywagon», пять Cessna T-41A и один Cessna T-41C «Mescalero»). Ранее приобретённый бомбардировщик B-26B не был готов к использованию по причине технической неисправности и отсутствия запасных частей, но в случае начала войны в распоряжение военно-воздушных сил могли быть переданы ещё несколько самолётов гражданской авиации. С целью пополнения личного состава ВВС, перед началом боевых действий в Сальвадор были возвращены все курсанты, проходившие военное обучение за границей (за ними был отправлен , совершивший посадку на авиабазе ВВС США Говард в зоне Панамского канала и доставивший их в Сальвадор)Dan Hagedorn. The 100 Hour War. The conflict between Honduras and El Salvador in July 1969. Helion & Company Ltd., 2017 page 4. В ходе боевых действий, в распоряжение ВВС поступили два истребителя — P-51D «Mustang», ранее находившийся в частном владении (гражданский регистрационный номер YS-210P, после постановки на вооружение получивший новый номер FAS-402), и F-51 «Cavalier Mustang 750» (регистрационный номер FAS-406). Безвозвратные потери составили четыре истребителя (были сбиты один F-51D и три FG-1D), ещё один транспортный самолёт C-47 получил поврежденияMario E. Overall. The 100 Hour War / The Latin American Aviation Historical Society, 28 May 2013.
После окончания войны, в июле и ноябре 1969 года были куплены первые вертолёты — два FH-1100.
В 1970-е годы были впервые приобретены реактивные самолёты, в том числе 12 шт. учебно-тренировочных самолётов CM.170 «Fouga Magister» (девять были приобретены в 1973—1975 гг. в Израиле и ещё три — во Франции) и четыре транспортных самолёта IAI-201 «Arava». Обучение пилотов проходило в Израиле[Израиль — Латинская Америка] Сионизм на скамье подсудимых // «Известия», № 337 (20683) от 3 декабря 1983. стр.1.
В 1974 году численность военно-воздушных сил составляла 1 тыс. военнослужащихСальвадор // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. Т.22. М., «Советская энциклопедия», 1975. стр.518-521. В 1974 году была создана вторая парашютно-десантная рота, после чего парашютно-десантное подразделение ВВС было переформировано в батальон двухротного состава.
В 1975 году в Израиле были куплены 18 шт. истребителей Dassault Super Mystère B.2 и Dassault MD.450 «Ouragan», которые стали первыми реактивными боевыми самолётами на вооружении стран Центральной АмерикиJonathan Feldman. Universities in the Business of Repression: The Academic-Military-Industrial Complex in Central America. South End Press, 1989. стр.180.
По состоянию на 1978 год, в составе ВВС имелось 40 боевых, транспортных и учебных самолётовСальвадор // Латинская Америка. Энциклопедический справочник (в 2-х тт.) / редколл, гл.ред. В. В. Вольский. Том II. М., «Советская энциклопедия», 1982. стр.411-417.
ВВС Сальвадора в ходе гражданской войны (1979—1992) В период гражданской войны 1979—1992 года США оказывали значительную организационную, финансовую, материальную и военную помощь правящему режиму в борьбе с партизанским движением. В этот период происходит увеличение численности и возрастает боеспособность правительственных ВВС, а понесённые ими в ходе войны потери возмещались дополнительными поставками авиатехники.
Израиль поставил Сальвадору снаряженные напалмом авиабомбыJane Hunter. Israeli Foreign Policy: South Africa and Central America. Boston. South End Press. 1987. page 101Waine Biddle. Salvador officer said to have told of napalm use // «The New York Times» от 9 октября 1984.
В 1980 году военно-воздушные силы насчитывали около 1 тыс. военнослужащих и состояли из одного парашютно-десантного батальона, одного зенитного дивизиона (24 шт. 20-мм зенитных установок М-55 производства Югославии), одного небольшого пехотного подразделения охраны объектов и четырёх эскадрилий (всего 67 летательных аппаратов). в составе боевой эскадрильи находились 11 шт. реактивных истребителей MD.450 «Ouragan», а также четыре «Super Mystere B.2» и шесть самолётов MS.893 «Rallye», переоборудованных для ведения контрпартизанских действий. транспортная эскадрилья (Escuadrilla de Transporte) состояла из шести самолётов C-47 и четырёх «Arava-201». тренировочная эскадрилья состояла из четырёх оснащенных оружием тренировочных самолётов CM.170 «Fouga Magister», а также нескольких устаревших самолётов T-34, T-6 и T-41. вертолётная эскадрилья (Escuadrilla de Helicoptero) состояла из 13 вертолётов: десяти UH-1H, одного FH-1100, одного SA.315 «Lama» и одного SA.316 «Alouette III».
14 января 1981 года на авиабазу Илопанго прибыли шесть вертолётов UH-1H, переданных США для правительственных войскМ. А. Оборотова. США: борьба с освободительным движением в Центральной Америке. 1977—1988. М., «Наука», 1989. стр.73.
1 января 1982 года численность пехотного подразделения охраны объектов была увеличена до двух пехотных рот (1ª Compañía de Fusileros и 2ª Compañía de Fusileros).
В феврале 1982 года из США в Сальвадор были переброшены шесть штурмовиков A-37B (операция «Project Elsa»), а в ноябре — ещё шесть A-37B. Кроме того, в течение 1982 года были поставлены три военно-транспортных самолёта C-123KВчера Вьетнам, Лаос, Кампучия. Сегодня Гренада, Ливан. Завтра… Преступления американского империализма продолжаются / сост. Д. М. Погоржельский. М., Политиздат, 1985. стр.368.
1 января 1984 года численность пехотного подразделения охраны объектов была увеличена до трёх пехотных рот, была сформирована 3-я пехотная рота (3ª Compañía de Fusileros).
В сентябре 1984 года США передали ВВС Сальвадора ещё десять вертолётов UH-1 «Хьюи», после этого количество вертолётов этого типа в ВВС Сальвадора увеличилось до тридцати двухПоставки // «Красная звезда» от 18 сентября 1984. стр.5. Также, в сентябре 1984 года госдепартамент США объявил о намерении передать ВВС Сальвадора самолёты AC-47Поддерживают диктатора // «Красная звезда» от 9 сентября 1984. стр.5.
В конце декабря 1984 года был получен первый Douglas AC-47D, а в январе 1985 года — ещё один такой самолётА. Кувшинников. «Драконы» расправляют крылья // «Известия», № 12 (21089) от 12 января 1985. стр.4. Их появление привело к изменению характера боевых действий — после сражения 7-8 января 1985 года, в котором батальон ФНОФМ окружил подразделение пехотного батальона правительственных войск (BIAT «Techuacan»), но оказался не способен атаковать и разгромить его из-за противодействия авиации (одного, а затем двух AC-47D и трёх, а затем четырёх штурмовиков A-37B) повстанцы вплоть до начала «стратегического наступления» (11 ноября 1988 года) не предпринимали массированных пехотных атак армейских подразделений противникаJose Angel Moroni Bracamonte, David E. Spencer. Strategy and Tactics of the Salvadoran FMLN Guerillas: last battle of the Cold War, blueprint for future conflicts. Westport, Praeger Publisher, 1995. стр.63-66..
В 1985 году численность военно-воздушных сил Сальвадора составляла 2350 человекСальвадор // Военный энциклопедический словарь. / редколл., гл. ред. С. Ф. Ахромеев. 2-е изд. М., Воениздат, 1986. стр.650-651.
1 января 1986 года пехотное подразделение охраны объектов было преобразовано в пехотный батальон охраны объектов (Batallón de Seguridad) четырёхротного состава.
В феврале 1986 года вертолётная эскадрилья была преобразована в вертолётную группу (Grupo de Helicópteros).
По состоянию на 1986 год, ВВС Сальвадора насчитывали более 2300 человек и свыше 90 летательных аппаратов.
Максимальная численность ВВС Сальвадора была достигнута в 1987—1989 годы, в этот период она составляла до 2500 человек (с учётом курсантов и солдат вспомогательных частей аэродромного обслуживания)Г. Петрухин. Численность вооружённых сил иностранных государств // «Зарубежное военное обозрение», № 1, 1989, стр.16-18. В этот период они состояли из одного парашютно-десантного батальона, одного зенитного дивизиона (24 шт. 20-мм зенитных установок М-55 производства Югославии и четыре самоходных безоткатных орудия), одного пехотного батальона, пяти эскадрилий и одного военно-учебного заведения.
учебно-тренировочная эскадрилья Военно-воздушной школы (Escuela de Aviacion Militar — EAM): один самолёт Cessna T-41 и шесть самолётов CM-170 «Magister».
На базе ВВС Илопанго базировались: боевая эскадрилья (Escuadrilla de Ataque): восемь истребителей MD.450 «Ouragan» эскадрилья штурмовой и бомбардировочной авиации (Escuadrilla de Caza Bombardeo) транспортная эскадрилья (Escuadrilla de Transporte): пять C-47D, один DC-6B, три IAI-201 «Arava» и два C-123K. большая часть вертолётной эскадрильи (Escuadrilla de Helicoptero), в составе которой насчитывалось 67 машин (в том числе, девять Hughes 500MD; 14 шт. UH-1M; 38 UH-1H; три SA.315 «Lama» и три SA.316 «Alouette III»).
На базе ВВС Сан-Мигель базировались: «контрпартизанская» эскадрилья (Escuadrilla de Caza): 11 лёгких разведчиков O-2A, десять штурмовиков A-37B и два AC-47D часть вертолётной эскадрильи (Escuadrilla de Helicoptero)
После 1992
В соответствии с мирным соглашением, после окончания гражданской войны, в 1992—1994 годы численность вооружённых сил (в том числе, ВВС) и их финансирование были сокращены.
В 1997 году в Чили были заказаны и в 1998 году — получены пять учебно-тренировочных самолётов T-35 «Pillan».